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Pero de ahí a decir que no se quiere por que es Ruso, hay un abismo de distancia. A mi también me gustan mas los modelos Occidentales que los Rusos. Pero no soy tan obtuso como para decir que no me gusta solo por ser ruso.

Lo que no significa,creo, que vos o a Bigua, no les guste el aparato en si, o no lo quieran en la Fuerza, solo por ser Ruso.

Pero eso no no significa que el aparato no les guste! Es un aparato que cumple de sobra con las expectativas operativas en todos los sentidos,lo que no quita que sea caro su mantenimiento por la metodología aplicada por los Rusos(tirar todo un motor a las 2000 hs de vuelo, y poner uno nuevo),que...

Pero me hablas del año verde!!! La forma de pensar cambió en varios aspectos en ese sentido.

Eso es verdad,y ya lo expliqué varias veces. Pero como puse arriba, eran 5 gatos locos los que no los querían solo por que los dejaron afuera de los negocio$

Entonces, te mintieron.

Esos fueron 5 gatos locos que ya no están mas en ninguna de las Fuerzas. Y no los querían, por que no podían morder en la compra. Es así, clarito como el agua. Si los MI-17, siguen volando, va a ser por gestión propia de la FAA, no por intervención del MdD,ni nadie importante del ambiente...

Bueno, entonces pedile al que te pasa la "info" desde adentro, explicaciones de por que no quieren poner la plata para la recorridad de los MI-17.

Estás tratando de mezclar el agua con el aceite. Y no sé si sin querer, estás hablando de cosas que no tenes idea. No te enojes con esto que te digo, pero lo veo así. Espero estar equivocado. No hay interés en salir a pedir financiación por casi nada para las FF.AA. Y si las FF.AA van a querer...

Me da la impresión que no entendiste NADA de lo que te explicaron. No pasa por si son buenos o malos, que de hecho los MI-17 no tienen nada de malo. El tema pasa por que no hay,o no se quiere poner un mango para que los helos rusos sigan volando. Y esto no parte de la FAA, sino todo lo contrario.

Me queres mostrar donde se dijo eso?

Si. De hecho la FAA tenía firmado un convenio para la provisión de repuestos y documentación con la entidad que hace trabajos en ese país. Desconozco que pasó con este convenio.

Hasta donde tengo entendido, ni Perú ni México hacen el mantenimiento mayor de componentes en los MI-17. Si el del fuselaje,pero para el resto, mandan todo a Rusia. Igualmente,e independientemente de esto, no estoy criticando al aparato en si. Fijate que en otro hilo, hice este comentario; "La...

Si no se pone plata, ni un camión se va a poder mantener. El MI-17 no es caro de operar, pero parece que es caro de mantener. Los Rusos no tienen el mismo concepto que el nuestro, ese de remplazar las piezas vencidas. Ellos cambian todo, y parece que para nosotros, eso es caro...

Desconozco.

A la cancha con esos términos. Gracias ...

Es así nomas. Por lo bajo se dice que las últimas hs de estos bichos,las están guardando para hacer el salto hasta el MNA...

El SU-7? Si,vamos a sumarlo!

Los dos Sikorsky fueron camuflados.

El mecánico que iba, no sé si en ese o el otro SP ese día, es el Padrino de mi Pibe. Conoce como pocos en el País a estos bichos.

En que Base Operan en la Antártida? Por que en Marambio nuestro L-100 no puede.

No tiene nada que ver. Mientras le queden hs disponibles,el aparato puede hacer todo lo que normalmente hace. Te pongo un ejemplo parecido a este: La última CAV que participaron los SP del CAE,los mismos la cumplieron totalmente vencido en hs. Pero para esto, tuvo que venir un técnico francés a...

Tenían un remanente de hs muy chiquito.

No,no puede. Pero tenes los otros que si pueden.

De nada! No,ya tanto no te puedo decir! Por ahí sirvió en algún momento a alguna de las guarniciones Británicas que estuvieron en Malvinas. También había un Westland S-55 del año verde!