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No es que no querian al Macchi, sino que el gobierno anterior tomo la postura que ante la duda, se daba de baja el material, por ejemplo paso con el Mohawk, el accidente del 024 fue el principio del fin, paso con el Mentor y fue la espada de Damocles del Mirage, era voz populi que si habia un...

Motor y avionica, la estructura es la misma.

Quien?

El sueno de todo tripulante del C-130, un C-130 mejorado!!!!!!!!

Caracteristica de la familia Mirage!!!!!

El ser avionero o helicopterista, dentro del AE, depende de las necesidades del momento.

La baja de los Macchi fue una decision politica, si bien no eran el ultimo grito de la moda, todavia tiraban un poco mas.

Hablando de sustitutos de aviones "insustituibles", el Dc-3/C-47 fue uno de esos a los que nunca se le pudo encontrar un reemplazo puntual, pero su magia, y salvando su capacidad, creo que solo fue alcanzada por el C-130.

Hangarado en PAL, parece que se salva!!!

Y que esperabas???, un A-4AR???

Lo invito a leer el post 15984 de Biguá!!

Es que el zoom de la camara las acerca hasta casi un primer plano.

Material clasificado.

Y si...con unos A-4 de la década del 50 y unos Dagger sin el mas mínimo equipo radioeléctrico (para no entrar en mas detalles), hicimos bastante daño!!!

No me comprometa!!!

Hay veces que pienso que estamos viviendo nuestra propia ineptitud, otras que estamos pagando el haberles mojado la oreja a los ingleses, y otras en que es un promedio de las dos cosas, depende del dia...

Este es el bautismo de fuego del COAN!!!!!

En algún momento en el Ejercito se pensó en aplicar esta modificación, aunque finalmente se decantaron por el HUEY II.

Es el material del museo de la IV, envidiable el trabajo que han y siguen haciendo, y como siempre con muy poco o nada!

Si, preguntales a los ingleses!!!

Mas que un problema politico (que si vamos al caso no era naranja sino de la mas pura sepa K), fue un problema administrativo entre el leasor y la FAA, por problemas sobre todo jurídicos por la matriculacion de las aeronaves y las tripulaciones militares.

Es que la idea es ocupar la capacidad ociosa de los aviones de la FAA, es preferible hacer vuelos de fomento que a dar vueltas al aeródromo!!! Que después por cuestiones políticas o hasta internas de la FAA la cosa se desvirtue es otro cantar.

Quizas solo sean para el autotraslado!!!

Pensar en hacer algo sin dinero es imposible!!!!