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Son calcas 1/48 en un kit 1/72!

Tanto como las complejas condiciones de los P-3C noruegos! solo hay que pagar, sino no hubiese habido tal ofrecimiento.

De todas maneras no compraron ni uno ni el otro!

No, me parece que te confundiste con la antena de VHF.

He leído críticas en el mismo sentido a la modernización de los M-IIIEBR, directamente no le cambiaron el radar, y le agregaron las canards pero no lo remotorizaron con el Atar 9K-50, por lo que no se podía explotar al máximo la mayor maniobrabilidad.

No era censura, eran parches de contrainteligencia!

Se cumplió con una orden, esos mismos parches de pintura (estos si eran parches @Yelmo58) se veían en los M-IIIEA y Dagger.

En su momento se eligió y compró: el Lynx, pero pasaron cosas.... Hoy en día sería el Phanter, pero nunca aparecen los fondos, ni para la compra de un lote de usados ofrecidos por Francia.

Las matrículas C-4xx a C-6xx se cambiaron cunado los M-5P se modificaron a Mara. Las matrículas y escudos están tapadas porque a fines de 1985 llegó la orden de borrar las identificaciones a los aviones de combate de la FAA.

No des ideas!

Como que le estaría faltando la mitad!!

Es que no querían al viejo T-01 porque era "el avión de Menem", solo una cuestión de orgullo y más si el dinero a gastar no sale del bolsillo propio.

Si, compremos aviones rusos!!, y así en un par de años los tenemos juntando polvo en un hangar al lado de los MI-171.

No, todos en Tandil.

Creo que todavía están sentados en la sala de espera de un despacho del Ministerio de Defensa!

Sería lo más serio y lógico, pero no te olvides que estamos en Argentina!!!

La culpa no es del chancho!!!

Como en los sindicatos argentinos!!!

Estuvo presente en la Convención en Vuelo de la EAA en Gral. Rodríguez el fin de semana pasado.

Hace años que la Escuadrilla perdió su capacidad antisubmarina.

No nos venden o no podemos comprar/mantener? Fuimos los únicos operadores de CH-47 en Sudamérica, ¿por que los dejamos de operar?

Ni punto de comparación, los dos fueron horribles, pero son incomparables.

No veo en que te doy la razón, Boeing tampoco fabrica el motor de sus aviones!!, y Embraer tampoco!! Ahora si queremos discutir si queremos o no a Fadea es otra cosa.

Si vamos al caso la FMA tampoco fabricó los motores y centenares de componentes del Pucará, Pampa, etc...

No se si da tanto como para un libro, en su mayoría fueron vuelos logísticos.