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Es increíble que AR/AU con la cantidad de aviones que tienen tengan que recurrir a ANDES para solucionar problemas de falta de equipo...cuando les sobran los aviones!!! Hay algo que sinceramente están haciendo muy mal. Llegan los aviones de LAN, TAM, GOL y a la hora salen de vuelta...los aviones...

Estimados pasajeros quisiera brindarles información sobre el vuelo, estamos volando a 10200 mts de altura y a una velocidad de 900 km por hora. Ya hemos abandonado la isla Grande de Tierra del Fuego atraves de la ciudad de Rio Grande y la mayor parte de nuestro vuelo será sobre el mar Argentino...

Los shafrir nustros no enganchables mas que en el ala del avión y a lo mejor podían ir dirigidos al sol....en verano y sin una nube en un radio de 100 NM. A propósito del MATRA 550 Mágic I, cuando se decidieron lanzarlos antes que se venzan y tener el problema de tener qu destruirlos según...

Los querían traer para AR los A340-500 de Qatar Airways. Fueron aviones diseñados para hacer vuelos de muy largo recorrido pero con relativamente pocos pasajeros lo que los hace extremadamente ineficientes. Por ejemplo Singapure Airlines tenía un servicio non stop de Singapure a Los Ángeles con...

En la Argentina total no se si llegamos al 10% por día y es un Quilombo[emoji30][emoji30][emoji30] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Fijense este video de como van los vuelos en Inglaterra... http://www.bbc.com/news/uk-england-33482120

Es que pensamos que sos una persona seria!!! jajajaja

Esta fea la noche en Baires...esta para quejarse, si llevaron a la intemperie con inundación incluida en Tecnopolis a los únicos Pulqui I y II...y el Chinnok MALVINERO...del resto podemos esperar cualquier cosa...:mad:Banheadnonod

La realidad es peor de lo que pensamos....

Les va a terminar pasando lo que les pasaba a los pilotos de SUE, volar con tan pocos aviones solo tiene como finalidad que junten horas pero no tienen ninguna capacidad militar. Me contaba un amigo que en el 2009 cuando fue un SUE a RYD a hacer entrenamiento de REV, fueron tres pilotos, de los...

Interesante artículo de Flight Global sobre el requerimiento de la USAF sobre el reemplazo del T-38 Talón. Según dice el artículo el requerimiento de mantener en un viraje de 140' entre 6,5 y 7,5 G hace que el avión Italiano M-346 y el BAE Hawk estén fuera de competencia. Solo el T-50 cumple...

Pero pregunto, si a la vista nunca se ven mas de 4 en MDZ, supongamos que haya otros 2 o 3 en distinto estado de alistamiento, está previsto llevar el resto de los que queda que no vuelan para DIL??? El pintado con el esquema de la Escuadrilla Acrobática es uno de esos 4. No se que capacidad de...

Pregunto, eso que pusiste lo leíste en algún lado o lo pusiste en broma.

No se los números exactos, pero pienso que debe ser mas barato que hacer un retrofit de los asientos. Pesa menos y a su vez no se rompe. Puede ser una muy buena alternativa para los aviones de AR B737NG que no tienen IFE de ningún tipo y vuelan a destinos como Venezuela y Caribe de muy larga...

En la flota de Airbus A320 de LAN Argentina se instalaron sistemas de entretenimiento que permiten transmitir a los equipos tablets, smart phones o laptops personales de los pasajeros películas, música, juegos, etc...

Muy lindo, pero que le avisen a quien corresponda que estamos teniendo demoras de 1 hora para ir a cualquier lado de la Argentina. Muy lindos los aviones nuevos pero van a estar más tiempo en el piso que volando. Mendoza NO TIENE RADAR, el Marconi esta fuera de servicio hace meses y el INVAP no...

Derru, el PATS no era para un entrenador Avanzado. Para eso los Norteamericanos tienen el T-38 Talon. Aca nos hicieron la publicidad de que ya lo tenían comprados los gringos...y al final gano lo que podía ganar para el requerimiento. Por lo que recuerdo uno de los puntos que no cumplia el Pampa...

La FAA y el ARA reconocen como VGM mucha gente que estuvo en el Continente. De un libro que le compre a un amigo sobre los radares de la FAA, no particular a Malvinas, por ejemplo el escritor aparece como VGM pero estuvo desplegado en VIEDMA. Conozco pilotos de la FAA que volaron Twin Otter...

Ayer fui al acto de mis hijos que asisten a un colegio Parroquial en Florida, Vicente Lopez. Me dio mucha tristeza ver que el acto fue una enunciación de palabras como Libertad e Independencia sin contenido regadas con música de Leon Gieco. Lo mismo le paso a mi padre cuando asistió a ver el...

El C-27J Spartan tiene sentido para Operadores que requieran de una Performance de despegue y aterrizaje en aeropuertos de altura y con altas temperaturas. Por eso ganan en Peru que tienen ese tipo de requerimiento. No es que quisieran pagar mas, sino que sencillamente el otro avión aunque mas...

Von Werra no murio durante la guerra??? http://www.luftwaffe.cz/werra.html

Igual, me gustaría ver el estudio que hicieron para solicitar estos ATR. Teniendo Chile y Brasil los Airbus C-295, que son nuestros socios en la Region no veo yo para que eligieron al ATR.

El resultado final de ese accidente no tuvo que ver con el avión en sí. Sino en que los pilotos cortaron el motor que tenía potencia...

Esta fue para la ceremonia de entrega de ese Sabré F-86 al Museo Aeronáutico Nacional cuando estaba aún en AEP. Si mal no recuerdo esa ceremonia la presidió el mismo Jefe de la FAA, por ese entonces el Brigadier Julia. Por otro lado me comentaron, no se si será verdad que la puesta en marcha de...