Espacio COAN

[Litio71 Plus]

Pero, siempre hay un pero(y esto es apreciación personal), si se adquiere el C-295, la FAA particularmente, "va a estar obligada" a mantener en servicio a los EMB-140 y SAAB-340 para seguir con las funciones de LADE.
Esto implicaría(según entiendo) abrir otra cadena logística, y sumarla a la que ya existe, lo que para mí, no trae ningún beneficio, pero para otros, puede ser que si.

-No necesariamente el C-295 puede ser configurado como transporte para un total de 51 pasajeros
con este el Saab 340 no tendria razon de ser y LADE le podría dar un buen uso

Saludosss