Brasil retomara el Programa F-X
- Tema iniciado Fernando
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Pues a mí 2200M$ me parece una cifra baja para adquirir 32 Typhoon, si en esa cantidad metemos todo claro, si es sólo por los cazas en sí y la avionica podría ser suficiente, el programa para España por 87 Typhoon es de 6000M€ (tirando por lo bajo y siendo uno de los fabricantes), así que con 2200M$ tampoco es que dé para demasiado.
La opción Superhornet para interesante para Brasil, sobre todo por el tema del arma aérea embarcada.
La opción Superhornet para interesante para Brasil, sobre todo por el tema del arma aérea embarcada.
Asi de tajante lo decis 
. ¿no nos venderan sus A4s despues?
. ¿no nos venderan sus A4s despues?
Teseo
Colaborador
Espero por el bien de Dassault que los brasileros no sean tan tajantes como los Sur Coreanos y Singapurenses...¿Alguien sabe ya cual es el cammo del Rafale en la ROKAF?...
Nah, esperate un cachito...no los compraron...compraron aviones americanos...en Singapur?...bis bis bis...
Ojala por Dassault que al menos vendan 12 aviones.
Nah, esperate un cachito...no los compraron...compraron aviones americanos...en Singapur?...bis bis bis...
Ojala por Dassault que al menos vendan 12 aviones.
Ufff, menudo dolor de cabeza el que se viene para la FAB, pues, se acaban de "amarrar" por almenos 15/20 años a Dassault, para la modernizacion (que pronto necesitara) y mantencion de los M2000...y si optan por el Rafale, pues, solo adquiririan un dolor de cabeza aun mas grande. Y, por otro lado, si NO optan por él, tendran que optar necesariamente por aviones americanos (F16 o F18) o por el Typhoon, por lo que la linea logistica a mantener no será nada de barata.
Sin duda, la FAB, al adquirir los M2000, se jugó sus fichas sin tener toda la informacion en la mano.
Saludos
Sin duda, la FAB, al adquirir los M2000, se jugó sus fichas sin tener toda la informacion en la mano.
Saludos
kenneth_valpo dijo:
Hay otra posibilidad, y es simplemente que no modernicen los Mirage 2000. Pueden servir perfectamente como caza de transición, con una capacidad BVR en la media de la región mirando a los vecinos, superados tan solo por los futuros flanker venezolanos. Con ellos aguantan y mantienen un grupo de Mach 2, mientras se deciden por su siguiente avión. Hay que tener en cuenta que el armamento AA de los M2000 no es el que usaría el rafale, así que no hay tanta comunalidad. Además hay que recordar que junto con los aviones se ha adquirido armamento exclusivo para ellos. Así que se los puede definir perfectamente como aparatos de transición, que serán dados de baja en cuanto empiecen a llegar los FX.
JQ01 dijo:
Amigos,
Pode ser, realmente, que o futuro F-X seja o Rafale
. Mas podemos também ter alguma surpresa. 
Cordiales saludos
De locos, pero pregunto.
¿Es factibel modificar el sistema de catapultas del Sao Pablo?
Especificamente con catapultas de vapor estilo yankee.
Si se puede se viene el Super Hornet. Porque seguramente el futuro SdA deberia tambien dotar a la aviacion naval de Brasil, mas adelante.
Sino se puede o no se quiere modificar al porta, entonces me juego unas fichas al 0 (Rafale)
¿Es factibel modificar el sistema de catapultas del Sao Pablo?
Especificamente con catapultas de vapor estilo yankee.
Si se puede se viene el Super Hornet. Porque seguramente el futuro SdA deberia tambien dotar a la aviacion naval de Brasil, mas adelante.
Sino se puede o no se quiere modificar al porta, entonces me juego unas fichas al 0 (Rafale)
Y a todo esto, en el FX-2, nosotros que pito vamos a tocar, porque si en el futuro nuestros vecinos estan equipados con Rafales, creo que alun hueso podemos pellizcar. Eso si, si vienen EFAs, hay que mirar para otro lado.
gabriel urquiza dijo:
Creo que una compra en conjunto con Brasil de Rafale, o un inicio de fabricacion bajo licencia con traspaso de tecnologia, o un traspaso de la parte militar de la Dassault a algún "socio" o "filial" en el mundo, podrían bajar los costos de produccion. Es una idea...
Phantom_II
Colaborador
Bueno, por lo menos venden las esperanzas, aca... ni eso
