Duwa
Master of the Universe.
Ups!
¿Qué avión considerás el indicado cómo paso temporal en la FAA?
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Ups!
Azul140
Colaborador
No veo que ese número tenga algo que ver con la cantidad de aviones que conforman un escuadrón.
Los A-4 Ar fueron 36, no 28, 2 escuadrones más los biplazas, entonces ese debe ser el número, con 28 tenemos más que 1 escuadrón, pero menos que 2, con lo que no entiendo mucho la pertinencia de tal cantidad.
Sólo era eso
20 La fiesta
21 La mujer
22 El loco
23 Mariposa
24 Caballo
25 Gallina
26 La misa
27 El peine
28 El cerro
29 San Pedro
30 Santa Rosa
31 La luz
32 Dinero
33 Cristo
34 Cabeza
35 Pajarito
36 Manteca
37 Dentista
38 Aceite
39 Lluvia
jugale.....:biggrinjester:
saludos
Si perdón Compass por no explicar eso.
Tome como base el plan de radarización que menciona 3 unidades de interceptación y 72 aeronaves, es decir, grupos de 24 y escuadrones de 12.
A mi personalmente no me convence, entonces alargo la cifra hasta hacerla equivalente a un escuadrón USN de 12 monoplazas y 2 biplazas con un total de 14 aeronaves. Entonces un grupo de 2 escuadrones equivalen a 28 aeronaves.
Saludos
Tome como base el plan de radarización que menciona 3 unidades de interceptación y 72 aeronaves, es decir, grupos de 24 y escuadrones de 12.
A mi personalmente no me convence, entonces alargo la cifra hasta hacerla equivalente a un escuadrón USN de 12 monoplazas y 2 biplazas con un total de 14 aeronaves. Entonces un grupo de 2 escuadrones equivalen a 28 aeronaves.
Saludos
Ya mismo lo pongo de ministro de defensa, presentese en el ministerio, y digalé a Nilda que le traiga un café, que será su nueva función a partir de ahora... :sifone:
Cuando Hablas sobre la contionuidad del Grippen de aca a 30 años no es mucho pregunto por nadie que este en sus cabales te ofrece una continuidad de sus productos anda a pedirles Dassault repuestos para los M III y V o Mig si tiene repuestos para el MIG 21 igualmente por lo que se sabe ultimamente el poryecto Grippen NG sigue su curso y el primer cliente ( si es que no gana ninguno de los concurso en los que se esta presentando) seria la misma Suecia eso te daria una continuidad de producto el Grippen si es a eso a lo que te referis
Saludos
Un poco mas, el F-16 ya lleva 30 años de servicio activo y le quedan 15 mas.
Pero no podes comparar lo que fue la produccion en cantidad del F-16 con la del Gripen.
S
SnAkE_OnE
ni hablar, es que realmente el Viper es incomparable dentro de la "4ta generacion"
Me parece que no me explique bien yo creo en la continuidad de el Grippen por lo menos por 20 años mas ademas SAAB ya comunico que la Fuerza Aerea Sueca le comprar el NG para la decada que viene asi que repuestos no faltaran
Saludos
Después del violento cruce entre el presidente Frances y nuestra Cristina en el grupo de los 20, se acabaron los aviones franceses barcos y demás chiches de ese origen, conociendo como son los Kichner y mas nuestra presidente les puedo asegurar que no entra nunca mas material francés, por lo menos hasta el 2016 o mucho mas.
Este señor como se llama Sarkozi le acaba de clavar un cuchillo por la espalda a la industria francesa. Algunos dirán por lo que compra argentina pero no toman en cuenta que Brasil esperaba que argentina comprara Rafael a Brasil ahora el gasto es mayor para Brasil y ojo que las cosas están encadenadas y este quiere vender a toda America este avión ahora se pudre el rancho.
Ahora los Suecos Rusos Chinos y porque no yanquis muy muy cerca.
En cuanto a los brigadieres bueno que guarden el violín y dejen de lado las albóndigas francesas ahora se viene el caviar o la salchicha sueca.
Este señor como se llama Sarkozi le acaba de clavar un cuchillo por la espalda a la industria francesa. Algunos dirán por lo que compra argentina pero no toman en cuenta que Brasil esperaba que argentina comprara Rafael a Brasil ahora el gasto es mayor para Brasil y ojo que las cosas están encadenadas y este quiere vender a toda America este avión ahora se pudre el rancho.
Ahora los Suecos Rusos Chinos y porque no yanquis muy muy cerca.
En cuanto a los brigadieres bueno que guarden el violín y dejen de lado las albóndigas francesas ahora se viene el caviar o la salchicha sueca.
te pensas que iban a comprar algo? ja-ja-ja es mas les viene al pelo la excusa para seguir en la de ellos,si hubiera voluntad ya se hubiesen hecho cosas pero...
si es que siguen,si no estamos en serios problemas estructurales de defensa (muchisimo mas de lo que estamos)
jamas argentina puede comprar esos aviones de la forma en que esta dada la cosa y menos que brasil estaba esperando a ver que compramos nosotros.
asi que no creo que se hayan perdido ningun negocio los franceses ni con argentina ni brasil,los franchutes saben bien como estan las cosas aca y seguro jamas se les cruzo seriamante la opcion de negocios en materia de defensa con argentina.
No, el caza occidental a reacción de mayor producción fue el Lockheed P-80 Shooting Star que junto con la versión biplaza conocida como T-33 alcanzó los 9.127 ejemplares construídos. Luego le siguió el F-4 Phantom II con 5.195 ejemplares. A Mayo de 2010, se habían producido 4.430 unidades del F-16, por lo cual ocuparía el tercer puesto.
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