¿Qué barco/s necesita la ARA?

[HernanSCL]

Con respecto a la tan controvertida modernizacion de las MEKO

Yo personalmente , solo modernizaria 2 Meko 140 , despues iria en la medida de los posible por 2 tandas de FFG teniendo
4 FFG
2 MEKO 140

Diran , pero el minimo buscado es 8, si, pero con nuestros presupuestos actuales, ya tener 6 operando y con logistica seria un gran salto

A esto le sumaria
2 LPD SAN MARCO USADOS
2 Transportes de contenedores y vehiculos como reemplazo de los Costa sur, usados tambien

ya teniendo esto es un salto gigantesco

Durante mucho tiempo Brasil estuvo con 5 FFG + 2 Corvetas, Peru con 4 FFG Lupo

Sip, 4 Lupo y las Corbetas coreanas Pohang

En el caso de la ARA, serían las fragatas de segunda mano que se puedan conseguir (y reparar con Thales en el caso de que sean las 3 Iver Huitfeldt, y si Dios es grande algunas Nansen) acompañadas de las Meko 140 que se puedan modernizar.

Saludos

 

[HernanSCL]

Las Meko 140 modernizadas (2? @stalder suena razonable) porque que de momento servirían para mantener capacidad y personal expuesto a sistemas electrónicos modernos.
Luego de que lleguen fragatas de segunda mano, pasarán a aportar volumen, por lo que seguirán siendo útiles modernizadas en el horizonte de largo plazo.
La cosa es que la modernización que se les haga sea costo-eficiente para la vida útil que les queda.
Yo elegiría las más jóvenes para que den 20 años más de servicio y que al término de su ciclo se vayan a la baja cerca de 2047-2048: la Robinson con 47 años de servicio y la Gómez Roca con 44 años)

• ARA Espora (P-41): Entró en servicio en 1985.
• ARA Rosales (P-42): Entró en servicio en 1986.
• ARA Spiro (P-43): Entró en servicio en 1987.
• ARA Parker (P-44): Entró en servicio en 1990.
• ARA Robinson (P-45): Entró en servicio en 2000.
• ARA Gómez Roca (P-46): Entró en servicio en 2004

Hacerlo en otras unidades ya mayores como la Parker que ya tiene 36 años, con 20 años más de servicio estaría dejando el servicio con 56 años. Habría que ver el estado del casco. Pensaría en 2 máximo 3 a modernizar para tener masa crítica mínima ante la salida de las Meko 360 en 2030.

Así una FLOMAR teórica del 2040 (rezando para que llegue buen material de segunda) te quedaría en el mejor de los casos en:

3 Iver Huitfeldt (AAW)
4 Nansen (ASW)
2-3 Meko 140 MLU (ASuW)

Tener 3 Meko actualizadas te podría servir como amortiguador en el caso de no poder obtener todas las unidades de segunda en cantidad y calidad, por ejemplo, se obtienen sólo 2 Nansen porque las otras dos se las quedan o la venden a un tercero, siempre cumplirías el mínimo de 8.

Saludos

 

[MDD]

Las Meko 140 modernizadas (2? @stalder suena razonable) porque que de momento servirían para mantener capacidad y personal expuesto a sistemas electrónicos modernos.
Luego de que lleguen fragatas de segunda mano, pasarán a aportar volumen, por lo que seguirán siendo útiles modernizadas en el horizonte de largo plazo.
La cosa es que la modernización que se les haga sea costo-eficiente para la vida útil que les queda.
Yo elegiría las más jóvenes para que den 20 años más de servicio y que al término de su ciclo se vayan a la baja cerca de 2047-2048: la Robinson con 47 años de servicio y la Gómez Roca con 44 años)

• ARA Espora (P-41): Entró en servicio en 1985.
• ARA Rosales (P-42): Entró en servicio en 1986.
• ARA Spiro (P-43): Entró en servicio en 1987.
• ARA Parker (P-44): Entró en servicio en 1990.
• ARA Robinson (P-45): Entró en servicio en 2000.
• ARA Gómez Roca (P-46): Entró en servicio en 2004

Hacerlo en otras unidades ya mayores como la Parker que ya tiene 36 años, con 20 años más de servicio estaría dejando el servicio con 56 años. Habría que ver el estado del casco. Pensaría en 2 máximo 3 a modernizar para tener masa crítica mínima ante la salida de las Meko 360 en 2030.

Así una FLOMAR teórica del 2040 (rezando para que llegue buen material de segunda) te quedaría en el mejor de los casos en:

3 Iver Huitfeldt (AAW)
4 Nansen (ASW)
2-3 Meko 140 MLU (ASuW)

Tener 3 Meko actualizadas te podría servir como amortiguador en el caso de no poder obtener todas las unidades de segunda en cantidad y calidad, por ejemplo, se obtienen sólo 2 Nansen porque las otras dos se las quedan o la venden a un tercero, siempre cumplirías el mínimo de 8.

Saludos

Las Nansen son buques hermosos.

 

[Litio71 Plus]

Lo que existió, fueron P-3B puestos al día o "modernizados" con algunos componentes que ya se utilizaban en los Electra, en el país.
Lo de gran explorador, fue el nombre(equivocado) que le dieron en una revista a estos aviones.

-Lo único que se utilizo de los Electra fue la evolución del LinkARA, los Electra no contaban
con capacidad ASW solo eran patrulleros los P-3B llegaron desde EEUU solo
como patrulleros sin capacidad ASW ni MAE, bajo el programa Gran Explorador
los P-3B recuperaron la capacidad ASW, ASuW y MAE



Saludosss

 

[michelun]

-Lo único que se utilizo de los Electra fue la evolución del LinkARA, los Electra no contaban
con capacidad ASW solo eran patrulleros

No solamente se utilizó la evolución del LinK ARA.
Y nunca dije que los Electra fueran ASW.
Dije que para la puesta a punto de los P-3B se utilizaron equipos provenientes de los Electra.

los P-3B llegaron desde EEUU solo
como patrulleros sin capacidad ASW ni MAE,

Se trajo, lo que se pagó.

bajo el programa Gran Explorador
los P-3B recuperaron la capacidad ASW, ASuW y MAE



Saludosss

Y dale con pernía...

 

[Petit]

Las Meko 140 modernizadas (2? @stalder suena razonable) porque que de momento servirían para mantener capacidad y personal expuesto a sistemas electrónicos modernos.
Luego de que lleguen fragatas de segunda mano, pasarán a aportar volumen, por lo que seguirán siendo útiles modernizadas en el horizonte de largo plazo.
La cosa es que la modernización que se les haga sea costo-eficiente para la vida útil que les queda.
Yo elegiría las más jóvenes para que den 20 años más de servicio y que al término de su ciclo se vayan a la baja cerca de 2047-2048: la Robinson con 47 años de servicio y la Gómez Roca con 44 años)

• ARA Espora (P-41): Entró en servicio en 1985.
• ARA Rosales (P-42): Entró en servicio en 1986.
• ARA Spiro (P-43): Entró en servicio en 1987.
• ARA Parker (P-44): Entró en servicio en 1990.
• ARA Robinson (P-45): Entró en servicio en 2000.
• ARA Gómez Roca (P-46): Entró en servicio en 2004

Hacerlo en otras unidades ya mayores como la Parker que ya tiene 36 años, con 20 años más de servicio estaría dejando el servicio con 56 años. Habría que ver el estado del casco. Pensaría en 2 máximo 3 a modernizar para tener masa crítica mínima ante la salida de las Meko 360 en 2030.

Así una FLOMAR teórica del 2040 (rezando para que llegue buen material de segunda) te quedaría en el mejor de los casos en:

3 Iver Huitfeldt (AAW)
4 Nansen (ASW)
2-3 Meko 140 MLU (ASuW)

Tener 3 Meko actualizadas te podría servir como amortiguador en el caso de no poder obtener todas las unidades de segunda en cantidad y calidad, por ejemplo, se obtienen sólo 2 Nansen porque las otras dos se las quedan o la venden a un tercero, siempre cumplirías el mínimo de 8.

Saludos

Muy buena combinación. Sería algo realista y lógico, modernizando 2/3 M-140 e incorporando las Nansen y las Iver. Si todo sale bien, en el 2035 tendríamos 9 unidades, y si las cosas mejoran, se podría pensar en reemplazar las Meko por unidades nuevas.