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Tarde para el consejo JT...!

Por el tamaño de las calles de rodaje, te diría que si. Pero no lo doy por seguro,eh!

El forista Nakata, acaba de ser expulsado por Desafiar a la Moderación, con un (1) solo post en su historial.

Estás expulsado por Desafiar a la Moderación.

Otro post similar a este en un 10%, y considérese expulsado del Foro.

Sip

Eso es lo que se dice.

Mira, esos A-4E, hubieran llegado a la Argentina recorridos a nuevos, con una modernización muy parecida a la del Finger, pero sin el Radar, y con una logística inicial para 300 hs de vuelo por aparato. Decir hasta que año hubieran volado, es medio complicado, más que nada, por los eternos...

Si, básicamente, la versión A, es un Hiller con fuselaje, pero con dos Allison 250. No te olvides que Hirundo, era un helo civil. Y los afustes, también pesaban un egg. Si, y hasta ahí andaba bien. Dos coheteras de 68mm y los contenedores para las mag. Aparte! Y se pensó que debían ser solo...

Acá hay otra rara con tanques. Son similares a los originales, pero de construcción nacional

Nada

Te puedo dejar esta foto, donde se ve a un Meteor tirando un rasante, y sobre la pista, otros dos Glosters estacionados, de los cuales uno, tiene tanques de F-86.

Claro. Exacto.

Las otras del Canberra, las voy a subir en el hilo correspondiente

Las demás.

Difícil que el herr(chancho) vuele.

No se ve...

No no, por el peso, que en total eran como 100 kg más entre los lanzadores, el misil, el cableado y el sistema de guiado. 4 misiles de esos, reducían mucho la performance de ese aparato. No por nada, la versión siguiente, se la denominó A-109C Power Depende cual. Dos de 105mm pesan +/- lo mismo...

Shhhhhhh Anda a tomar la mema, pibe

En esa configuración, el A-109, se kgaba haciendo fuerza para el despegue. De hecho, creo, que nunca se llegó a hacer un disparo de pruebas con los Hirundo.