B-52 Stratofortress

Juanma

Colaborador
Colaborador
Tremendo la verdad, como que la nariz va apuntando más abajo todavía

Es la actitud de vuelo normal del BUFF.
Busca algun video donde aterriza o despega y te vas a dar cuenta.

En un tema de miselaneos en la parte de fuerzas aereas hace mucho subi la foto y otra muy parecida tambien.
 

B-52 ở Đà Nẵng 12-1972
 

Motocar

Colaborador
El XB-52

El Xb-52, el BUFF en pañales..... acompañado del prototipo Northrop X-4

.

Créanlo que aun con esos daños este B-52 regreso a su base....



Éxitos a todos
 

Juanma

Colaborador
Colaborador
No, era un vuelo de pruebas y se encontraron con CAT (clear air turbulence)
Aterrizaron sanos y salvos
 
que bicho impresionante, hasta que no le pongan un cañon laser tipo estrella de la muerte no le van a dar de baja a la bestia esta
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Con la autorizacion de Miguel,disfrutemos del BUFF "HIGHT TENSION III"....





 

Shandor

Colaborador
Colaborador
IMPRESIONANTE!En el interior del B-52 Stratofortress en 52 imágenes de alta resolución


El Boeing B-52 Stratofortress es un largo alcance, subsónico, bombardero estratégico de propulsión a chorro.El B-52 fue diseñado y construido por Boeing, que ha seguido prestando soporte y actualizaciones.Se ha operado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) desde la década de 1950.El atacante es capaz de transportar hasta 70.000 libras (32.000 kg) de armas.





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On 13 February 1946, the Air Force issued bid invitations for these specifications, with Boeing, Consolidated Aircraft, and Glenn L. Martin Company submitting proposals

















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BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
IMPRESIONANTE!En el interior del B-52 Stratofortress en 52 imágenes de alta resolución


El Boeing B-52 Stratofortress es un largo alcance, subsónico, bombardero estratégico de propulsión a chorro.El B-52 fue diseñado y construido por Boeing, que ha seguido prestando soporte y actualizaciones.Se ha operado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) desde la década de 1950.El atacante es capaz de transportar hasta 70.000 libras (32.000 kg) de armas.





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On 13 February 1946, the Air Force issued bid invitations for these specifications, with Boeing, Consolidated Aircraft, and Glenn L. Martin Company submitting proposals

















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