Resultados de búsqueda

Es para ir a pegarte!!

No hay aviones viejos, hay aviones mal mantenidos o tripulaciones mal adiestradas!!!

Si es por eso los Helos suman más horas como VIP que en tareas operativas!!! Pensá que la FAA solo tiene dos aviones de RecoFot, los T-22 y 23, .

Si, pero es dificil que te lo digan públicamente.

Mas lindo sería que vuelva al servicio!!!

Falta el T-23, almacenado en Río Cuarto.

Los Finger siguen en servicio y toda la familia Mirage utiliza el mismo motor.

Los cuatro Lear tenían dicho cajón, más el equipamiento correspondiente, T-21 al 24. El que está en Río Cuarto es el T-23, el T-25 es uno de los vericicadores, el ex VR-18.l

Los Merlin fueron dados como parte de pago por una duda que la FAA tenía con CATA en 1994. Posteriormente esta los recorrió y se los vendió al EA, a bajo precio, pero condicionandos a hacer todas las tareas de mantenimiento en CATA.

Las fotos están sacadas en los hangares de Morón, así que como mucho deben ser de Marzo de 1988

Poco y nada ya.

Literalmente para que no se vuele en una tormenta!!!

A medida que se fueron venciendo la FAA no los recorrió, falta de resupuesto, darle prioridad a las recorridas menores antes que una mayor, falta de personal, de voluta en algunos casos, fueron pasando las años y para cuando se dieron cuenta, casi toda la flota de C-130 estaba en la misma...

Si te referís a los SU-29 nunca se los recorrió, hay que llevarlos a Rusia porque nunca nos habilitaron para hacer el trabajo aquí.

Están en Río Cuarto y creo que algunos en Mendoza.

La FAA no los quería, de hecho se estaba armando una escuadrilla acrobática en la EAM, con Tucano, para cuando llegaron los SU-29 "de prepo".

Desprogramados, y no se sabe que se va a hacer con ellos en el futuro.

Son bengalas!!

¡Nadie habló del A-4 como interceptor!, de hecho es un "A"-4, y las matrículas asignadas por la FAA son "C" y no "I", solo se trató cuantificar como sería el salto tecnológico hoy en día. PD: los Lancaster y Lincoln en el 47 ¿sería como comprar B-1 hoy en día?? (es chiste, no se molesten en...

No creo que sea tanto como un Typhoon, pero si un F-16 de las primeras generaciones.

Oro en polvo!!!!!

Si, ¡vuelve la Semana Aeronáutica!

...y deben confirmar los accidentes. Creo que es un problema personal mio el no creer en los ingleses.

Quizàs no se netendiò, pero me refiero al dìa en que los ingleses reconozcan sus baja reales, o lo que nosotros suponemos son sus bajas reales. Sobre el helicòptero derribado ¿cual es?

Personalmente creo que esta mediocridad ya no es patrimonio del Estado, sino que ya ha llegado a toda la sociedad. Un ejercicio interesante es hablar con algún profesor de un secundario, ¡es más que alarmante lo que te puede llegar a contar!