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Pregunta, cuantos A-4AR se cayeron a la fecha??? Tiró un número, 5 o 6.??? Quedan 30 radares??? Solo hay 3 o 4 aviones disponibles a la vez. Pensémos en el mejor de los casos que haya 12 aviones operativos. Un escuadrón. Los otros 18 radares??? No se puede pasar esos radares a los hipotéticos...

El precio no es malo, si el producto es bueno. Hoy por las restricciones un Luscombe motor 65 hp de 1947 te piden U$D 35000-. Unos compañeros se juntaron para comprar uno así sus hijos pueden juntar las horas de vuelo. Al poco tiempo empezó a perder aceite...otros U$D 10000-. Así que U$D 55000...

Lamentablemente es hoy de lo que vive la FAA...falta que vaya Rossi y Cayejo a festejar...esos no se pierden nunca de los sanguchitos... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Podría ser un buen negocio para la FADEA y una oportunidad para los alumnos de las escuelas técnicas en Córdoba de poder poner esos aviones en condiciones de vuelo. Si se alinearán los planetas, nos dejen entrar los repuestos y se hiciera el trabajo, estoy seguro que se venderían muy bien. No...

Me contó un compañero que fue Aviador Militar que hace poco al visitar la EAM le comentaron que un lote FMA/Beechcraft T-34A Mentor van a ponerlos a la venta. Me dijo algo de U$D 60,000. Igual para volver hacer algo de acro primero le haría de nuevo el kit del ala que acá no salió como debería y...

Tenes razón, me equivoqué. Hoy la re leí la nota. Gracias por la corrección. Por otro lado muy buena la nota y las fotos.

Mira, la revista no la tengo a mano. Mañana en el vuelo la hojeo de vuelta y leo...yo creo haber leído eso....pero me puedo equivocar. Si puedo me la traigo y la scaneo la parte del artículo escrito.

Estimado, lo que viene de TDF es ensamblado en Argentina con muy poca participación local, diría que salvo el embalaje el resto es importado...así que de Nacional tiene poco y nada. que nos llevó esto, a que todo sea mucho más caro que en Chile o Perú. Y que además lo que hay disponible sea...

Sisi, lo vi. Como salió en la revista me pareció bueno comentarlo. Mírame y no me toques sería el estado actual. Igual muy ponderable el esfuerzo del personal de mantenimiento que hace el 100%+1 para llegar con dignidad al 28 de Noviembre. Armar un motor turborreactor no es cómo armar un motor...

Ayer hojeando una revista Gente había una nota con fotos del despliegue de los tres últimos Mirage en Rio Gallegos. En la nota del articulo se describe que el motor ATAR-9 del IAI Finger que en un chequeo en RGL se determinó que si era operado podía tener una falla catastrófica. Con lo cual se...

Me comentaron que se pudo haber descompendo el Suboficial y con un movimiento involuntario dio potencia a pleno. No sería normal que una prueba de full power la hagan cerca de un hangar, además la base tiene un sector específico para esas pruebas. Ayer el vídeo lo vi con un piloto de A-4, el no...

No sé en la aviación Militar, pero en la línea Aérea siempre tiene que haber personal cualificado y certificado para la operación del motor en caso de pruebas de motor. No es cualquier mecánico que se sube y pone en marcha. Hay veces que se deben demorar mantenimientos porque no hay de turno un...

Son accidentes que pasan, ojalá se pueda determinar qué pasó a ciencia cierta. No para culpar y castigar a los responsables, sino para determinar causas y modificar procedimientos de tal forma de que esas causas no se reproduzcan en el futuro, evitando nuevos accidentes. QEPD el Suboficial...

Este tipo de inconenientes le pasan a cualquier línea aérea. Los fierros se rompen y la disponibilidad de aviones para la cantidad de vuelos que hay a veces hace imposible cubrir el bache. Por eso lo que sí es criticable es que si no tienen aviones de stand by y se les complica tanto cubrir este...

Muchachos, quédense tranquilos. No va a venir nada de nada. Y quisiera ver después del 10 de Diciembre si a las decenas de proyectos que se firman en estos días si van a seguir o no...12 años de humo en Defensa y a 72 días de terminar el gobierno.

Pregunto, el tema de los motores J-79 que previsión hay en esos 14 aviones teóricos??? Si hacen la gran A-4AR o IA-63 Pampa donde no hay motores spares en un año empiezan a canibalizar y ya no tendríamos 14 aviones... Lo mismo con los bancos de mantenimiento de la electrónica de los C-10. Por...

La semana pasada volé con un aviador naval que cuando salió de la ENM fue destinado a un destructor y se especializó en guerra antisubmarina, pudiendo lanzar un torpedo de ejercicio para certificarse. Luego se hizo aviador naval y su especialidad era antisubmarina...comandante de Escuadrilla...

Totalmente de acuerdo, no juzgo hoy el antes en este punto. Pero para el futuro no tiene sentido tener lo que no se puede mantener ni defender. Quieres capacidad anti superficie en el mar en nuestras 200 NM??? Te las da mejor una escuadrilla de 10 aviones SU-34 o Rafale o F/A-18 E o Mirage...

Que todo está vencido...

Hablando con muchos compañeros, algunos CN o CF RE...otro VGM, hasta hace pocos años en actividad, me comentan lo que yo sospecho. La aviación Naval embarcada de ala fija en la Argentina es un despropósito por lo que la 1era Escuadrilla de Caza y Ataque no tiene razón de ser al no haber...

Entonces si es un parche solamente que compren más C-10 quizas de esos 6 C-12 valgan lo que dos o tres C-10, en vez de 6 C-10 que traigan 8 o 9 y los dos biplaza. Y lo otro, para que quieren los aviones si no tienen armamento??? Que van a venir con los mismos DEFA 30 mm y a tirar las bombas de...

Y ademas pregunto, parque que queremos 6 C-12 que no son más que Finger??? Para eso compren más motores y listo!!!

No podía dormir pensando que el Estado Nacional había dejado varados a unos pobres cientos de hinchas de Rugby...prioridades???

Igual algo similar paso con los MD A-4M Skyhawk II cuando fueron aceptados por la FAA. En esa época había encono entre el JEMFA Brigadier Julia y el Brigadier Antonietti. De esa discucion termino pidiendo el pase a retiro Antonietti y los MD A-4M fueron comprados, muchos menos de los previstos...

El último piloto de A-4B en actividad que voló en combate en Malvinas. Ojalá esto haga recapacitar al poder político y sino que el JEMFA Brigadier Callejo ponga lo que puso hace 33 años y renuncie. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk