Suecos responden a la presión estadounidense: Portugal tiene un gran potencial para producir el caza que podría reemplazar al F-16
05/03/2026
Wilson Ledo, en Estocolmo, Suecia
Los estadounidenses recurrieron al embajador para intentar influir en una decisión multimillonaria. Sin embargo, los suecos no quieren quedarse atrás.
Desde Estocolmo se esgrimen varios argumentos para convencer al Gobierno y a la Fuerza Aérea.
El grupo sueco de defensa y seguridad Saab admite que Portugal podría formar parte del plan de producción de su última generación de cazas, el Gripen E, considerado una de las alternativas para reemplazar al F-16 en la Fuerza Aérea Portuguesa.
Daniel Boestad, vicepresidente de desarrollo de negocio del programa Gripen, en declaraciones realizadas durante una reunión con periodistas portugueses en Estocolmo, Suecia, reconoce que, considerando las alianzas de la compañía sueca en Portugal, existe la posibilidad de integrar el país mediante la producción de piezas para este avión.
"Cuando los portugueses inicien el proceso, estaremos presentes. Si quieren hacernos preguntas, les apoyaremos", asegura Daniel Boestad. Fotos: Happy Wilder
El gerente incluso sugiere una ubicación: OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal, en Alverca. Recordando que OGMA es el principal subcontratista de Saab, Daniel Boestad terminó cuestionando el potencial de OGMA para integrar la producción del Gripen E y luego respondió que "OGMA tiene un gran potencial".
Este es un argumento más del grupo sueco para posicionar el caza Gripen E como la alternativa europea ideal para reemplazar a los F-16 en la Fuerza Aérea Portuguesa, siguiendo una estrategia ya adoptada, por ejemplo, en Brasil, país que se aseguró parte de la producción mediante la compra de 36 de estos cazas de 4.5 generación.
Y Brasil es precisamente el ejemplo que pone Daniel Boestad al admitir la "posibilidad" de que Portugal también se asegure parte de la producción si llega a un acuerdo con el fabricante sueco. En los últimos meses ya se han dado pasos con la firma de memorandos de entendimiento con OGMA, Critical Software y AED Cluster Portugal.
Para cerrar el acuerdo, el grupo sueco ofrece transferencia de tecnología, creación de empleo cualificado y una mayor participación portuguesa en una industria de defensa en expansión, dada la incertidumbre en diversas partes del mundo.
¿Aproximaciones del gobierno portugués? "Todavía no hay ningún proceso ni nada"
Al ser preguntado sobre el progreso de las negociaciones con el gobierno portugués, a través del Ministerio de Defensa, el funcionario reiteró:
"Todavía no hay ningún proceso. Cuando los portugueses inicien el proceso, estaremos presentes. Si quieren hacernos preguntas, les apoyaremos".
Recientemente, en una entrevista con CNN Portugal, el nuevo embajador de Estados Unidos en Portugal argumentó que el país debería optar por la compra de aviones de combate F-35 —la opción preferida por la Fuerza Aérea, fabricados por Lockheed Martin— a Estados Unidos para reemplazar su flota de F-16.
“Portugal debe decidir qué quiere comprar. Decidamos nosotros”, reacciona el vicepresidente de Saab. Sin embargo, sin dejar que el grupo sueco se posicione en la competencia: “Creemos que este [Gripen E] es un producto excelente para Portugal, si deciden hacerlo”.
Uno de los argumentos se centra en la capacidad de introducir rápidamente nuevas funciones en lo que describe como “el avión más avanzado del mundo”: “Hay algo muy necesario en el campo de batalla actual: la velocidad del cambio, de la adaptación”.
A esto se suma la necesidad de reforzar la soberanía y la autonomía europeas, en un contexto donde el proteccionismo del presidente estadounidense Donald Trump impacta en el Viejo Continente, una postura defendida, por ejemplo, por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. “Somos una empresa europea”, responde sucintamente Daniel Boestad.
Finalmente, existe la oportunidad de establecer un puente operativo entre Portugal, Brasil y Suecia: el año pasado, Portugal adquirió su sexto KC-390 Millennium a la empresa brasileña Embraer. Se trata de una aeronave certificada para reabastecer cazas Gripen, que Suecia también adquirirá, y que cuenta con piezas portuguesas fabricadas por OGMA.
*El periodista viajó por invitación de la Cámara de Comercio Luso-Sueca.
Os americanos recorreram ao embaixador para procurar influenciar uma decisão de milhões. Só que os suecos não querem ficar para trás. Há vários argumentos vindos de Estocolmo para convencer o Governo e a Força Aérea
cnnportugal.iol.pt
Saludos cordiales.
