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No no, esto no es así. Siempre, al menos hubo dos en servicio. O sea, el 50% de la flota. Incluso en varias ocasiones se tuvo los 4 volando, casi al mismo tiempo. Y, una cosa lleva a la otra. Si no hay plata para comprar repuestos, o hacer las inspecciones, los aparatos más temprano que tarde...

Para mí, es uno de los fabricados localmente. Fijate que hay otro "C", con un tanque del mismo color, pero sin la "puntera" roja. La otra que se me ocurre, es que sea uno de los tanques cedidos por el COAN.

Por primera vez, coincido con vos, aunque sea parcialmente. Estamos de acuerdo en que el reemplazo de los SK-105 deberían ser los TAM 2C. Pero para reemplazar a los TAM, me inclino más por los Leo II.

Si si. Después de unos meses de estar FS, volvió al servicio. Puede que haya alguna sorpresita con los Fennec.

Yo no postee la foto. Fuiste vos. Yo soy simplemente un humilde servidor, que solo subió un link.

Epa,5 post, y ya saltas así, con un terrible OT político, y otro sobrando a un forista...!

Lo que hace la vagancia, eh!! Gigliotti:p:D Aprendé de @drupi que se puso a laburar desde el mismo 2 de Abril!!

https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/skyhawks-illustrated-12839-alma-sobreviviente/?fbclid=IwY2xjawJac6JleHRuA2FlbQIxMQABHVCS_NuIPIub35P92_QMIL1jAM6K9C1KITo0tkSXEaSq1PhGid4bFrpfbA_aem_Mr0ZI5jlRfI2HyRr5FIG8w

Mira @Grulla , entre los que escaparon a Iran, está, creo yo, el único SU-22 Iraquí, con sonda revo made in Francia:

No,pero estos,si:

SU-22 Iraquíes destruidos en los ataques de Tormenta del Desierto.

SU-25 Iraquíes, en Iran.

Mig-23 Iraquíes, abandonados en Iran.

En escala prioritaria, deberían estar en el 4° o 5° lugar. Antes que estos, están los transportes de todos los segmentos que le faltan a la FAA. Dependiendo del modelo que se pretenda. Si son E-2, para mí lo ideal serían 4. Dos en servicio, otro en reserva, y el cuarto en mantenimiento. Y en lo...

El F-16 tiene un alcance de más de 4000 km con dos depósitos de combustible. O sea, desde Tandíl es capaz de despegar, interceptar un aparato sobre Trelew, y volver a Tandil, sin despeinarse. Y si no, es capaz, de interceptar un intruso, sobre Pto San Julián, y aterrizar en Rio Gallegos. Los...

El A-4, también es Naval, y la FAA supo sacar buen provecho del modelo. Si se llegasen a comprar E-2, los operara la Fuerza a la que sean destinados.

Es al reves. Los F-16 con su propia autonomía, más los tanques suplementarios de largo alcance, cubren prácticamente todo el territorio nacional. La prioridad, son los AWACS, para sacar el máximo provecho del radar y armamento que porten los F-16.

Es que no pensaron como estrategas, pensaron como políticos, y la kgaron... Un año más tarde, y tanto la FAA, el COAN,como la FLOMAR, hubieran estado mucho mejor equipadas, en cantidad y calidad.

Uuuuuuuf,es un post, que a muchos les va a caer mal.

Chango, la FAA, perdió el Know how de casi todo, y ya hace al menos dos décadas de esto. En algún momento, habrá que arrancar de nuevo.

Deja.Paso. Después termina como todo lo que acá se empieza.

La crisis no tiene nada que ver. Eso es un verso que instauró una parte(la mayoría) de la política berreta que tenemos. Cuando el país crecía a tasas chinas, no se compró un solo tornillo para las FF.AAs, mientras se daban de baja sistema tras sistema, sin reemplazo alguno. Se firmó, y ya se...

No te entiendo... -:(-