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Los precios de los leasing tienen varios años de atraso, te diría que no menos de 8 o 9 años.

Además los que estaban en ejercicio eran los A-6 Intruder, los F-14 eran escolta con armamento vivo porque les estaban mojando la oreja a los libios. Los americanos solo reconocen soberanía dentro de las 5 NM de la Costa...el resto es para ellos no internacional. Enviado desde mi iPhone...

Lo que pude leer en www.avherald.com es que el avión estaba ascendiendo a su nivel final de crucero y alrededor de 30000 ft hubo una comunicación del piloto que volvían por un problema técnico pero sin especificar. Luego desapareció.

No se si ya lo subieron, pero leyendo lo que escribieron sobre los misiles BVR, decididamente el AIM-7 Sparrow no era muy bueno. Tiraron 3 y recien el último pego a solo 5NM...el otro Mig-23 lo bajan con un Sidewinder AIM-9L. Lo otro interesante cuando hablan del Mig-31 volando en la...

No se termino nunca el C-Check

Tenéis razón, me equivoqué. Fue Pluna y Aerovip Uruguay los que operaron CRJ-700 en Uruguay.

Mas alla que es verdad que lo said B707-320 originalmente no cumplian las normativas Stage III antiruido. Como transporte estrategico su capacidad de aterrizar en aeropuertos internacionales es de su a importancia. Era algo solucionable como hicieron los Brasileños y Chilenos con los hush kits...

Vuelven a operar CRJ, antes con Lopez Mena operaban CRJ-700. A hora de la mano de su nuevo socio, Air Nostrum, operararan CRJ-200.

Ayer converse con alguien que la tiene muy clara sobre el tema Aerocomercial. Lo de SOL es un negociado de Mariano Recalde, Kissilof y sus amigos. Parte de SOL fue adquirida por AIR NOSTRUM que es IBERIA. El dueño de Air Nostrum en los papeles es Javier Serratosa Luján, que en verdad es un...

Pero son propiedad de SOL??? O son lease???

Vos sabes mejor que yo que todo es un rumor, fundado o infundado, es muy dificil de saber en vista de quienes conducen nuestra Nación. Cuantos C-130H están operativos al mismo tiempo para todo??? 2 o 3 con toda la furia y no hablo de para hacer un desfile. De ahí para adelante todo es un...

Me llego un comentario de que por falta de disponibilidad de transportes aéreos a la Antártida se está tratando de lograr un acuerdo con una línea aérea que tiene BAE-146 para trasladar personal a la Antártida vía la base Chilena. Sería una buena opción para la FAA en vez de seguir gastando los...

Snake, se las limitaciones presupuestuarias que tenemos y además el problema de personal. Así que los pocos recursos que puede haber en un corto y mediano plazo son muy limitados. En verdad no se puede cubrir nada, no se pudo en 1982 con 7 Mirage IIIEA con MATRA 550 Magic I y MATRA 530 y 8...

Disculpame, pero nuestra única hipótesis de conflicto es Malvinas. Y cubriendo Malvinas el resto de las posibles, países vecinos, serían cubiertas sin problemas. Así que para que invertir en Defensa si no podes cubrir tú hipótesis de conflicto????????Los que sobrevuelan la Patagonia sin...

Todo muy interesante. Pero cuál sería el perfil de los aviones a defender en un hipotético ataque a Malvinas???? A qué nivel penetrarian las defensas Inglesas??? Digo no, porque para tener a un Mig31 Foxhound en la Putosfera mientras que los aviones atacantes son derribados a niveles medios y...

Air Nostrum...Iberia??? Aerolíneas Argentinas y el Gobierno Nacional....que mezcla rara no????

Cuenten cuenten, ya que no hay noticias, por lo menos fumando humo nos divertimos!!!!

Que buena idea que compitan dos empresas fundidas...ustedes saben quien paga los sueldos en SOL...el Estado Nacional...

Los Saab 340 no son reemplazo de los Guarani II y mucho menos de los Aeocommander AC-500. En todo caso los Beechcraft Be200 Súper King Air serían mucho mejor reemplazo y a la larga más baratos de operar. No es lo mismo operar un Saab 340 de 37 pax que un B200 de 8. Además el B200 entra en pistas...

Para que??? Es Fuerza Aérea Argentina, no Líneas Aéreas Argentinas...

El ANAC no es responsable de todo lo que sucede, hay algo más arriba que es el Ministerio de Transporte. No puede ser que después de casi un año sigamos con un solo tractor para remolque en Cataratas del Iguazu. Increible, Maravilla del Mundo con un aeropuerto que quedo chico y lo que están...

Como bien dice Grulla, el ANAC no tiene poder de policía dentro de los aeródromos, dependerá entonces de quien este designado en cada lugar específico. En Moron como es un aeropuerto mixto, debe tener cierta responsabilidad la Fuerza Aérea Argentina pero que no puede actuar en forma policial con...

No hay ninguna aviación embarcada de ala fija en la ARA. Los SUE no vuelan hace un año y solo voló uno. Dos volando no juntan hace no menos de dos años. Los Tracker hace más de dos años que no vuelan después del último accidente. No hay aviones operativos y peor es que no hay pilotos...

Me llama la atención como perdieron el control direccional del avión saliéndose de pista. Los aviones de ese tipo están certificados para que por debajo de la velocidad de decisión V1 en el caso de falla de motor el despegue sea abortado. El aborte del despegue implica poner los thurst levers en...

En el grupo de Facebook de los Controladores de Tránsito Aéreo de Aeroparque aparece la foto y escribieron que hicieron el primer vuelo comercial.