Aviones Especializados
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QF-4E ... :ack2:
Perdón por la ignoracia. Pero que fue de la vida de los dos ñatos que tendrían que estar adentro?
hola:
teletransportados
:cheers2::cheers2::cheers2:
teletransportados
:cheers2::cheers2::cheers2:
Es un Drone.
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Algunos especializados rusos, en este caso un Beriev A-50
Saludos!!
Saludos!!
Este pequeño entra en el rincon de aviones especializados??? es un Piper PA 31 Cheyenne 2, utilizado en la lucha antigranizo, habiendo 2 en la ciudad donde vivo, y otros 2 en la capital de la provincia...espero que les guste!!
Saludos. Ricardo
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Los racks que ven en el borde de fuga, pueden albergar hasta 38 de estas bengalas. Éstas, contienen ioduro de plata, que es lo que se rocía sobre la nube para disolver el granizo o piedra, o evitar que se formen éstos.
Saludos. Ricardo
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Los racks que ven en el borde de fuga, pueden albergar hasta 38 de estas bengalas. Éstas, contienen ioduro de plata, que es lo que se rocía sobre la nube para disolver el granizo o piedra, o evitar que se formen éstos.
BUFF
Forista Temperamental
Muy Bueno Ricardo, decime algo que No tengo ni idea ¿Quién esta a cargo de la Lucha Antigranizo?
Yo pensaba que aun tiraban cohetes :ack2: :ack2: :ack2:
Douglas HC-47A TA-07
Arribo al país en Julio de 1966,matriculado TA-07.
Asignado a la I Brigada Aérea el 22 de Julio de 1966.Asignado al Escuadrón de Tareas Especiales de la BAM Tandil.
Transferido a la VII Brigada en 1972,rematriculado TC-37 en Diciembre de 1974.
Transferido al INAC en 1977.
Transferido al AMACUAR el 20 de Septiembre de 1985.
Desprogramado en 1998 y mantenido en deposito.Repardo y puesto en servicio en Abril de 1990.
Realizó el último vuelo del SdA el 28 de Diciembre de 1991.
Hacia 1994 se intento su recuperación y puesta en servicio, la que fue finalmente abandonada por falta de recursos.
By michelun at 2011-01-30[/IMG]
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Arribo al país en Julio de 1966,matriculado TA-07.
Asignado a la I Brigada Aérea el 22 de Julio de 1966.Asignado al Escuadrón de Tareas Especiales de la BAM Tandil.
Transferido a la VII Brigada en 1972,rematriculado TC-37 en Diciembre de 1974.
Transferido al INAC en 1977.
Transferido al AMACUAR el 20 de Septiembre de 1985.
Desprogramado en 1998 y mantenido en deposito.Repardo y puesto en servicio en Abril de 1990.
Realizó el último vuelo del SdA el 28 de Diciembre de 1991.
Hacia 1994 se intento su recuperación y puesta en servicio, la que fue finalmente abandonada por falta de recursos.
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Boenig 747 YAL con un laser en la nariz para destruir misiles enemigos.
