Me resultaria muy extraño que hayan renunciado al margen de seguridad estructural bajandolo a esa profundidad, donde un contratiempo (por ej perdida de propulsion o un plano en angulo incorrecto) lo podria hacer exceder la profundidad de colapso. Ademas no hay esa profundidad ni en el Mar del Norte ni en el Baltico, lo tenes que llevar al Atlantico Norte.
Una razon podria ser que la popa es mas debil, porque la proa tiene dos cubiertas internas que resisten la compresion de las cuadernas, mas atras hay solo una cubierta (sobre las baterias, encima de las cuales estan los dieseles) y en el final, debajo del motor electrico, no hay cubierta, solo un tanque, que debe ser el de trimado de popa.