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Ni la Argentina, ni ningún país en la región. Si, cuando teníamos contacto con países en el medio oriente. Doce míseros aviones, que tal vez ni se adquieran nunca.; así sean americanos, chinos o rusos.

No fueron décadas, desde 1982 hasta mediados de los noventa. El USS La Moure County, un LST clase Newport tenía asignada la transferencia para la ARA a principios de los noventa. Es decir le estaban devolviendo la capacidad a la Argentina de poder realizar una nueva operación de anfibia en...

Desde el vamos, en la exposición por parte del MinDef en la comisión de defensa no hubo mención alguna; creo que una noticia de esta magnitud no pudo habersele pasado al ministro.

Una pequeña aclaración que no viene al tema a tratar; no existe el buque "granelero" o "cerealero". En inglés es mucho más simple, Bulk Carrier. Buques con grandes bodegas que se llenan con carga seca, suelta a granel (en cantidad) Un Bulk Carrier puede llegar a la Argentina desde Brasil...

Es que justamente ahí está el tema; sí cuando volvió de China la comisión evaluadora de la FAA, se anunció que era tiempo que otra comisión viaje a Israel; está claro que la FAA no descarta nada. Realmente no sé si este viaje se va a hacer, algunos dirán que según lo expuesto por el ministro se...

Es que no hace falta ser analista para entender que el F-16 sigue en carrera porque de seguro USA habilitó el paquete de armas para éste; condición por parte de la FAA para considerar la oferta, que además ahora se agrega la opción de ir por aviones AMARC o de la Guardia Nacional. En el caso...

Si, eso se llama "enemigo interior", desde 1983 que las FFAA adolecen de la única política de defensa nacida por concenso del todo es espectro político.

Es el camino para un país con políticas de defensa definidas y acordadas por todo el espectro político. En nuestro caso no es riesgoso, es ficción. Por eso el Stryker es el candidato que siempre defendió el EA, es más seguro adquirir lotes pequeños hasta acercarce a la cantidad requirida, que...

Se acuerdan de Rossi??? Por los 27 Stryker que el Departamento de Estado norteamericano aprobó para la venta a la Argentina. "Fue un pedido de la gestión anterior. Nosotros tenemos que evaluar el financiamiento, el equipamiento que se compraría, si sirve para las prioridades de esta gestión...

La misma que tienen nuestros A-4AR

A los 12 MLU lo vas a tener que dar de baja antes, con esa opción ya hay que tener en cuenta que hay que adquirir más unidades a futuro. Hablar con USA por 26 todos modernizados al mismo nivel me parece mejor opción.

Se tendría que adquirir 20 F-16C y 6 F-16D vía USA. Me olvidaría de los MLU y los Barak. A los Israelíes desde USA les avisaron que ellos solo pueden vender Kfir.

Olvídate, el presidente no va hablar por aviones, tampoco se sabe de qué va hablar, Nadia sabe o entiende lo habla este tipo. Lo importante es saber quién lo acompaña a ese viaje.

Es que la FAA aclaró desde un principio, cuando saltó a la luz la oferta por los MLU que la misma se analizará en función del paquete de armas a negociar con EEUU. Está claro que Dinamarca vende los aviones, no las armas.

No entiendo a qué se refiere el ministro con la segunda oferta. Nos ofrecieron polenta y como no nos convenció, ahora como alternativa nos ofrecen.....polenta.

El enemigo interior en su máxima expresión....

Al final el Kfir siempre fue la opción para la Argentina. Pensando en lo que fue el programa Finger, con el cual la FAA contó con una plataforma de ataque excelente, la que el enemigo interno y no los ingleses le cortaron las patas. Aún así siempre fue un gran SDA. En los noventa, lo lógico...

Perú en el 2019 ya había solicitado a las empresas que presentaran sus candidatos para el programa Pacha Kuyuchix, Hoy ya se aprobó la partida para la adquisición de un primer lote de alguno de los candidatos mencionados, pongamos que se tarden un año más en definir. ARGENTINA: desde el 2006...

Desde el año pasado, se está denunciando que en Myanmar existe una persecución hacía una minoría musulmana; tal vez pase por ese lado el tema.

Cuando el General Brinzoni era el Jefe del Ejército (1999-2002) y se planteó una nueva orgánica para el Ejercito compuesta por Fuerzas de Empleo Regional (FER) y Fuerzas de Empleo Variable (FEV); en la que las Fuerzas de Despliegue Rápido iban a tener un papel más importante con las Brigada...

Perfecto, entonces no corras a la ARA con los caídos de la FAA. La ARA, el EA y todas las FFSS también los tuvieron. Al menos yo no me olvido de eso; como tampoco me olvidó de los que pelearon contra el terrorismo montonero y el erp. Porque de ellos si que se olvidaron muchos, incluso dentro...

Seguís hablando como si todo fuera un complot de la ARA contra la FAA. Las actas de responsabilidad no las fijan las FFAA, es el poder político que lo hace. El poder político fijo que la guerra aeronaval es responsabilidad de la ARA, como también fijo que el transporte pesado y estratégico es...

Por mí parte apunto de que la prioridad hoy pasa por otro lado, el problema no es solo que los SUE no vuelen, también que la FAA no cuente con medios para cumplir con su principal misión que es la defensa aérea.

Cimo también distinto sería que la FAA cuente con SU-33 o F-15,.... .no los tiene, eso también es culpa del COAN/ARA???!!

Lo hicieron los SUE del COAN, creo que la FAA no participó de esos ejercicios. Es un tema recurrente el de las responsabilidades para cada fuerza, pero me parece que es algo a tratar cuando la aviación de combate tanto del COAN como la de la FAA vuelvan a existir. Hablamos de responsabilidades...