Alguien Entra Al Janes On Line ?

_DAGO_

Forista Sancionado o Expulsado
Forbidden
You were denied access because:
Access denied by access control list.

Insertar CODE, HTML o PHP:
South American UAV unveiled

By Donna Richardson Jane's Aviation Reporter
London 

Argentine company Nostromo Defensa has developed the first South American-produced unmanned aerial vehicle (UAV) and plans to unveil a military variant in the near future.

The company has sold six of the fully autonomous Yarara, which was unveiled at the Fuerza Aerea Argentina Air Show on 10 August, to an undisclosed customer in the US, Jane's has learned.

The Yarara platform is designed for intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) missions and has an endurance of about four hours. Weighing around 22 kg, it has a payload capacity of 5 kg and is 2.47 m long with a wingspan of 4 m.

The company hopes to attract military customers from within South America and possibly other regions, said Nostromo Defensa Manager Marcelo Martinez.

In addition to military use, Martinez said the UAV could also be deployed for border patrol within South America.

141 of 362 words

© 2006 Jane's Information Group
 

yarara

Colaborador
_DAGO_ dijo:
Forbidden
You were denied access because:
Access denied by access control list.

Insertar CODE, HTML o PHP:
South American UAV unveiled

By Donna Richardson Jane's Aviation Reporter
London 

Argentine company Nostromo Defensa has developed the first South American-produced unmanned aerial vehicle (UAV) and plans to unveil a military variant in the near future.

The company has sold six of the fully autonomous Yarara, which was unveiled at the Fuerza Aerea Argentina Air Show on 10 August, to an undisclosed customer in the US, Jane's has learned.

The Yarara platform is designed for intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) missions and has an endurance of about four hours. Weighing around 22 kg, it has a payload capacity of 5 kg and is 2.47 m long with a wingspan of 4 m.

The company hopes to attract military customers from within South America and possibly other regions, said Nostromo Defensa Manager Marcelo Martinez.

In addition to military use, Martinez said the UAV could also be deployed for border patrol within South America.

141 of 362 words

© 2006 Jane's Information Group


Gracias Dago pero este es el articulo de octubre , los ultimos dias de diciembre salio otro
 

Teseo

Colaborador
Yara, ya pedí el articulo a un amigo espero que para mañana te lo pueda presentar, disculpa la demora he estado ocupadisimo con un par de cosas!!
 

Juanma

Colaborador
Colaborador
a la bibilioteca de la facultad llegan
conseguime la fecha en q salio y con suerte cuando vuelva de las vacas va a estar ahi
(o sea, bancame a feb, si voy a la facu en febrero cual hay?)
 

yarara

Colaborador
juanma_atp dijo:
a la bibilioteca de la facultad llegan
conseguime la fecha en q salio y con suerte cuando vuelva de las vacas va a estar ahi
(o sea, bancame a feb, si voy a la facu en febrero cual hay?)


salio el ultimo numero del 2006 del janes defense weekly
 

jedi-knigth

Colaborador Flankeriano
Colaborador
Y mira si la nota la hizo entrevistandote a vos quedate tranquilo que no va a decir nada negativo...:D
 
Recién ahora lo veo este thread. :D

Date Posted: 27-Dec-2006

Nostromo flies upgraded Yarara UAV

Donna Richardson Jane's Aviation Reporter
London

Argentina's Nostroma Defensa has successfully flown an upgraded Yarara C unmanned aerial vehicle (UAV) with enhanced features, including improved landing gear, nose wheel and wing flaps, as part of a drive to find military customers.

The company is currently in talks with the Argentine Ministry of Defence and other South American countries that may buy the system.

Designers at the Corboda plant 300 km northwest of Buenos Aires drew on lessons learned from an earlier variant known as Yarara B, in an effort to increase the speed and agility of the Yarara C.

A full military version will be ready to purchase in March, according to Nostromo Defensa's Managing Director, Marcelo Martinez.

Able to fly at a speed of 145 km/h, the UAV's airframe has been reinforced to increase the maximum take-off weight from 23 kg to 35 kg.

Further enhancements include modifications to the electronics and engine as well as the payload and avionics bay.

The aircraft is currently powered by a German 3W 5.5hp engine, but the company is in talks with Honda and UK-based RCV Engines. According to Martinez, the goal is to fit the aircraft with a heavy-fuel engine capable of using JP8 fuel.

Yarara C can now be equipped with MicroPilot MP1028 or MP2128 miniature UAV autopilot systems and Argentina's INVAP may provide payloads, sensors and avionics.
 

yarara

Colaborador
jedi-knigth dijo:
Seria muy bueno poder integrar electronica nacional...


Estamos en eso , en los primeros dias de febrero , uno de los Yarara vuela con un equipo de telemetria ( datos de vuelo y sistemas , incluyendo gps , etc ) totalmente cordobes ,y con el software de presentacion y analisis de informacion del vuelo tambien nuestro .. .


saludos
 

pulqui

Colaborador
yarara dijo:
Estamos en eso , en los primeros dias de febrero , uno de los Yarara vuela con un equipo de telemetria ( datos de vuelo y sistemas , incluyendo gps , etc ) totalmente cordobes ,y con el software de presentacion y analisis de informacion del vuelo tambien nuestro .. .


saludos


Mi estimado Yarara,

Entonces, ¿que es lo que proveería INVAP según la nota de Jane`s?
 

jedi-knigth

Colaborador Flankeriano
Colaborador
¿El receptor de GPS nacional? Toma paa vos... ¿apuntan a nacionalizar todo lo que puedan o las cosas mas compleja no vale la pena intentarlo?
 

yarara

Colaborador
pulqui dijo:
Mi estimado Yarara,

Entonces, ¿que es lo que proveería INVAP según la nota de Jane`s?


Con INVAP estamos hablando de cargas utiles muy desarrolladas
 

yarara

Colaborador
jedi-knigth dijo:
¿El receptor de GPS nacional? Toma paa vos... ¿apuntan a nacionalizar todo lo que puedan o las cosas mas compleja no vale la pena intentarlo?

No jedi , el receptor de gps no, la placa de gps la compramos , el equipo es un sistema de telemetria , captura todos los datos del avion :

Posicionamiento , velocidad y altura del GPS
Presion estatica y dinamica
Temperatura del motor
Consumo electrico y estado de la baterias
Medicion de consumo de combustible
Rpm del motor


eso lo visualizamos en tiempo real en la estacion de control y suplementa los datos del autopiloto o en casos de vuelos de ensayo , tenemos todos los datos para analisis

saludos
 

pulqui

Colaborador
yarara dijo:
Con INVAP estamos hablando de cargas utiles muy desarrolladas


Por carga útil debo entender ¿una nueva cámara? o si no ¿qué significa carga útil?


¿Muy desarrolladas? ¿las cargas o las conversaciones?

Disculpá yarara por las preguntas tan pelo...................soy muy bruto :D


La nota también menciona conversaciones con el mindef ¿podés mencionar algo?


Saludos y suerte.
 
Arriba