Esa es la palabra justa.
Espacio COAN
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Cunas para los motores.
miro todo eso y me pongo a llorar che. que picardia y que ......
esos? son los motores
Exacto.
Todos los Kfir que volvieron al aire, salieron del desierto, y estaban más o menos en estas condiciones:
Cuando el cliente o IAI selecciona alguno para su puesta en servicio, recién ahí se lo traslada a IAI:
Y luego se los somete al trabajo de recorrida mayor:
No sé si ya es tan así.
Se vieron algunas fotos de algunos SuE, en estado de cuasi abandono dentro del TAC(?)
Hoy, más que nada, falta un poquito de voluntad.
Algunos, si, lamentablemente.
Al día de hoy, los Sue con los que dispone el COAN, son los siguientes
3-A-201,204,205,206,207,208,209,211,213,214.
De estos, solo 5 o 6, están en condiciones de volver al servicio, siendo que el 209 es el que estaría esperando la firma para poder salir a volar.
Del resto, hay uno que está pasado de Gs, y otros, que están muy canibalizados.
Última edición:
Ésto es "fatiga estructural"?
Creo que no.
Si no estoy equivocado, cuando se lo pasa de Gs,la estructura del avión se desforma, y hay que hacer estudios, que no son nada económicos, para ver si el aparato puede volver a volar.
el 130? de cuando es la foto?
Debe ser una foto ilustrativa
Exacto.
Todos los Kfir que volvieron al aire, salieron del desierto, y estaban más o menos en estas condiciones:
Cuando el cliente o IAI selecciona alguno para su puesta en servicio, recién ahí se lo traslada a IAI:
Y luego se los somete al trabajo de recorrida mayor:
Don Miche, le sumo los F-16 Block 5 y 10 que estaban en condiciones similares y hoy están volando en una de las empresas agresoras!
Esos, me parece que estaban mejor preservados.
Mirá que yo hablo del Kfir eh, no del F-16...