El Sueño de la USAF y Europa por un Caza Interceptor Mach 3

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El interceptor XF-108 Rapier, diseñado para alcanzar Mach 3 y aún así poder cruzar hasta 4000 km, estaría equipado con tres misiles AIM-47 Falcon en una bahía interna.
#art por Tim Samedov.
https://artstation.com/artwork/qJoWLR

https://twitter.com/i/web/status/1916417042753687883

 

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Lockheed YF-12A

https://x.com/il_wheels/status/1975125877966115322/photo/1

 

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Misil aire-aire de muy largo alcance AIM-47 siendo cargado en el prototipo del interceptor de gran altitud YF-12. También estaba previsto para el XF-108, pero nunca entró en servicio.

https://twitter.com/i/web/status/1983461619700269271

 

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Republic XF-103 mockup

https://twitter.com/i/web/status/1983856586985472355

 

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https://twitter.com/i/web/status/1757350046666764398

 

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¡Guau, nunca había visto esto! Un YB-58 en la Base Aérea Edwards con un motor GE J93. El motor turborreactor General Electric YJ93 fue diseñado para el bombardero North American XB-70 Valkyrie y el interceptor North American XF-108 Rapier. Este motor utilizaba un combustible especial de alta temperatura, el JP-6.

https://x.com/Hush_Kit/status/1864389793301360668

 

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Mockup del North American XF-108 Rapier​

https://x.com/Atellani/status/1720510097581883724

 

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Sorprendentemente, el YF-12 fue la opción económica para el requerimiento de interceptores de largo alcance de la USAF. El North American XF-108 Rapier ya estaba en desarrollo, pero el programa iba a costar 4.000 millones de dólares (en 1959). ¡Al diablo con el Avro Arrow! Esta era la verdadera maravilla perdida de la aviación de aquella época.

https://x.com/Zaphod2042/status/1688292849979203584

 

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Mi otro avión cancelado favorito, el North American XF-108 Rapier. Aquí se ve con la decoración del 159.º Escuadrón de Cazas "Boxin' Gators". Ilustración de @hansclaw.

https://x.com/TheBigCigar1906/status/1992211703908520368