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Post 1982 la ARA conseguía repuestos por parte de RR, se triangulaba con el consentimiento de la empresa. Lo de la rueda lenta, paso lo mismo que con los sistemas del F/A-50; desde el 2015 al 2019 estaban autorizados, cuando volvieron los "perros que ladran, no muerden" los vetaron.

La ventaja que tiene China frente a sus competidores es que puede ofrecer tanto su 8x8 como su 6x6. Este tipo de informaciones en artículos del medio los genera propia la incongruencia por parte del gobierno argentino respecto a su programa VCBR. De un requerimiento inicial por un 8x8, se sumó...

De qué le sirve a la ARA cuatro SSK sin FLOMAR???? Dicen que le quieren devolver a la ARA una capacidad pérdida cuando ni siquiera hay un programa de modernización de las fragatas y corbetas MEKO; mucho menos se estudia la adquisición de unidades de superficie nuevas... La FLOMAR también es...

El F-16; en EEUU están a la espera de ver quién toma la posta en el 2023. No sé lo van a entregar a esta administración. Para esta administración el candidato sigue siendo el JF-17, pero dudo que estos dejen el gobierno firmando por algo. A futuro las opciones deberían ser el F-16 y el J-10

La aprobación depende del Congreso, el cual es un poder independiente del ejecutivo. Lo que diga un embajador o el jefe del comando sur poco importa.

Pero la Argentina no es un país amigo; no tiene preferencia alguna; sí quiere adquirir algo en USA debe iniciar los procesos y gestiones necesarias y esperar la aprobación del Congreso, independiente que el Jefe de Comando Sur haya dicho que le gustaría ver a la Argentina con F-16D.

La Argentina inició algún tipo de gestión para solicitar el F-16???? EEUU no le permite a Israel ofrecer a la Argentina sus F-16...., a Agentina, ni a ningún otro país, ya sean los Barak o los Netz como ocurrió con Croacia.

Entonces ya no hay que preocuparse por las FFAA, ya perdieron su capacidad ofensiva y no es consecuencia directa del embargo inglés.

Si está claro, igual a esperar sentados a que alguna administración se decida adquirir un caza para la FAA. "No hay peor ciego que el que no quiere ver" aplica también para entender de que si hubiera habido intensión por parte de los gobiernos de turno en Argentina, la FFAA hace tiempo que...

Y bueno, cuando tengamos un gobierno dispuesto a equipar a las FFAA, entonces la opción debería ser el J-10 C y a rezar para que el motor chino salga bueno.

Independiente de las opciones, hay que tener muy en cuenta que los dos SDA de instrucción en la FAA son completamente occidentales en cuanto a motores y aviónica. Lo cual es algo no menor al momento de considerar un posible caza chino o ruso.

Era muy feo, pero fue el primer interceptor todo tiempo con el que contó la OTAN; incluso se lo llego a homologar para las primeras versiones de AIM-7. En servicio en la CAF hasta que fuera reemplazado por el CF-101.

Pensar que el matrimonio no faltaba nunca a las cenas de fin de año que organizaba el Jefe militar de turno en Santa Cruz, por aquellos años tampoco les tenían miedo a las FFAA.

Lo más probable es que ni siquiera el JF-17 se termine por adquirir. El mejor aliado de UK no es USA, está en Argentina actuando desde 1974 y logrando que desde 1983 se sume la totalidad del espectro político.

Si no se adquiere nada a los rusos y/ o chinos nos es para evitar incomodar a USA. No se adquiere nada porque el enemigo interior, como lo viene haciendo desde 1983, está logrando su cometido que no es más que destruír a las FFAA.

Uf!!!, Otro avioncito complementario con aires de "estrella de la muerte". Igual los de la foto, no creo que los cazas hayan sido un tema a tratar. Es más, la conversación pudo haber sido un: Hola!!!, cómo estás??? Bien, vos??? Mmm..., che tenemos que promover el intercambio en la Argentina...

perón era nacional socialista, un tipo que nunca ocultó su idolatría por el gordo que termino colgado de las patas en Italia.

Una lástima que no haya sido así, cuando la FAA contó con caza que cuando se incorporó estaba sobrado para la media en la región, y que además en muchas fuerzas aéreas, incluso en Europa seguía siendo un caza de primera línea. Un SDA que aporto mucho a la FAA y estuvo operativo en reserva...

Los Camberra finalmente llegaron y menos mal que EEUU metió presión y terminamos con los F-86,

Es el tipo de caza al que se debe apuntar; aunque en el caso de J-10C me sigue haciendo ruido el motor. Lamentablemente las FFAA están en un proceso de transformación impulsado por concenso dentro de todo el espectro político muy distinto al que todos en el foro nos pretendemos Así vemos como...

Si, ya sé que te gusta el chop suey Igual ya no importa porque ni papas fritas, ni fideos chinos vienen; solo polenta.

Y no creo que los vaya a tener nunca, me parece que para los A-4AR hay que ir por armamento acorde a un avión de ataque, básicamente lo que tenían los Kahu. El caza con BVR va por otro lado.

Tal vez no sea el mejor de los medios; recordemos que CITEFA había desarrollado una torre con cañón de 20 mm para los M113, pero siempre los tuve como encuadrados en los regimiento de infantería mecanizada. Muy distinto a lo que se busca con los VCBR, porque los regimiento mecanizados acompañan...

Exacto, oferta por aviones adquiridos en USA. Nuca me gustó la posibilidad por los MLU; siempre comenté en el foro que sí el F-16 se convertía en una opción real había que ir directo a USA, nada de MLU o Barak.

Los A-4AR están homologados para portar armamento americano; básicamente el mismo que homólogo el programa Kahu.