Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

[Halcon_del_sur]

Igual hablar de “block” y considerar q lo configuras con coheteras o pods es una ppelotudezz, el Pampa original se diseñó para portar todas esas configuraciones, con el pod ventral, las coheteras, bombas y demás.

Si me parece correcto hablar de blocks para cambios importantes como ser: motor, sistemas de a bordo (avionica), sensores externos, refuerzos estructurales o alguna capacidad de armamento especifica.

Lo otro, que se pongan las pilas con la cadencia, de nada sirve una plataforma modernizada si van a estar una década para entregar 12 aviones. Acá tienen que meterle pata como mínimo con 6 o 12 aviones nuevos el primer año, y después aumentar la cadencia para exportación.

Y FAdeA debería meterle duro al marketing y buscar mercados con productos civiles u asociaciones estratégicas de co-producción al esilo de Embraer, Airbus, etc. Por ejemplo: un nicho interesante serían los biturboprops de transporte mediano como el CASA 235, a lo que apuntaba el ATL o el Do-228. El IA-100 y su familia para el mercado civil. Eso es el futuro, el Pampa va de salida ya, hasta buscaría un reemplazo de mismo, sea de diseño local o coproducido con alguien de afuera.

Saludos

 

[cosmiccomet74]

Igual hablar de “block” y considerar q lo configuras con coheteras o pods es una ppelotudezz, el Pampa original se diseñó para portar todas esas configuraciones, con el pod ventral, las coheteras, bombas y demás.

Si me parece correcto hablar de blocks para cambios importantes como ser: motor, sistemas de a bordo (avionica), sensores externos, refuerzos estructurales o alguna capacidad de armamento especifica.

Lo otro, que se pongan las pilas con la cadencia, de nada sirve una plataforma modernizada si van a estar una década para entregar 12 aviones. Acá tienen que meterle pata como mínimo con 6 o 12 aviones nuevos el primer año, y después aumentar la cadencia para exportación.

Y FAdeA debería meterle duro al marketing y buscar mercados con productos civiles u asociaciones estratégicas de co-producción al esilo de Embraer, Airbus, etc. Por ejemplo: un nicho interesante serían los biturboprops de transporte mediano como el CASA 235, a lo que apuntaba el ATL o el Do-228. El IA-100 y su familia para el mercado civil. Eso es el futuro, el Pampa va de salida ya, hasta buscaría un reemplazo de mismo, sea de diseño local o coproducido con alguien de afuera.

Saludos

Seguirle metiendo esfuerzo al Pampa más allá de terminar las células qué hay y mantener los actuales no tiene sentido.
Hay muchos competidores de proveedores más confiables, más capaces y hasta de segunda mano más baratos.
Hay que empezar a buscar el reemplazo regional de los Pampa, Xavante, A-37, CASA C-101, Aermacchi 339, etc.
Juntarse entre varios países Sudamericanos, definir especificaciones e ir por el avión, ya sea compra bajo licencia de producción modificados a las especificaciones LATAM o diseño autóctono.
Eso es futuro, el Pampa ya fue...es negocio para unos pocos solamente.

 

[stalder]

al homologar armamento nuevo si me parece agruparlo dentro de un block , aun sea un pod simple de 12,7 es una capacidad que antes no tenia porque no estaba homologado
pero esta bien, son opiniones de que tanto se justifica poner un block para eso.

el tema es que el PAMPA es lo unico que fabricamos y hay que apoyarlo, cada cosa que se integra permite que al siguiente SDA se tenga mayor experiencia en la fabrica para hacerlo

FADEA nunca integro armamento nuevo , aun siendo una simple ametralladora, por eso esta bueno de que se lo haga , todo suma y Lo importante es que consigan tener esas capacidades en el unico SDA que se fabrica aca

Y si tenemos que comenzar a pensar en el reemplazo/complemento de los PAMPA con un producto nuevo .

 

[Halcon_del_sur]

Juntarse entre varios países Sudamericanos, definir especificaciones e ir por el avión, ya sea compra bajo licencia de producción modificados a las especificaciones LATAM o diseño autóctono.

Perdón pero no. El verso de la integración sirve para que los 4 de copas se prendan del desarrollo de los que lideran. Nosotros no somos 4 de copas, estratégicamente hablando, y debemos recuperar ese aire de líder regional que perdimos.
No, sigamos con Embraer en un proyecto grande, o con Airbus o Boeing, o desarrollamos verdaderamente un producto de nicho de manera local y se lo ofrecemos al mundo entero, tal cual have INVAP.
Si hay clientes de LA interesados, bienvenido sea, pero el mercado mundial es mucho más grande que eso, y en especial el mercado civil. Ahi esta el futuro de FAdeA, aviones, helicópteros, y los futuros UAV de pasajeros.

Evolucionemos de una buena vez y abrámonos al mundo.

Saludos.

 

[stalder]

La pata de algun producto de transporte ligero/Mediano es algo a lo que apuntar, algo como el reemplazo de los C-212 o del segmento del ATL

habria que comenzar con un proyecto de 4 plazas para luego pasar a 8 e ir subiendo

 

[elpancho01]

No creo que le sirva a Argentina abandonar la fabricación del Pampa III, por el contrario creo que el estado debería apurar mucho la salida de nuevas unidades Pampa III de Fadea para integrarlos a la FAA y COAN.
Calculemos algo, el Pampa III con todas sus limitaciones le permite a la FAA mover a sus pilotos.
Cuanto cuesta la hora de vuelo del Pampa 3 y cuanto la hora de vuelo de los P3 que están en servicio? Podría ser mas económico que el relevamiento de los poteros puedan hacerlo con aviones Pampa de la ARA?

 

[spirit666]

Cuanto cuesta la hora de vuelo del Pampa 3 y cuanto la hora de vuelo de los P3 que están en servicio? Podría ser mas económico que el relevamiento de los poteros puedan hacerlo con aviones Pampa de la ARA?

La diferencia de costo es enorme. Eso no se discute, pero llevarlo al mar a realizar patrullaje ya de por sí es muy discutible.

Es monomotor y volar sobre el mar es un factor a considerar mucho más teniendo presente que dispone de dos tomas de aire, o sea dos posibles zona de ingreso de aves. No tengo plena certeza pero la célula tiene un tratamiento anticorrosivo normal, pero no para bancarse la operación sobre el mar.

Por otro lado carece de radar o medio de detección.

Resumiendo: en un muy buen entrenador, pero ya lo estamos llevando a realizar operaciones CAS y ahora patrullaje marítimo.

Digo, pienso...no será mucho..?

 

[michelun]

Cuanto cuesta la hora de vuelo del Pampa 3 y cuanto la hora de vuelo de los P3 que están en servicio? Podría ser mas económico que el relevamiento de los poteros puedan hacerlo con aviones Pampa de la ARA?

Naaaaaaaa.
Para remplazar a los MB-326, va como piña, pero para patrullar, los P-3B.

 

[cosmiccomet74]

Prioridades, el COAN no tiene más de un P3B, quizás 2 operativos. No los tuvieron para la búsqueda del ARA San Juan.
Mismo con los helicópteros, los Fennec están muertos y Sea King sólo como transportes y ya obsoletos.
Tenemos todos las Melo 360 y las 140 sin helicópteros y vienen los OPV, 4 plataformas más que requieren helicópteros.
Y vamos a invertir recursos en Pampa para el COAN???
Ni hablar que los B200 tienen sus años, vinieron antes de Malvinas y además su conversión ya está desfasada.

Si quieren Top Gun, vayan a USA o esperen la película.

 

[Homero]

yyy hay celulas ya construidas suficientes para lo que la fuerza aerea quiera incorporar a esta altura y lo que el coan necesita (el coan necesita 10 o 15)

 

[nico22]

Fuerzas de Defensa Argentinas

20 min ·
Video alusivo a los nuevos IA-63 Pampa III ya presentados y próximos a entrar en servicio en la Fuerza Aérea y a su proceso de construcción y ensayos en vuelo.
Autor del video: FAdeA

https://www.facebook.com/video.php?v=275707109813671

 

[cosmiccomet74]

yyy hay celulas ya construidas suficientes para lo que la fuerza aerea quiera incorporar a esta altura y lo que el coan necesita (el coan necesita 10 o 15)

Che, en que basas tu análisis??? La Armada Argentina no tiene helicópteros para los barcos, mucho menos tiene sistemas aéreos para la detección de buques y submarinos, mucho menos para su combate.
Que los B200 tienen los sistemas que les instalaron para la conversión a Cormoran que se instalan en muebles de madera dentro del fuselaje....

Ahora si, el COAN necesita 200 IA-63 Pampa....a, embarcables en el Portaviones Nuclear clase Presidente Perón que está escondido en el Parana de las Palmas.

 

[Homero]

tenes razon. pero que por lo menos 10 pampa 3 para el coan es buena idea si

 

[elpancho01]

Cómo son los nuevos aviones Pampa III de la Fuerza Aérea que presentó Mauricio Macri
Serán entregados antes de fin de año. Se utilizarán para el control del narcotráfico en la frontera norte del país
https://www.infobae.com/politica/20...-la-fuerza-aerea-que-presento-mauricio-macri/

Esto es textual de la nota de Infobae:

En cuanto a funciones, estos aviones están en condiciones de hacer patrullaje costero de largo alcance; custodia y control fronterizo; misiones aire-aire, aire-tierra y reconocimiento táctico ofensivo.

La situación ideal seria contar con un medio idóneo para patrullar, por ejemplo varios P3 para poder cubrir bien el mar Argentino. Ahora bien, como no tenemos los P3 se termina patrullando el mar argentino apenas unos pocos días al año y los poteros ilegales lo saben.
Necesitamos entrenar pilotos, necesitamos mover la tropa y solo tenemos Pampa II o Pampa III? esperamos a tener los medios indicados o salimos a poner presencia al menos con lo poco que tenemos en buen estado?
Para defendernos esperamos a tener los medios indicados o nos defendemos con lo poco que tenemos a nuestro alcance?

PD: desde cuando un monomotor no puede volar sobre el mar?

 

[argie]

Patas cortitas para hacer patrullaje de largo alcance.

 

[KELPERS OUT]

Pregunta. Siempre se habla de la cantidad de células y se da a entender que es la cantidad máxima de pampas que podríamos tener. ¿Tan complejo es fabricar mas células?
Se entiende que quizás no se tengan moldes, maquinas, etc...pero si tenes los planos de las células hasta se podrían mandar a fabricar mas si fuera posible...sobre todo si se piensa en exportar.
Porque te llega un pedido y que les decís?...uhh, para...no pidas tantos que no tengo esa cantidad de células...

 

[argie]

Nunca se dijo tal cosa.
Las células en stock solo significa lo que ya está comenzado. Está todo el resto para hacer mas cuando se pida. Pero ya habría que comenzar de cero.

 

[KELPERS OUT]

Nunca se dijo tal cosa.

No se si literalmente se dijo, pero se da a entender eso. O por lo menos, yo lo entiendo así. Por eso la pregunta

 

[TurcoRufa]

Sobre el Pampa no, estan todos los utilajes para fabricarlo de cero en caso de ser necesario. Que usen los que ya tenga avance es lógico, pero no el único camino.

Saludos.-

 

[Homero]

De Total News:
En la entrega de los Pampa III, el ministro Aguad dijo: Muchos dicen "ustedes nos quieren vender los Pampa y no los usan ustedes", y tienen razón, por eso estos aviones van a la frontera y van a luchar en esta conjunción que hemos hecho con la fuerza de seguridad para pelear contra el narcotráfico. Y advirtió que significaría una derrota no vender estos aviones.