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Pero por el mal tiempo!!

Quizas un Lear verificador.

El B-105 esta como monumento en Mar del Plata, lugar desde el que partio para bombardear al Hercules.

Para el 1ero de Mayo habia solo dos A-4 en condiciones de vuelo, fueron los participantes, siempre exagerados y poco observadores, de algunos foros que empezaron a ver A-4 en cantidades en vuelo los dias anteriores.

Lindos detalles para la maqueta!!!

Como decian, configuraciones para la foto o para atacar al otro lado de la base!!!, de todas maneras, pensado para el teatro europeo, con lo que aqui tardas en llegar a otra provincia alli pasate tres paises!!!

Somos el unico pais que aplico poco y nada de las lecciones de la guerra, un solo ejemplo, fijate cuantos tanqueros habia en el subcontinente en 1982 y cuantos hoy en dia, y nosotros manteniendo los mismos dos!!

No necesitamos mucho mas!!!

Probablemente ante un atentado reconocido por propio el ISIS, nuestros politicos lo dudarian!!! no vaya a ser que se tengan que definir!!!

Si vamos al caso de la Rua prometio vender el T-01, comenzo utilizando vuelos comerciales, algunos taxis, hasta que sacaron cuentas y era mas barato operar al T-01...

De todas maneras no se puede comparar un vuelo en epoca de paz con otro en plena guerra, hace un tiempo hablando con un peruano, en el conflicto con Ecuador sus SU-22 volaron en condiciones similares a nuestros A-4.

Ya tuvimos dos atentados, y todavia no sabemos quien fue!!!!, ademas de un fiscal asesinado.

Muchos!!!

Pero para pasarlo en limpio, el supuesto ofrecimiento entonces por que fue, por los aviones pelados o modernizados?, porque en un mensaje dijo una cosa y en otro la otra y en este una mezcla.

Es que estamos llegando a un punto que es eso o nada.

Si si, asi es, ya lo corrijo!!!!!!!!!!!!!!

La probabilidad es inversamente a lo que tenemos dentro de la billetera!!!

No crea, mis numeros son optimistas!!!

Pongase de acuerdo con sigo mismo, porque me confundo y a simple vista pude haber gente que piense que esta vendiendo fruta al mejor estilo Litio. O modernizados al estandar F-5BR como dijo hace un par de paginas anteriores (post 35369) o pelados como estan, como acaba de decir????

Cada piloto tiene su propio casco y vuela indistintamente UH o Huey II.

Y a eso sumale que los manuales no eran muy leidos por aquella epoca.....

Fue puro humo, los unicos que consiguieron algo fueron los verdes, pero gracias a Milani, que muy bien con el Chivo no se llevaba.

Si, pero con una linea de vuelo de dos aviones!!!

Lo dudo, Brasil solo moderniza los biplaza para la FAB, siempre tuvieron un cuello de botella con ellos y a los monoplazas lo empezaron a emplazar como monumentos!!!

El S-61N, el mas largo, fue comprado para tareas de transporte, sobre todo VIP, y el S-61R se compro para operar en la Antartida.