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Y si hacen como la República de China/Taiwan, tienen un Boeing 737BBJ para los vuelos regionales pero cuando tienen que ir Long Haul usan un Boeing B747-400ER the newest one...B18210 o Airbus A330...de la línea aérea de bandera China Airlines.

Igual no eran utilizadas en crucero, solo para despegar y cuando se estaba en combate. Cuando se trasladaban se apagaban.

Quizas BIGUA pueda aseverar lo que me han comentado, pero que originalmente el GROB 120TP iba a ser adquirido directamente por la Fuerza Aérea Argentina, ya sea por compra o leasing con opción a compra. Que este metida FADEA en el medio por lo que entiendo lo único que hace es que sea más...

Es un tema complejo desde un punto de vista económico. Lo del MMRT sería deseable, pero tampoco es barato tener una configuración VIP intercambiable para cuando vuela el Presidente de la Nación con el mismo confort que el Boeing B757-200. Imaginemos que esa configuración intercambiable debería...

Ayer estuve charlando con un Vcom RE que volo mucho IA-63 Pampa, estando en el proyecto del IA-63 Pampa II en la parte de la homologación de la nueva avionica. Me contaba que cuando originalmente el PAMPA estaba pensado que iba a reemplazar no solo los Morane Saunier MS760 Paris no solo en el...

Hago aquí un comentario de mi padre, Oficial Superior de la PFA en situación de Retiro. La Gendarmería Nacional históricamente en su afán de ocupar lugares dio poca importancia a la seguridad y confort de sus hombres, primero ocupan y después ven que hacen. Cuando se construyó el puente de...

Raro que no apareció en ningún medio de prensa masivo. Si fuera así tienen que ir muchos presos en automático...sino que se preparen porque seguro se van a enterar los compañeros de promoción de los muertos y después van a salir a buscar a los responsables...la justicia llegará por las buenas o...

Nono, no soy yo. Además no tengo twiter. Obviamente que la flota de A340-300 es ineficiente ya que compite en rutas que operan la competencia con bimotores más eficientes. Para hacer peor la ineficiencia los pilotos de 330 y 340 no comparten flota... Ahora, otra cosa es decir Pánico en el aire...

Pregunto, cuanto tiene de pista la EAM. Si no me equivoco hay fotos de Canberra operando en esa pista así como de A-4B.

Disculpen, pero ese Rinaldi es un ******. No tiene nada que ver que el avión tenga 20 años o 5. Todos tienen fallas. Y en vez de escribir el lado malo hubiese escrito sobre el criterio de la tripulación de mando que ante una falla que desconozco cual fue juzgaron que era mejor retornar al...

Había muy pocas diferencias entre un avión y el otro. Los Mirage V P y los IAI Dagger tenían un tanque de combustible adicional con respecto al Mirage IIIEA/CJ. En cuanto a los instrumentos de motor los V tenían la indicación de RPM en lectura directa mientras que el III dicha indicación es en...

No, el escuadron 55 tenia otro diseño de pañuelo. No me acuerdo el color pero era damero con colores claros. El pañelo verde viene del Grupo VIII de Caza y lo mantuvieron cuando los Mirage IIIIEA fueron transferidos de la base de Mariano Moreno a Tandil. Cuando todos los Mirage fueron enviados a...

Los aviones Mirage no vuelan supersonico cuando se transladan, razones: Ruido: el boom supersonico en tierra genera disconfort en los pobladores Consumo de Combustible elevado Desgaste del Motor. Por lo que me han comentado este tipo de aviones se transladan entre 420 y 530 kts. También...

Alferez Dellepiane, Capitan Zelaya, Ten PM Vazquez, 1er Ten PM Arraras, Vcom Dobourg. Este último tengo mis dudas.

Recien vengo de Cordoba y estaban esperando al MARA. Llegaba a las 11:00 am. Estaban esperandolo personal de la VI Brigada. En la plataforma se podía ver el Cessna/Dinfia A-182 y el Aerocommander AC-500 de la Brigada. Ya llego por lo que me comentan...así que no faltara mucho para que empiecen a...

Ese es el riesgo que corremos todos en estas rutas, y además corren los funcionarios públicos como Gendarmes y FFAA que son desplegados por vía terrestre al escudo norte. Es una ruleta... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Igual pienso también que el pragmatismo de la nueva administración va a hacer que si era la única solución viable con el presupuesto con que se cuenta y los plazos requeridos seguro que van a revisar el contrato y le van a dar el OK. En la recepción de los dos Mirage clásicos en el Museo...

Parto del punto de que mi razonamiento viene del sentido común, no de información exacta. Pero volviendo al tema que el Kfir C-10 no voló para la IAF sino que es un desarrollo para exportar ya sea la tecnología de modernización o aviones C-2 y C-7 en storage en Israel. Si esto es así, no existen...

Obvio que no y de mi post no surge eso. Pero si la FAA no puede alinear algunos MD A-4AR para hacer "bandera" en una asunción presidencial entonces que se puede esperar para el resto del país??? O en una situación de conflicto. Cuando fue la cumbre del FMI en Lima en Octubre pasado había tres o...

Yo me pregunto, el Jefe de la V Brigada Aérea le reclamo al Jefe de la FAA la falta de insumos que estaban pedidos???? Si no le dieron bola tendría que haber presentado la renuncia... Lo mismo que el Jefe de la Fuerza Aérea Argentina, si sabía que venía el 10 de Diciembre y no tenía respuesta...

En el grupo de facebook de los Controladores de Tránsito Aéreo de Aeroparque están diciendo que uno de los pilotos es el Comandante Carlos Sarlenga que también fuera piloto en Aerolineas Argentinas.

Igual, con los Kfir C-XX Death Star no van a estar antes de 6 meses ninguno... Muchachos, el que agarro la manija ahora ojalá que analice los requerimientos y se ingrese en un programa realista pero que sirva.

Seguir hablando de las Aztazou me parece un sin sentido. Primero porque no tuvieron exito comercial, ni los productos Franceses con turbohelice se equipan con Aztazou y algunos otros, como el BAE Jetstream cambiaron rápidamente a otro motor como lo fue la Garret TPE-331. Con esto no digo que...

Tenes razón, la asignación la hace Aeropuertos Argentina 2000. Lo que no tengo en claro si es que lo hacen bajo delegación de la facultad por parte de la ANAC.

De la página de Pratt & Whitney Canada, todos los modelos que tienen como grupo motopropulsor a la PT-6 tienen reversa. Y lo otro es que la reversa en todos los motores es una opción. Ejemplo, en el Marcel Dassault Falcon 20 equipado con General Electric CF-700 como las reversas eran complicadas...