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Snake, no se de donde sacan que la PT-6 no tiene reversa. Los Super King Air 200 tienen reversa, el Cessna C-208 Caravan tiene reversa.

Fer, si el piloto salio de un aerodromo no controlado no hay oficina de ARO AIS y por lo tanto no pudo obtener los NOTAMS. Aclaremos que el NO FLY ZONE fue estipulado a las apuradas. Estas cosas deberían hacerse con antelación para poder notificar a todos los involucrados, entre ellos los...

Hoy ya empezaron a dar las mangas a LAN Argentina.

Lo que si da para el análisis de la gestión actual de la Fuerza Aérea Argentina es como se dejo a la Argentina sin ningún avión MD A-4AR Skyhawk operativo para la transmisión de mando de ayer 10 de Diciembre. Era una fecha que estaba agendada que iba a ocurrir, no es que los Ingleses se les...

No calificó al que cumple la orden. Hay que hacerlo y lo hacen. Ahora el problema es el que tiene que pensar que no solo debieron haberle consultado a los Militares, sino también a los del ANAC. Recordemos, y esto sin descalificativos, el accidente del Learjet 35 en La Paz, les dieron una orden...

Se mal interpreto, no digo payaso al que estaba cumpliendo la orden, sino al que la tomo se dejar a todos los vuelos entrando en AEP con viento de cola con el mínimo margen de seguridad. Por otro lado BIGUA, opere en Lima entrando y saliendo todos los días de la cumbre del FMI y nadie me...

Hoy a los vuelos a AEP teníamos que entrar por 13 desde VANAR (Escobar)-San Fernando, pese que el viento era norte y correspondía pista 31. Dentro de límites operativos pero unos payasos no dejar volar las rutas normales para la pista 31. Además el que se pasará con que lo iban a buscar??? En la...

Veremos si cuando vuelven de Marambio en Abril se convierten en Calabaza, como lo Súper Puma o los Chinnok, y cuánto tardan en sacarlos de ese estado... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ayer, 8 de Diciembre a eso de las 9 PM había tormenta en Baires. La falta de presentación radar met en los Servicios de Control de Tránsito Aéreo hacía que te asignarán rumbos para dar separación entre aeronaves que llevaban a los mismos a la actividad convectiva. El Estado Nacional no debe...

Están f/s???? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Con el cebador puesto????

El problema no son los motores sino los tanques de combustible auxiliares que se instalaron en la versión VIP que no fueron mantenidos según las normas del fabricante y por lo tanto hoy están inoperativos, limitando el alcance de la aeronave prevista en su versión VIP. Me parecería una muy buena...

Mucho uniforme y cara de velocidad, si se derrama esa Pepsi puede hacer un desastre y hasta casar un incendio.

Que alguien considere que es mejor que quedarse sin trabajo...si todos los participantes de esas discusiones entendieran que no están volando para Emirates o British Airways sino para una empresa re estatizada que esta quebrada hace más de 10 años...le pondrían todos un poco de mejor voluntad.

Vienen al final 2 el 11 de Diciembre a Moron????

Una de la soluciones es que las tripulaciones de Airbus A330-200 y A340-300 vuelen indistintamente un avión o el otro con la certificación correspondiente. Hoy día en los destinos operados por la flota A330 tiene que haber una tripulación completa de A340-300 para el caso que los A330-200 que...

Pierden eso... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Porquerias viejas...sí la única inversión en 12 años fueron estos buques recontra viejos, viendo la pintura...no es solo desgaste de navegar 40 días...fue el negocio de alguien y punto. Después hablan de Soberanía...con que???? HIPOCRITAS!!!!

Mirate la distancia que hay de Argentina a China...no hay avión que directo de el vuelo con una cantidad de pasajeros que haga posible considerar el vuelo. Como dijo un amigo mio, si el Estado Nacional Argentino tomo la decisión de dejar al país sin Sistema de Defensa Aérea Interceptora dando...

No, no me molesta.

Discúlpenme, si me editan o me sancionan lo acepto. Fui dos veces al museo...ganas de llorar con lo que muestran y peor lo que dicen. Ese Gil es un FORROOOOOOOOO.

En la nota de Infobae habla de que fue a Marambio, eso es correcto???

Muy bueno!!! http://blogs.tn.com.ar/variete/2015/12/03/despedida_de_los_mirage/

Hoy estuve charlando con un Aviador Militar que vuela Mil Mi-17i y me comentaba que los helicópteros a su retorno de la campaña Antártica 2015/2016 entran en una inspección mayor que no se hace en Argentina y quedarían en el piso hasta que se decida que hacer...por lo que me comento dicha...

Ahí llego otro ex-LANAR a AR/AU. http://tn.com.ar/economia/desembarca-el-primer-ex-ejecutivo-de-lan-en-aerolineas-argentinas_639825 Como director de recursos humanos, Daniel Maggi. Es un viejo conocido para los gremios Aeronáuticos porque desempeñaba la misma función en LANAR.