Resultados de búsqueda

Pregunto, nuestros Canberra podían volar más alto que los LR35??? No hubiesen sido mejor plataforma en ese caso para hacer reco sobre San Carlos el 7 de Junio???

El que habla es un compañero mío que además es un gran amigo. Creo que es muy claro en lo que nos está pasando.

Acá pierden donde quieren perder...levantando rutas y usando aviones cada vez mas antiguos no van a dejar de perder. Cerrar, cuando quieran. Serán 30 millones de dólares pagar las indemnizaciones.

Me gusta mucho el avión, pregunto si está previsto ir a la Antártida??? No recuerdo haber visto ya vuelos a Marambio o a otra base, como si hicieron con el Spartan y con el EADS 295.

Hoy fui al Museo Malvinas anexo al de la Memoria en Núñez, CABA. Desde que se abrió fui todos los años con mis hijos. Hoy en la recepción había una foto de Maldonado y lleno de afiches de ATE. Por supuesto que hay muchos empleados de la nueva Juventud Maravillosa....usando iPhone y Samsung...

Durísima esta foto.

Muy buenas fotos, además de usted abajo esta Drupi??? Además aprovecho para saludarlo a Usted, Thunder, Drupi, y todos los VGM de la Argentina. MUCHAS GRACIAS!!!!

Ni lo vio, por el tipo de tren de aterrizaje y lo largo del motor no tiene buena visibilidad para adelante. Ni se dio cuenta, tenía espacio para corregir a la izquierda y así poder salvar esa grúa o vehículo que impacta. si se fijan no hizo ningún intento por corregir. Una lástima que un avión...

Hay varios 787 sin motores en SCL...y otros los llevaron a USA. Había un par de 767 preservados que iban a venir a LANAR...con esto se despreservaron y volvieron a volar para LA (Chile). En LE (Ecuador) hasta tuvieron que contratar una chartera Chilena para hacer los vuelos a MAD con A330. A...

No es LATAM Argentina, son filiales CC-, Peruanos.

Off Topic: Con el Cessna C-150/152 o Piper PA-38 Tomahawk que tienen arranque eléctrico y son tren triciclo no era necesario dar pala. Alguna vez ocurría que se rompía el arranque o se quedaban sin batería y había que darles pala. Los C-150 viejos tenían el arranque que se accionaba con una...

Es un accidente muy común en ese tipo de aeronaves lamentablemente. Necesitas alguien que esté en el cockpit que sepa algo...historias de novias ayudando a arrancar hay varias...(gatos también...). Para peor en los tren triciclo la hélice te queda baja relativamente y es más incómodo dar pala...

Tengo un audio del incidente. Al perecer el piloto era “visonio “ con pocas horas de vuelo en la aeronave. Es un Piper Colt, yo había visto que normalmente esos aviones tienen arranque eléctrico. Pero en este caso al parecer el arranque eléctrico estaba fuera de servicio o no estaba equipado con...

Lo había leído en una monografía de los Meteor en la Argentina. Ahora que decisión errada, operaron 100 aviones sin biplaza estando disponible...entrenaban a los noveles Aviadores con el también Inglés Dove para que se adaptaran al tren de aterrizaje triciclo y la potencia asimétrica en caso de...

Acá encontré un artículo sobre cada cuanto se inspeccionan o cambian los cartuchos dependiendo de si están o no instalados. De 2 a 15 años dependiendo del tipo, los más modernos de 5 a 15. https://taskaero.com/ejection-seat-maintenance/ Para aviones que ya están súper de salida comprar estos...

Querido Chacal, como usted sabe tanto para los Militares como para los Civiles se aplica la siguiente frase: "La Aviación no es para pobres". Seguramente cada cartucho por lo que son deben salir una fortuna para vos o para mí. Ahora, cuanto cuestan??? 50 mil dólares, 100,000 dólares???? 200,000...

Ese 500 me parece mucho. Por esas cosas de la vida soy muy amigo de hijo de Carlos Musso y allá por el 99/2000 vi su curriculum.Carlos fue compañero de promoción de Carballo. Y se fue de baja de Primer Teniente antiguo en 1980, no llegaba en total a 1800 horas de vuelo totales. Voló Mentor...

Muchos amigos míos ex FAA cuando no había lugar para todos en las distintas escuelas de especialidades quedaban haciendo espera ya sea en la misma escuela de especialidad pero volando un avión de enlace (Cessna C-182) o en la misma EAM volando T-34A Mentor o EMB-312 Tucano. Un muy amigo...

Muy buena la obra civil del aeropuerto. Falta un PAPI que es un sistema visual que nos ayuda a los Pilotos en la fase final de la aproximación a estar en la correcta pendiente de aproximación. También sería muy bueno que la pista tenga balizamiento de centro y zona de contacto. De noche la pista...

He leído que uno de los posibles problemas de los Shafrir Mk4 que pudieron afectar su desempeño en Malvinas fue que los colgaron en el cuasi conflicto con Chile en 1978 y cuando se los volvió al depósito no se les hizo una recorrida o mantenimiento para que estén en condiciones para ser...

Yo vivo a menos de 5 Km de la cabecera 13 de AEP. Escucho a la madrugada los despegues y ni que hablar de cuando aterrizan con reversores en la noche después de las 11 pm...nunca se me ocurriría quejarme...también escucho al Ferrocarril General Belgrano Norte qué pasa a 15 cuadras de mi casa, en...

Son feos....‍♂️‍♂️‍♂️‍♂️

Yo creo que no hay que repetir la experiencia C-130B de traer aviones viejos que a los pocos años quedan F/S por problemas estructurales. Deberíamos ponernos los pantalones y comprar KC-130J como hizo o está por hacer Peru. Prefiero 2 J nuevos que 4 H usados y vaya a saber cuánto van a durar. El...

Primero y principal, esto es Argentina y no PERU donde NO tienen gremio. Segundo, porque haya esclavitud en Africa no debemos aceptar la esclavitud en nuestro país. Si vamos a los extremos, vayamos al extremo. Ellos hoy se acostumbraron a hacer lo que quieren en Peru, los mismos Peruanos viven...

El tema de FB es que los dejan operar y vender pasajes en condiciones muy precarias en cuanto a los destinos que se van agregando. Ejemplo, empezaron a volar a Neuquén, no tienen mecánico contratado. Si tienen una falla, por menor que sea y que este prevista en la Lista de Equipamiento Mínimo...