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¿Somos un país normal?, si una Brigada no puede juntar los aviones operativos que se cuentan con los dedos de una mano, el tener un avión exclusivo para hacer homologaciones, es tirar manteca al techo!!!!

Me reservo la respuesta para no ser sancionado.

Ya no tendría sentido tenerlo volando, con la fecha de baja del sistema ya agendada, además de usar un motor que sería tan necesario en Tandil.

Si, tengo fallas, como todos los humanos... y la autoestima muy alta!!

Si, pero más detalles!!!!, se me revuelve un poco el estómago (por las banderas, vio!)...

No, pero no me molesta reconocerlo.

Es que el A-518 tuvo dos esquemas "Conogol", el primero, el original mauritano en que el marrón oscuro era un poco más claro que el de la foto y las líneas del cammo eran mucho más cuaves, con la parte inferior en celeste tal cual nombra. Pese a que este esquema no era estandar dentro de la FAA...

Cada vez más interesantes sus aportes...

Por el piloto, la "Bruja" Ballesteros.

Un golpe bajo estas fotos!!!

La "Bruja"!!!!

En realidad hace rato que estan en tratativas por los terrenos de Reconquista, ¡como si en este país faltase lugar!

¿Alguien que sepa algo de esto?

Vamos por todo!!!!

Si tienen, pero son normales los intercambios o las invitaciones para un cursante.

Y lo mismo pasó con estos!!!

Ese es un tanque auxiliar, también de diseño criollo.

De todas maneras fue un trabajo excelente!!

De los 20 AB-206 5 serìan para la Escuela y el resto para el futuro Batallón de Ataque, desconozco cuantos son para canibalizar.

El problema no es agregar un pod sinò el soporte del mismo que signifique una modificaciòn estructural, el ejemplo más claro es el soporte agregado a los H-500 de la FAA por parte de RACA.

Todavía los tiene en vista!!

Son dos cosas completamente distintas!!

No, no los heredó, igual la FAA tiene los suyos propios.

Fue la que tuvo mayor ingerencia, pero se aplica a todo lo que es aeronavegación militar, por lo tanto abarca a las tes armas.

No fue el capricho de nadie, solo la aplicación dela RAM.