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Listo, como vos quieras.

Si, por esa razón desaparecieron en las versiones posteriores y fueron anuladas en las que lo tenían, además que en la práctica casi ni se usaba.

No, no se hace más tiro real en el CBCAM desde la retirada de los Mentor, por lo que recién en el CEPAC hacen las primeras prácticas.

Esteeeeeeeeeeee..........¿blanco?

Creo que no tomé el mejor ejemplo!!!!

En el fondo la cuetión es no dejar vacía a Paraná.

El comentario venía al termino "manejar", pilotear me parece más adecuado!!! El Pre-CAM lo hacen en Morón, ni en Reconquista ni en Mendoza.

Sigue siendo un Escuadrón del GAE, sus pilotos son los instructores y algunos adscriptos, pero no es un escuadrón operativo, es solo un despliegue temporal.

¿Y hoy en día, y desde la baja de los Mentor, con que creés que hacen las prácticas de tiro?

Personalmente creo que si trata de reflejar un hecho histórico, debe ser lo màs fiel posible, más si como decís quiere inmortalizar un momento, ¿que te parecería un cuadro de San Martíin cruzando la cordillera en helicóptero?

El H-71 aparece lanzando paracaidistas al comienzo de una de las películas de los Super Agentes, no creo que haya muchos más registros filmicos del mismo.

¡Era en la época que había pocos tanques auxiliares para los A-4!

Era el reemplazo natural de los Morane, pero en el medio aparecieron los Tucano!!

Es que la idea sería hacer un escuadrón operativo con los Tucano, para la frontera Norte.

Los dejan "manejar" Pampa y Pucará!!!!!????????

En realidad son ideales para iniciar el CBCAM, lo del pre-CAM es un invento para hacer espera ante el atraso de los cursos.

Mas que al esquema le pifió al modelo de A-4, con solo tres pilones de carga es un B!!!

Es que pidieron un avion para el desfile, y mandaron al glorioso......!!!!!

Sumale dos Auxiliares de Carga, aunque te diria que ya es imposible volver a verlos en vuelo, conformate con que se dignen de llevar uno al MNA.

Si le reaseguran la reelecion, si!!!!!!!!!!!!!!1

No todos tenían restricciones, el problema lo sufrían solo algunos aviones.

Los que volverían son los que se pueden utilizar como biplazas, y a mas de uno se le cruzó la idea de utilizarlos para las primeras horas antes de subirse al Grob.

Si, fueron heredados del EA, y con la creación de la FAA, solo los Oficiales podían ser aviadores, por lo que los Suboficiales Pilotos quedaron solo en la EAM como instructores de vuelo (tal cual se ve en La última escuadrilla), o pasaron a prestar servicio en distintas entidades aerodeportivas...

El T-12 fue modificado localmente como fotográfico, pero al entrar en vigencia la RAM y no ser una modificación certificada por fabrica, se lo dio de baja.