Ay eso es pura leyendaY en cualquier momento te dejan sin celu ni compu...ni hablar de las páginas que ves en la compu..
Aviones Especializados
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Es un horror ese japonés.Entonces son eficaces porque estos bichos deben ser lo más discretos posibles para poder cumplir su función. Y en cualquier momento te dejan sin celu ni compu...ni hablar de las páginas que ves en la compu..
Como que no coincide muy mucho ese camuflaje tri colouurr con la nieve monocromatica en tonos blanquesinos...a no ser que quieran hacer creeer que es un avion de combate israeli que deserto???
El avión del nazi narcotraficante jefe de un cartel de drogas en Perú de la película Águila de Acero III (supuestamente era un Messerschmitt 263)
No se, apenas se alcanza a ver al copiloto, y muy agraciado que digamos no esHola.
La belleza está en el interior
No hay fotos de los puestos de los operadores, pero sí del cockpit (hasta con HUD).Hola.
La belleza está en el interior
En camino vienen 4 C-2 SOJ (Stand-Off Electronic Warfare) especializados en la "disrupción" de radares y centros de comunicaciones, tal como los EA-37 Compas Call.
Belleza exótica, que le dicenTotalmente de acuerdo
Para compensar la escasez de Canadairs, cuya producción ha cesado, y para hacer frente al aumento de los incendios forestales, Positive Aviation, una empresa francesa, propone adaptar el ATR72 para fabricarlo en un bombardero de agua. La startup planea producir un demostrador este año. © Aviación positiva
Aviones de carga C-17 y C-5 serán reemplazados por un solo avión: USAF
Los planes para una plataforma de transporte aéreo de próxima generación, o NGAL, cuya entrada en servicio está prevista para la década de 2040, están empezando a tomar forma.José Trevithick
Publicado 23 de septiembre de 2025, 19:58 EDT
https://www.twz.com/air/c-17-and-c-5-cargo-planes-will-be-replaced-with-one-aircraft-usaf#comments
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
La Fuerza Aérea de los EE. UU. está considerando un único avión de transporte de próxima generación para reemplazar tanto al C-17A Globemaster III como al C-5M Galaxy , a partir de mediados de la década de 2040. El servicio aún se encuentra en las primeras etapas de formulación de sus requisitos para una plataforma de Transporte Aéreo de Próxima Generación (NGAL), pero ya ha puesto énfasis en una mayor velocidad y flexibilidad operativa, así como en la capacidad de defenderse mejor contra las crecientes amenazas tanto en tierra como en el aire.
El General de la Fuerza Aérea John Lamontagne, jefe del Comando de Movilidad Aérea (AMC), analizó ayer el estado actual de la NGAL con TWZ y otros en una mesa redonda paralela a la Conferencia Aérea, Espacial y Cibernética 2025 de la Asociación de Fuerzas Aéreas y Espaciales. Al inicio del año fiscal 2025, la Fuerza Aérea contaba con 222 C-17A y 52 C-5M en su inventario.
C-17 and C-5 Cargo Planes Will Be Replaced With One Aircraft: USAF
Plans for a Next Generation Airlift platform, or NGAL, targeted for entry into service in the 2040s, are starting to coalesce.
www.twz.com
WindRunner: la nueva apuesta de la USAF para carga volumétrica
El WindRunner podría entregar cuatro F-35C o seis CH-47 en zonas remotas, sin reabastecimiento ni desmontaje.20 de septiembre de 2025
WindRunner: la nueva apuesta de la USAF para carga volumétrica
El WindRunner podría entregar cuatro F-35C o seis CH-47 en zonas remotas, sin reabastecimiento ni desmontaje.
/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/radia_windrunner_1.jpeg "Radia presenta su carguero WindRunner al Pentágono, con 12 veces más volumen que un C-17.")
Lo que pudo haber sido el U-2 (antes de la interferencia de la CIA): Bell X-16
En este video, analizamos el Bell X-16, un avión de reconocimiento de largo alcance de la época de la Guerra de Corea, construido para espiar a la Unión Soviética. Primero, hablamos sobre la guerra durante la Guerra Fría y cómo el conflicto entre Estados Unidos y la Unión Soviética no pudo convertirse en un conflicto directo. Abordamos los diversos métodos de conflicto indirecto que cada país podía emplear y cómo el espionaje y el reconocimiento fueron un elemento clave de la Guerra Fría.
A continuación, pasamos al proyecto "Águila Calva", que dio origen al Bell X-16, al Martin RB-57D y al Fairchild M-195. Hablamos sobre las expectativas de rendimiento de cada uno de estos aviones, la aceptación de los diseños de Bell y Martin, y la participación de Lockheed y la CIA en el proyecto. Analizamos el diseño de Lockheed y cómo la CIA lo respaldó para desarrollar su propio avión militar. Concluimos explicando el éxito de sus esfuerzos y cómo el diseño de Lockheed evolucionó hasta convertirse en uno de los aviones más famosos de la Guerra Fría: el Lockheed U-2.
El Lockheed JC-121K, apodado "La amante de Younger", fue un avión único en su tipo operado por el Ejército de los Estados Unidos para misiones especiales de seguimiento de misiles.
