Hay cosas que se pueden hacer en el Pampa III pero el tema es el cliente lo requiere, hay que invertir dinero en para agregar cosas
Saludos
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Hay cosas que se pueden hacer en el Pampa III pero el tema es el cliente lo requiere, hay que invertir dinero en para agregar cosas
Saludos
Algo de Blindaje, mejorar el tema datalink, alguna bombita inteligente, misiles AA....a, y cañones mas pulenta de 20 o 30 mm.
Con el tema armamento no es necesario configurar todo junto para una mision, Sino se nos viene spiritt con los planos del pampa, derribando todo
...precisa de una classe de pilotage
stalder
Analista de Temas de Defensa
Pero pero.....
Ahhh.
a este modelo si , recupero 4 con modernizacion para funciones de MPA y ASW y un quinto no solo lo recupero sino que le pongo el equipo del WAVE modernizado por israel y lo pongo a volar :)
O quizas fabricar el simulador del Pampa III en base a le experiencia de este simulador y dejar este para los pilotos de Pampa II
Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
El Gobierno dejará de subsidiar a las tres grandes empresas que producen equipamiento militar
Durante una reunión entre Mauricio Macri y el ministro de Defensa, Oscar Aguad, se acordó que Tandanor y FADEA dejarán de percibir aporte del Tesoro. Fabricaciones Militares demorará un poco más en lograr la autosustentabilidad
Martín Dinatale
17 de diciembre de 2018
(...)
En el caso de FADEA, para el 2019 se puso como objetivo triplicar las ventas fuera del Estado, ya se redujo un 80% de su déficit, a fines de año se entregarán los tres nuevos aviones Pampa III a la Fuerza Aérea, pasó de tener una planta de 1.500 empeados a 870 y amplió su cartera de clientes a niveles históricos.
Para llegar a estos objetivos, la fábrica de aviones argentinos radicada en Córdoba y que fue creada en 1927 pasó en los últimos tres años por una etapa de modernización y reconversión que no resultó nada fácil. Desde el 2015 redujo casi a la mitad la plantilla de empleados. Esto le generó una dura disputa con los gremios. También disminuyó un 80% el déficit pasando de un rojo de $1.500 millones en 2015 a $350 millones este año. Y bajó los gastos fijos de $338 millones en el 2015 a 189 millones en 2018.
En el 2015 las ventas por fuera del Estado de FADEA eran de $13,5 millones. Este año fueron de $220 millones y tras un acuerdo que ya cerró con Flybondi, Embraer, Latam, IAI, Etihad y Andes apuntará a tener una proyección de $600 millones de pesos de facturación anual en el 2019. Todo ello le dará autosustentabilidad en el tiempo.
El acuerdo con la gigante Etihad Engineering para el mantenimiento de aviones Latam que se acaba de firmar la semana pasada en Córdoba contempla el mantenimiento y reparación de los Boieng 737 y Airbus 320. Este acuerdo será crucial si se tiene en cuenta que esta empresa tiene 30 años en el mercado, 3.000 empleados y la presencia en 50 países para servicios a compañías aéreas como Emirates, Avianca, Air France, Lufthansa, Qatar, Latam y Singapore Airlines, entre otros.
https://www.infobae.com/politica/20...s-empresas-que-producen-equipamiento-militar/
Durante una reunión entre Mauricio Macri y el ministro de Defensa, Oscar Aguad, se acordó que Tandanor y FADEA dejarán de percibir aporte del Tesoro. Fabricaciones Militares demorará un poco más en lograr la autosustentabilidad
Martín Dinatale
17 de diciembre de 2018
(...)
En el caso de FADEA, para el 2019 se puso como objetivo triplicar las ventas fuera del Estado, ya se redujo un 80% de su déficit, a fines de año se entregarán los tres nuevos aviones Pampa III a la Fuerza Aérea, pasó de tener una planta de 1.500 empeados a 870 y amplió su cartera de clientes a niveles históricos.
Para llegar a estos objetivos, la fábrica de aviones argentinos radicada en Córdoba y que fue creada en 1927 pasó en los últimos tres años por una etapa de modernización y reconversión que no resultó nada fácil. Desde el 2015 redujo casi a la mitad la plantilla de empleados. Esto le generó una dura disputa con los gremios. También disminuyó un 80% el déficit pasando de un rojo de $1.500 millones en 2015 a $350 millones este año. Y bajó los gastos fijos de $338 millones en el 2015 a 189 millones en 2018.
En el 2015 las ventas por fuera del Estado de FADEA eran de $13,5 millones. Este año fueron de $220 millones y tras un acuerdo que ya cerró con Flybondi, Embraer, Latam, IAI, Etihad y Andes apuntará a tener una proyección de $600 millones de pesos de facturación anual en el 2019. Todo ello le dará autosustentabilidad en el tiempo.
El acuerdo con la gigante Etihad Engineering para el mantenimiento de aviones Latam que se acaba de firmar la semana pasada en Córdoba contempla el mantenimiento y reparación de los Boieng 737 y Airbus 320. Este acuerdo será crucial si se tiene en cuenta que esta empresa tiene 30 años en el mercado, 3.000 empleados y la presencia en 50 países para servicios a compañías aéreas como Emirates, Avianca, Air France, Lufthansa, Qatar, Latam y Singapore Airlines, entre otros.
https://www.infobae.com/politica/20...s-empresas-que-producen-equipamiento-militar/
nico22
Colaborador
[B]Ministerio Defensa[/B]Cuenta verificada @[B]MindefArg[/B] 3 hHace 3 horas
Esta es la línea de trabajo de#FAdeA de los helicópteros AB 206 B1 del @Ejercito_arg #FAdeAAvanza trabajando en la recuperación y mantenimiento de estas 19 aeronaves
Esta es la línea de trabajo de
Alguien sabe cual es el techo de servicio de estos helos?
@elpancho01 me parece que es 6.100 mts el máximo
Gracias, lo consulto por los miles de km de alta montaña. No es un mal techo de servicio
El techo de servicio del AB-206B es de 13.500 ft o sea 4.115 metros.
Ya es un techo de servicio medio bajo para nuestra cordillera?
y por que pensas que serian usados en la cordillera?
Esta justo por encima del promedio de altura de la Cordillera que es de 4000mts... El tema es si son adecuados para el sector en donde van a operar... Hay que ver el promedio de altura de los pasos fronterizos legales y no tan legales...
Simepre y cuando... claro está, es que sean destinados a esos lares...
Seria una opción debido a la cantidad que irían a GN, la otra opción es frontera norte y Mesopotamia para para luchar contra narcotráfico
pero no esta pensado para eso amigazo. no son para rescate ni nada por el estilo.
al cesar lo que es del cesar.
nico22
Colaborador
Zona Militar
2 h ·
- Nuevo acuerdo comercial para la Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martin -
http://www.energiaestrategica.com/nordex-group-y-la-fabrica…
Nordex Group y la Fábrica Argentina de Aviones cerraron acuerdo para ensamblar aerogeneradores en Córdoba
Nordex Group acaba de firmar un acuerdo con Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” S.A. (FAdeA) con el fin de implantar una línea local de montaje de aerogeneradores.
La planta de producción de nacelles y bujes para el aerogenerador AW3000 se establecerá en Córdoba y entrará en funcionamiento el año próximo. En estas instalaciones se fabricarán 48 aerogeneradores AW132/3300 encargados en los pedidos de la eléctrica AES Argentina Generación, anunciados recientemente.
La nave de montaje está diseñada para alcanzar una capacidad anual de hasta 150 aerogeneradores de la gama de 3 MW, lo que equivale a una potencia que puede llegar a los 500 MW. Nordex Group también tiene previsto instalar dos plantas de producción local de torres de hormigón en Argentina, por lo que la cuota de producción local de los aerogeneradores producidos e instalados localmente por Nordex Group aumentará hasta un 36 por ciento.
La fábrica de nacelles y bujes supondrá la creación de hasta 100 empleos especializados, además de otros 200 puestos de trabajo en cada una de las dos fábricas de torres de hormigón.
“Hasta la fecha, hemos tenido mucho éxito en Argentina y en los últimos dos años hemos recibido pedidos de más de 600 MW. Estamos convencidos de que este mercado tiene un enorme potencial. Las autoridades han hecho un gran trabajo con el lanzamiento de los programas RenovAR y MATER, que han creado las condiciones necesarias para este floreciente mercado. Actualmente, los proyectos en construcción suman varios GW”, destacó José Luis Blanco, CEO de Nordex SE.
Y anticipó: “la implantación de un centro de producción local es un primer paso: en los próximos años tenemos previsto seguir implementando la cadena de suministro a nivel local para cumplir con los requisitos nacionales. De esa manera crearemos aún más puestos de trabajo en el mercado argentino”
A su vez, Antonio Beltramone, presidente de FAdeA, comentó “Nos propusimos desarrollar una FAdeA estratégica y sustentable. Para ello debíamos generar nuevos negocios vinculados a la aeronáutica, pero también a otras industrias de similares características tecnológicas, alta exigencia y potencial de desarrollo, como lo es la energía eólica.”
Y agregó “Este acuerdo, junto a los firmados recientemente con importantes empresas internacionales de aviación comercial y militar, nos acerca a nuestro objetivo para que en 2023 la facturación de FAdeA sea 50% proveniente del estado y 50% de terceros”.
Perfil de Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” S.A.
FAdeA es una Sociedad Anónima perteneciente al Ministerio de Defensa de Argentina, con más de 90 años de trayectoria en la industria aeronáutica. Actualmente a través de una nueva visión estratégica, la compañía ha desarrollado e incorporado nuevos negocios internacionales vinculados a la aviación militar y comercial, a los cuales hoy suma a las energías renovables con el objetivo de diversificar sus actividades.
Perfil de Nordex Group
El Grupo posee más de 23 GW de capacidad de energía eólica instalada en más de 25 mercados y, en 2017, obtuvo unos ingresos de 3.100 millones de euros. Actualmente la empresa cuenta con 5.000 empleados aproximadamente y tiene fábricas en Alemania, España, Brasil, Estados Unidos y la India. Su cartera de productos se centra en aerogeneradores terrestres de 1,5 a 4,8 MW, adaptados a la demanda de los mercados de los países con espacios limitados y las regiones con una capacidad de red limitada.
2 h ·
- Nuevo acuerdo comercial para la Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martin -
http://www.energiaestrategica.com/nordex-group-y-la-fabrica…
Nordex Group y la Fábrica Argentina de Aviones cerraron acuerdo para ensamblar aerogeneradores en Córdoba
Nordex Group acaba de firmar un acuerdo con Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” S.A. (FAdeA) con el fin de implantar una línea local de montaje de aerogeneradores.
La planta de producción de nacelles y bujes para el aerogenerador AW3000 se establecerá en Córdoba y entrará en funcionamiento el año próximo. En estas instalaciones se fabricarán 48 aerogeneradores AW132/3300 encargados en los pedidos de la eléctrica AES Argentina Generación, anunciados recientemente.
La nave de montaje está diseñada para alcanzar una capacidad anual de hasta 150 aerogeneradores de la gama de 3 MW, lo que equivale a una potencia que puede llegar a los 500 MW. Nordex Group también tiene previsto instalar dos plantas de producción local de torres de hormigón en Argentina, por lo que la cuota de producción local de los aerogeneradores producidos e instalados localmente por Nordex Group aumentará hasta un 36 por ciento.
La fábrica de nacelles y bujes supondrá la creación de hasta 100 empleos especializados, además de otros 200 puestos de trabajo en cada una de las dos fábricas de torres de hormigón.
“Hasta la fecha, hemos tenido mucho éxito en Argentina y en los últimos dos años hemos recibido pedidos de más de 600 MW. Estamos convencidos de que este mercado tiene un enorme potencial. Las autoridades han hecho un gran trabajo con el lanzamiento de los programas RenovAR y MATER, que han creado las condiciones necesarias para este floreciente mercado. Actualmente, los proyectos en construcción suman varios GW”, destacó José Luis Blanco, CEO de Nordex SE.
Y anticipó: “la implantación de un centro de producción local es un primer paso: en los próximos años tenemos previsto seguir implementando la cadena de suministro a nivel local para cumplir con los requisitos nacionales. De esa manera crearemos aún más puestos de trabajo en el mercado argentino”
A su vez, Antonio Beltramone, presidente de FAdeA, comentó “Nos propusimos desarrollar una FAdeA estratégica y sustentable. Para ello debíamos generar nuevos negocios vinculados a la aeronáutica, pero también a otras industrias de similares características tecnológicas, alta exigencia y potencial de desarrollo, como lo es la energía eólica.”
Y agregó “Este acuerdo, junto a los firmados recientemente con importantes empresas internacionales de aviación comercial y militar, nos acerca a nuestro objetivo para que en 2023 la facturación de FAdeA sea 50% proveniente del estado y 50% de terceros”.
Perfil de Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” S.A.
FAdeA es una Sociedad Anónima perteneciente al Ministerio de Defensa de Argentina, con más de 90 años de trayectoria en la industria aeronáutica. Actualmente a través de una nueva visión estratégica, la compañía ha desarrollado e incorporado nuevos negocios internacionales vinculados a la aviación militar y comercial, a los cuales hoy suma a las energías renovables con el objetivo de diversificar sus actividades.
Perfil de Nordex Group
El Grupo posee más de 23 GW de capacidad de energía eólica instalada en más de 25 mercados y, en 2017, obtuvo unos ingresos de 3.100 millones de euros. Actualmente la empresa cuenta con 5.000 empleados aproximadamente y tiene fábricas en Alemania, España, Brasil, Estados Unidos y la India. Su cartera de productos se centra en aerogeneradores terrestres de 1,5 a 4,8 MW, adaptados a la demanda de los mercados de los países con espacios limitados y las regiones con una capacidad de red limitada.
