Aviones Especializados

[Grulla]

Imágenes inéditas de la cabina de uno de los aviones más secretos de Rusia, el puesto de mando aéreo Il-86VKP, también conocido como el "Avión del Juicio Final". Esta aeronave sirve como centro de mando aéreo estratégico. Su homólogo más cercano es el Boeing E-4B "Nightwatch" estadounidense.

https://twitter.com/i/web/status/1989354152808333321

 

[Grulla]

Oda a la industria aeronáutica La flota de transporte de la RAF, diseñada íntegramente en Gran Bretaña.

https://x.com/CcibChris/status/1990685115408584748

 

[Herman]

Oda a la industria aeronáutica La flota de transporte de la RAF, diseñada íntegramente en Gran Bretaña.

https://x.com/CcibChris/status/1990685115408584748

Otras epocas gloriosas de UK...Ademas contaban con la "trilogia" de Bombarderos "V"...Vulcan, Victor y Valiant...

 

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Airbus ve una oportunidad en la cancelación del E-7 de la OTAN​

Tony Osborne, 18 de noviembre de 2025

Uno de varios antiguos A321 de Air India que podrían convertirse en una plataforma de alerta temprana aerotransportada para la Fuerza Aérea India.
Crédito: Tony Osborne / Aviation Week


DUBAI – Airbus ve una posible oportunidad para abordar la necesidad de la OTAN de encontrar una plataforma alternativa al avión de alerta temprana aerotransportada (AEW) E-7 de Boeing tras el fracaso de esa adquisición.

La alianza necesita reemplazar sus envejecidos fuselajes de aviones E-3 Sentry basados en el Boeing 707 para 2035 y había planeado hacerlo con el E-7 hasta que Estados Unidos retiró su financiación en julio.

Airbus Sees Opportunity In NATO E-7 Cancellation | Aviation Week Network

Airbus sees a potential opening to address a NATO need to find an alternative platform to Boeing’s E-7 airborne early warning aircraft.

aviationweek.com

 

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La DRDO finaliza la revisión preliminar y el diseño de los radares AEW&C Mk II de doble banda, mejorando la capacidad de vigilancia aérea.

DRDO Finalizes PDR and Design for Dual-Band AEW&C Mk II Radars, Boosting Airborne Surveillance Capability - Indian Defence Research Wing

SOURCE: IDRW.ORG In a soaring advancement for India’s aerial surveillance capabilities, the Defence Research and Development Organisation (DRDO) has achieved a critical milestone in its Primary Radar project for the Airborne Early Warning and Control (AEW&C) Mk II System. The initiative, focused...

idrw.org

 

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EC-121T ADC DET-KWANIJU 552AEW y CW 53-0548, 1972.

https://twitter.com/i/web/status/1995266020987351230

 

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Es probable que no haya vuelta atrás para los transportes pesados turbohélice An-22 de Rusia tras el accidente fatal​

Según informes, el An-22 que se estrelló era el último ejemplar en condiciones de volar de lo que alguna vez fue el avión más pesado del mundo.

Thomas Newdick - 9 de diciembre de 2025

aviation-images.com/Universal Images Group vía Getty Images


Un avión militar ruso de transporte pesado Antonov An-22 Cock se estrelló hoy en la región de Ivanovo, a unos 200 kilómetros al noreste de Moscú, causando la muerte de toda la tripulación. El incidente es notable, especialmente porque el avión de la era soviética había sido dado de baja hace aproximadamente 18 meses. Se desconoce por qué el avión seguía volando, pero sí plantea algunas preguntas sobre la situación general del brazo de transporte de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

Según el Comité de Investigación de Rusia , la principal autoridad federal de investigación del país, el avión de transporte turbohélice se estrelló cerca de la aldea de Ivankovo. Testigos presenciales informaron haber visto cómo el An-22 se desintegraba en el aire, con partes del fuselaje cayendo a un embalse cerca de la aldea. Un video publicado en redes sociales supuestamente muestra a un equipo de rescate retirando fragmentos del avión del embalse de Uvodskoye.

There’s Likely No Way Back For Russia’s An-22 Turboprop Heavy Transports After Fatal Crash

The An-22 that crashed was reportedly the last airworthy example of what was once the world’s heaviest aircraft. The An-22 that crashed was reportedly the last airworthy example of what was once the world’s heaviest aircraft.

www.twz.com

Una captura de pantalla de un video publicado en el canal Supernova+ en Telegram supuestamente muestra a un equipo de rescate retirando fragmentos del An-22 del embalse de Uvodskoye. t.me/supernova_plus

 

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La histórica integración del RC-135 y el EA-37B marca un paso importante en el dominio del espectro electromagnético de la USAF.​

11 de diciembre de 2025
David Cenciotti

En la imagen compuesta, un EA-37B (crédito de la izquierda: Howard German) y un RC-135 (derecha: USAF)

Las primeras salidas operativas sostenidas combinan la recopilación de inteligencia de Rivet Joint con el ataque electrónico Compass Call para refinar las tácticas de dominio del espectro en el mundo real.​

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha anunciado un hito significativo en la integración de dos de sus principales recursos aerotransportados de Guerra Electrónica (EW) e Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR). El 24 de septiembre de 2025, unidades de la Base Aérea Offutt, Nebraska, y la Base Aérea Davis Monthan, Arizona, realizaron la primera serie sostenida de misiones combinando el RC-135 Rivet Joint con el nuevo EA 37B Compass Call en condiciones operativas, en lugar de un ejercicio estándar preestablecido. Los comandantes describen este logro en declaraciones públicas como un gran avance en el dominio del espectro electromagnético.

Historic RC-135 and EA-37B Integration Marks Major Step in USAF Electromagnetic Spectrum Dominance

First sustained operational sorties combine Rivet Joint intelligence gathering with Compass Call electronic attack to refine real world spectrum dominance

theaviationist.com

 

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Y volo, volo!!!

Al parecer, tenemos nuestra primera sorpresa navideña china … según varias noticias e incluso breves vídeos, el Y-30 realizó su primer vuelo hoy.

https://twitter.com/i/web/status/2000844360871506383

Imagen realizada por IA:

https://x.com/WenJian0922/status/2000831421615886465

Interesante rumor del habitualmente muy confiable Yankeesama en Bilibili, quien señaló que este, incluso si inicialmente se reveló como Y-30, no es el Y-30, sino el designado Y-15.

https://x.com/RupprechtDeino/status/2000876788604399795

 

[Grulla]

Una página de la revista Flight, de hace casi 60 años, que muestra muchas aeronaves de reconocimiento fotográfico, patrullaje y ECM operativas en aquel entonces. Sospecho que solo uno de estos tipos sigue en servicio hoy en día... pero ¿cuál?

https://x.com/clark_aviation/status/2013140366057443663

 

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…y el premio “Sonrisa del año” es para: Kawasaki EC-1, el encantador avión de guerra electrónica de la JASDF.

https://x.com/RealAirPower1/status/2013102794761241071

 

[Herman]

Una página de la revista Flight, de hace casi 60 años, que muestra muchas aeronaves de reconocimiento fotográfico, patrullaje y ECM operativas en aquel entonces. Sospecho que solo uno de estos tipos sigue en servicio hoy en día... pero ¿cuál?

https://x.com/clark_aviation/status/2013140366057443663

Ademas del Hawkeye...¿El Nimrod?...¿Queda alguno operativo?

 

[Herman]

…y el premio “Sonrisa del año” es para: Kawasaki EC-1, el encantador avión de guerra electrónica de la JASDF.

https://x.com/RealAirPower1/status/2013102794761241071

 

[Grulla]

Ademas del Hawkeye...¿El Nimrod?...¿Queda alguno operativo?

Creo que no, los reemplazaron por P-8

 

[Dagger]

…y el premio “Sonrisa del año” es para: Kawasaki EC-1, el encantador avión de guerra electrónica de la JASDF.

https://x.com/RealAirPower1/status/2013102794761241071

 

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El nuevo avión E-4C Doomsday podría asumir el papel de lanzador de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) aerotransportado​

Se están desarrollando requisitos de la USAF para que los aviones asuman la misión 'Looking Glass' después de que la Marina retire sus E-6B.

José Trevithick y Howard Altman
Publicado 26 de enero de 2026

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está retomando la responsabilidad de la misión del Puesto de Mando Aerotransportado (ABNCP), más conocida como "Looking Glass" .

El ABNCP es un conjunto de misiones de mando y control nuclear que implica la transmisión de órdenes a bombarderos con capacidad nuclear y misiles balísticos intercontinentales Minuteman III basados en silos . A su vez, el servicio está desarrollando nuevos requisitos para las futuras aeronaves que desempeñen esta función, comúnmente conocidas como "aviones del fin del mundo". Una opción podrían ser los próximos aviones Boeing 747 E-4C Survivable Airborne Operations Center (SAOC).

El general de la Fuerza Aérea Stephen Davis, jefe del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea (AFGSC), habló sobre el futuro de Looking Glass y el E-4C durante una entrevista exclusiva con Howard Altman de TWZ . La Armada de los EE. UU. está trabajando por separado para retirar su flota de aviones E-6B Mercury basados en Boeing 707 que actualmente sirven en el rol de Looking Glass con tripulaciones conjuntas que incluyen personal de la Fuerza Aérea . Los E-6B también realizan la misión Take Charge And Move Out (TACAMO) de la Armada, que implica la capacidad de transmitir órdenes a los submarinos de misiles balísticos nucleares de clase Ohio , incluso si están sumergidos . El avión de reemplazo E-130J Phoenix II de la Armada solo se configurará para la misión TACAMO.

New E-4C Doomsday Plane Could Take On Airborne ICBM Launcher Role

USAF requirements are being developed for planes to take on the 'Looking Glass' mission after the Navy retires its E-6Bs.

www.twz.com

Un avión a reacción E-6B Mercury de la USAF

Una representación del futuro E-130J Phoenix II de la Armada. Northrop Grumman

 

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Australia recibe el primer MC-55A Peregrine​

24 de enero de 2026
Parth Satam

El primer avión MC-55A Peregrine de la Real Fuerza Aérea Australiana despega de Estados Unidos con destino a Australia. (Crédito de la imagen: Defence Australia)

El MC-55A Peregrine mejorará la capacidad de la Real Fuerza Aérea Australiana para patrullar sus espacios marítimos estratégicos circundantes, al tiempo que se conecta en red con otros activos dedicados. ​

El Ministro de Industria de Defensa de Australia, Pat Conroy, y L3Harris anunciaron el 24 de enero de 2025 que la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) recibió su primer avión MC-55A Peregrine de Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento y Guerra Electrónica (ISREW). Este avión es el primero de cuatro, y hay otras tres aeronaves actualmente en Estados Unidos, a la espera de futuras entregas.

Australia Receives First MC-55A Peregrine

The MC-55A Peregrine will enhance the Royal Australian Air Force capability to patrol its surrounding strategic maritime spaces, while networking with

theaviationist.com

 

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Uno de los primeros Mi-24V descargado de un An-22. Fueron trasladados en avión para no agotar la vida útil de los helicópteros durante un largo vuelo de transbordo. No hay fecha indicada (personalmente estimo 1983).

https://twitter.com/i/web/status/2018190912434688030