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Y, entre importar chinos, y japoneses, me quedo con los segundos,toda la vida.

Más de los paisanos.

Importá japoneses, entonces,,no la copia barata ..

Un Kfir oriental? Anda y comprale a los paisanos la línea de ensamblaje, con todas las matrices para fabricar el kfir, que la tienen bien guardadita. Para que vas hablar con los monos, cuando directamente podes hablar con el dueño del circo?

F-4E Phantom II de la IDF a color Cuarta parte.

No. Simplemente por costos. Amen de esto, todos los bipla, pueden recibir la P-408A,de hecho,los TA-4KU Kuwait,tienen ésta. No,sos un CHORRON de latiguillos.

Si, como casi todos lo biplazas de los A-4

Igual. mi crítica hacia la basura china, no es en defensa del "casi" coreano. Para mi, son la misma m**rda, pero con distinto olor. Uno por lo berreta y complicado, y el otro, por todo lo que no es y le falta.

Por mas chicanas que usés ( °Alguien seguramente dijo lo mismo alguna vez sobre helicópteros rusos . . ."), y por mas que a vos y otros no le entre en la cabeza, la FAA no quiere saber nada con este Perno,Garompa,Basura, o como mas te guste llamar a éste engendro. Y no es por una cuestión de...

Si,pero acá se los utiliza como entrenadores con las mismas capacidades que los A-4AR

Un TA, es un avión de entrenamiento. En el caso de los A-4, los TA-4J la capacidad de armamento,era casi testimonial, con solo tres soportes ,y estaba limitado a operar con buen clima y de día. Estaba el TA-4F, que a pesar de ser un avión de entrenamiento, tenía las misma capacidades que un A-4...

TA-4F Skyhawk BuNo 154294 1967-70: VMT-203. 1970: H&MS-32. 1971: H&MS-32 as DA-03. 1971-78: H&MS-31. 4/1978: Converted to OA-4M. 1978: NATC. 1979-80: VX-5. 1980-90: H&MS-32. 1990: NATC. 4/1991: Put into storage at the AMARC bone yard. 9/1995: Sold to the Argentine Air Force as A-4AR C-904. Grupo 5.

No la mires

No. De hecho, ya te dije, que feneció...

Nemo

Eso del asiento es totalmente falso.

Si,ambas

C-10 y C-12 fue la propuesta anterior. Si vienen los paisanos otra vez, hay que ver con que propuesta.

Entonces te contesto. Allá, fines del mandato de los K.ks,cuando se cayó el tema Kfir, hubo algún rum rum sobre estos aviones como alternativa. Incluso,jorobabamos con @Hattusil en éste hilo sobre eso.

Lo tuyo es una pregunta, o una afirmación?

Ojo, que los Paquistaníes solo reconstruyen células y motores. Toda la electrónica de sus ROSE, es italiana o francesa.

CryyCryyCryy

-Es que por la tutuca,al menos hasta donde sé, si o si ,tenes que ir a negociar con los chinos. -Hace rato que le tienen ganas a alguno de nuestros deltas.