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Se resolvió el tema de los motores??? Se comentó que hubo otro incidente pero cómo esa vez la tripulación ya estaba alerta de que podía pasar no pasó a mayores.

La Asociación de Pilotos de Línea Aérea APLA viene realizando en los asados o reuniones que hacemos los asociados de LANAR en los cuales se invita a Veteranos de Guerra de Malvinas a hacer charlas. Se hicieron dos el año pasado, la primera fue el Comodoro RE VGM Gerardo Isaac que es compañero de...

De todas formas me saco el sombrero por la labor de los Pala del EA, la FAA y del COAN. Silenciosos, quizás menos espectaculares que sus compañeros Cazadores/Ataquistas, pero de muy destacada actuación todos ellos. Las históricas misiones de aprovisionamiento de la isla Gran Malvina de varios...

Buenos días Infante, no se si sos Aviador/Piloto del Ejército Argentino, pero me resulta muy raro que un mecánico ponga en marcha una aeronave para salir. Las turbinas de esos helicópteros no son tan difíciles de poner en marcha. Del único que escuche que ponían en marcha los mecánicos eran los...

Hay que ver que se quiere hacer. Como eso no se sabe...el resto es una discusión fútil. Quizás hoy se necesiten 12 o 300, yo la verdad no se. Y para que...pero bueno, lamentablente son los políticos los que deben asignar la misión...los técnicos decir que se necesita y nuevamente el poder...

Igualmente, en las declaraciones del CN RE VGM Colombo no dice que NO atacamos el HMS Invincible. Siempre me dio rabia la gente que asevera cosas sin haberlas vivido...por boca de jarro solamente. La verdad de que se atacó sólo la tienen el Brigadier VGM RE Ureta y el Comodoro RE VGM Isaac y...

Miserables el o los que publicaron esa lista. Tarde o temprano todos terminan en la Aviación Civil, ya sea volando en Línea Aérea, Corporativa o General. Lo se por algún compañero que volaba escritorios y ahora que vuela a la derecha anda con un excel con los que se fueron, año de baja/retiro y...

Es real, yo compre esa revista en 1992. Fue una edición especial de Revista Noticias por los 10 años de Malvinas.

Ese esquema original de los A-4B siempre fue el que más me gusto de los que "vistieron. En que año pasaron al que tuvieron en Malvinas??? donde me parece que se invirtieron los colores.

Es raro que si el Chinook de EA estaba en condiciones de ser puesto en vuelo no se lo haya requerido para la operación "Buitre". Cuando vieron que se fueron los de la FAA, seguramente nadie le dio bola al CH47 del EA y quedó tirado ahí. Lo de la Buitre para mí fue un bolazo, de esos que...

A lo que voy que no son productos Argentinos ni que tienen posibilidades de dar soporte a esos sistemas o aeronaves en forma competitiva. El PERU por lo menos ensambla el KT1...nosotros hasta a los B737, ERJ y A320 los tenemos que llevar afuera a hacer C-Checks...

Igualmente el MAX es Boeing y el HondaJet no es nada Argentino. Igualmente para no mostrar nada prefiero personalmente no participar. Si no es negocio para el pais entonces que no sea para los acomodados que van a estas exposiciones a ofrecer nada y ganar viáticos. Igual es lo mismo que se hace...

https://www.lagaceta.com.ar/nota/767043/actualidad/lugareno-llego-hasta-lugar-tragedia-describio-triste-escena-encontro.html Muy triste noticia, abordó del Beechraft Barón como Comandante iba el hijo de un gran amigo. No es fácil la Aviación General, esa regulación de que hay que llegar a las...

Iba a postear lo mismo. https://www.google.com.ar/amp/www.cronista.com/amp/negocios/Autorizan-a-la-Aerolinea-Polar-a-operar-vuelos-de-pasajeros-y-carga-20180409-0073.html De Polar de Carga Norteamericana no tiene nada. No.entiendo el porqué de la asociación de esta con gente que nada que ver...

Es rara la noticia porque es una autorización como tantas que se han dado a empresas cargueras. De la misma forma estaba autorizada Cielos del PERU. Me tendría que fijar eso de hacer transporte interno si es legal si lo hacen como operador Norteamericano. Distinto si abren una filial LV-.

Años después, 1992, compre un Sukhoi SU-27 Airfix en 1/72 que pinte a pincel. Recién en el 93 empecé con Aerografos. El último Mirage III EA que hice fue un Italieri en 1/48 en el 96 pintado con aerógrafo camuflaje del 82. En el 99 arme IAI Dagger A en 1/72 que se lo regalé al Capitan RE VGM...

Si no hay plata por debajo de la mesa cual será la razón para aprobar todo....y después vemos como acomodados....ejemplo Palomar y Flybondi. Ahora vez aviones de FB en AEP y a su vez lo deregionalizan porque está colapsado...porque primero no terminaron EPA y después autorizan...cuál es el...

Excelente foto, si habré armado Mirage III EA con ese camuflaje. El más lindo para mí. El primer Mirage que armé fue un Mirage V Belga. Con toda la plata que me dieron para la Primera Comunión, año 1983, sólo me alcanzó para comprarme la maqueta y las pinturas. El negocio de Hobbies en la...

La revolución de los aviones de Dietrich, cerraron la pista 11/29 por dos meses, única en el país con capacidad de CAT II/III A de toda la Argentina. Esta semana empezaron las nieblas... Tanto le puede costar a la Argentina hacer que la 35 sea CAT IIIB???? Vergüenza la lentitud de trabajos en...

Bigua, disculpe. Esta seguro que es de ese año??? Los Mirage III EA con capacidad de Matra 550 Magic son posteriores al cuasi conflicto del Beagle. De hecho los misiles llegaron en el 82 poco antes del conflicto.

Se positivamente de un reactor tipo Beechjet no identificado que casi choca a un avión de línea aérea en Misiones. Obviamente que el radar secundario de la FIR resistencia no vio nada, pero hubo denuncia y los pilotos tuvieron. que ir a ampliar la denuncia a Posadas. Lo.mismo de amigos pilotos...

Con 2500 mts un 321 ni un 320 salen directo a ningún lado de más de 3 hrs de vuelo y full pax. Un problema del 321 es el peso que reparten en sus ruedas. Al no tener boggies de 4 ruedas cada pata todo el peso se distribuye en 4 ruedas principales. No todas las pista están preparadas para...

Opinión personal, el día que muere un Veterano de Guerra de Malvinas más que asueto se debe trabajar, más y mejor, en honor de ese Ciudadano que hizo lo que tenía que hacer en defensa del país....y más aún si hablamos de empleos estatales.

No entiendo lo que resaltaste???

Inicialmente los IAI Dagger A y B luego de llegados al país en el 78 fueron desplegados a Río Cuarto. Recuerdo una foto dando vueltas que están los pilotos con un pañuelo que no era el clásico damero azul y rojo, sino que era azul o celeste.