El
Boeing 777 es un bimotor, de largo
alcance y fuselaje ancho fabricado por la compañía Boeing. Es el
avión birreactor más grande del mundo y conocido frecuentemente como el «Triple Siete». Tiene capacidad para transportar más de 300 pasajeros y tiene un alcance desde 9695 hasta 17 370 km, dependiendo del modelo. Algunos de los rasgos más distintivos del 777 son que incorpora los motores
turbofán de mayor diámetro, tiene un juego de seis ruedas en cada
tren de aterrizaje principal, su
fuselaje tiene una
sección transversal de forma perfectamente circular, el acusado «cuello» posterior a la
cabina de mando y la terminación de la
cola en forma de
cuchilla. Desarrollado en colaboración con ocho grandes
aerolíneas, fue diseñado con la finalidad de reemplazar aviones comerciales de fuselaje ancho más antiguos y cubrir la diferencia de capacidad y alcance existente entre el
767 y
747. Fue el primer avión comercial de
Boeing con sistema de control
fly-by-wire, por tanto con mandos de vuelo controlados por
computadora; y también fue el primer avión comercial diseñado completamente por
ordenador.
El Boeing 777 se fabrica con dos longitudes de fuselaje distintas. El modelo 777-200 original entró en servicio en 1995, seguido de la versión de alcance extendido 777-200ER que lo hizo en 1997; el modelo alargado 777-300, que es 10,1
m más largo, entró en servicio en 1998. Las variantes de mayor alcance 777-300ER y 777-200LR entraron en servicio en 2004 y 2006, respectivamente, mientras que la versión de
carga, el 777F, debutó en 2009.
-200
-300
Durante la primera década de los años 2000, el 777 se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de su fabricante. Debido al aumento del coste del combustible, las aerolíneas han adquirido este modelo de relativo bajo consumo como alternativa a otros aviones de fuselaje ancho y lo utilizan cada vez más para cubrir rutas transoceánicas de larga distancia. Los competidores directos al 777 en el mercado son el
Airbus A330-300, el
A340, y el futuro
A350. El siguiente desarrollo de Boeing, el
787 Dreamliner, también comparte características de diseño con el 777.
) no necesitaria canards?
