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El L100 está alargado tanto por delante como por detrás del cajón alar, algo así como 2.5 mts delante y 1.8 detrás (esto lo digo de memoria, en casa con los papeles le paso el número exacto). Si bien se simuló, Alfredo Cano fue quien lo hizo y lo cuenta en uno de sus libros, el avión nunca operó...

¿¿¿????

Por aterrizajes, incluso en el historial de cualquier avión, no solo se anotan las horas sino también los aterrizajes.

Desde hace tiempo está en los planes, pero nunca habilitaron el $$.

A-4B C-240 y mock up del Pampa en 9 de Julio y Diagonal Norte.

No te creas No te creas, conocen muy bien el avión y tiene $$, hay por lo menos 4 que con un cambio de motores salen como patada.

Salvo algunos detalles (flir, RWR, misil), serían una cosa así!!!

Si Los pilotos son los mismos, solo que tienen que tener en cuenta este detalle cuando vuelan el L-100.

Se van a cambio de los Diamond, la intención de los yankees es llevarlos volando!!

Los Diamond llegan en el transcurso del año. En total son 8 los aviones a incorporar este año, los tres Diamond, dos CASA, dos Caravan y un Citation.

No, al ser un poco màs largo, corre riesgo de tocar con la parte inferior trasera del fuselaje durante los aterrizajes.

Capacidad de lanzar paracaidistas y carga aérea, para lo cual requiere el portalón reforzado, cosa que el actual CASA en dotación no tiene.

Esperamos ansiosos!!!

Si, los OV-1 duermen afuera, y los 206 son los americanos, los tanops tadavía no llegaron.

Si, vienen recorridos y militarizados, a diferencia del que actualmente posee el EA.

La 3era nunca tuvo pilotos Infantes. Cuando surgiò la posibilidad de la compra de los UH, los Infantes quisieron tener un cuerpo de aviación propio, e incluso lograron enviar a Campo de Mayo, a la Escuela de Aviación de Ejercito, a dos oficiales para hacer el curso de helicicopterits (el cual...

Majestuoso!!!

Convengamos que mientras tanto, los que estuvieron en servicio no sumaron muchas horas.....

Pero el que no llora no mama!!! decía el tango.

Es que la única forma en que el Ministerio autorizaba la operación era metiendo a FADEA como intermediario...

Actualmente vive en la Argentina bajo el seudónimo "Larry de Clay".

Que lo page magoya!!!

Para cambiar un poco, el Ministro dijo que en Diciembre va a estar decidido el reemplazo de los Mirage.

Una era para trabajos de transporte y la otra para hacerse un "crucero" aéreo. Quedaron abandonadas en al costado de una de las cabeceras y los gitanos hicieron lo suyo...

Eso pasa por Malvinizar!!!!!!!!