Resultados de búsqueda

  1. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    NO...!!! Flightradar se proyecta sobre google maps. Hay que ver de que año es la imagen.
  2. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El 2001B tiene un rango de 150 a 5.000 metros en el modo AA, en tanto en el modo AG llega a los 10 km. Se dice que el 2032 es un APG-66(V)2 con mayor agilidad de modos y con algo más de alcance de detección, dependiendo del tamaño de la antena.
  3. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Posicionate sobre Mt. Pleasant y acercá la imagen al máximo sobre la cabecera 29. Allí sobre el retome a la cabecera hay un Typhoon. Aqui va:
  4. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Ya está en final para la 28 de Mt. Pleasant. Hagan zoom en la cabecera y encontrarán una sorpresa....
  5. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Debe tratarse de algún ejercicio porque ahora apareció el AW.189 con el indicativo Orca 1 cubriendo el trayecto Fitz Roy - Pto. Argentino.
  6. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Con 310 a 390 Kt y 16.000 ft. no creo que esté haciendo prácticas de reabastecimiento. Aparte me da algo raro ver ese bicho sobre nuestras MLV...-:(-
  7. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    La nota corresponde al año 2009, momento en que los M2000-5 taiwaneses afrontaron serios inconvenientes con los álabes de los motores M53. Un alto porcentaje d ela flota quedó en tierra y como Taiwan estima el costo por hora de vuelo en base al gasto anual de mantenimiento dividido por las horas...
  8. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Creo que no sería una buena idea, el APG-66 es más pesado y ya se sabe que uno de los problemas del C10 es que "ya es pesado de nariz". Agregarle algunos kilogramos adicionales afectaría la maniobrabilidad del avión. Aparte si hablamos puntualmente del ARG-1, tiene prestaciones inferiores al...
  9. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Quizás el caso más representativo sea Tailandia, usuario del F-16 desde 1988, actualmente con unos 50 ejemplares que conforman 3 escuadrones. Sin embargo a pesar de disponer de todos los equipos y sistemas de apoyo ya existentes para el F-16 decidió ir por el Gripen por tres motivos: bajo...
  10. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El Block 30/32 entra en servicio hacia 1987, en tanto el 40/42 hacia 1989. Una cosa es el recorte presupuestario que están afrontando ahora pero en materia de defensa, hay una firme política de estado.
  11. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Derru: a partir del segundo mandato del inombrable comienza una desaceleración en los gastos de defensa, proceso que se incrementa de modo alarmante en las gestiones k. Hablo de dos décadas donde siempre ha primado un criterio muy similar respecto de las FFAA's, aún con colores políticos...
  12. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Macri como Martinez saben que hay una enorme lista de necesidades a cubrir, entre ellas los "cazas supersónicos" pero ambos observan el actual escenario geopolítico y se preguntan si realmente es necesario gastar dinero en una aeronave de combate la cual tendría una posibilidad en 100 millones...
  13. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    No te perdíste nada, estamos exactamente igual que cuando se mencionó por primera vez a los F-1 jordanos.
  14. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    No, no tienen el programa CCIP. Se trata de una serie construída entre 1987 y 1988. Sin embargo hay que tener en cuenta que el 149th Figther Wing es una unidad de entrenamiento con un alto nivel de actividad cuyos ejemplares vuelan muchas horas diarias y realizan múltiples despliegues por todo...
  15. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Avanzan acuerdos con el Pentágono Por: Edgardo Aguilera Ambito 29/06/2016 CUMBRE. El ministro de Defensa, Julio Martínez, recibió ayer al almirante Kurt W. Tidd junto con el embajador Noah Mamet. El ministro de Defensa, Julio Martínez, recibió ayer al almirante Kurt W. Tidd, comandante del...
  16. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Martinez hablo de F-1, de F2000 (por los M2000) y de F-3.....biuhhhhbiuhhhh
  17. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Lamentablemente llevamos años en la misma situación, quizás con alguna que otra variación pero el resultado es siempre el mismo: nada. Entonces casi irónicamente nos debemos preguntar: hay algo por debajo de los F-1..?? llengua
  18. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia

    Muy interesante la vestimenta del técnico de mantenimiento, como así también las botellas debajo del asiento....;)
  19. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Yo si. Y con gusto, pero en definitiva ni vos ni yo elegimos, y hasta cierto modo tampoco la FAA.
  20. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Alternativas u opciones que encuadren dentro del presupuesto, tanto para su compra como para su operación y con preferencia occidental para mantener el sistema de codificación logística existente Algunas páginas atrás mencioné los costos....35 a 38 millones de dólares según la versión...
  21. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Una interface es un módulo que comunica dos o más equipos o sensores con la finalidad de intercambiar información lo cual requiere que cada uno de esos equipos utilicen para comunicarse en un mismo formato digital o idioma. Entre el radar y el misil, está el sistema de gestión de armas...
  22. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Físicamente quizás sea factible, pero tengo dudas con la interface y el sistema eléctrico.
  23. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Philippe Duchateau en su libro Mirage ! indica que en 1971 la Armée del'Air decidió desprogramar del servicio al Matra 530 dada su baja eficiencia, la cual ya había sido cuestionada por Israel. Sin embargó tal decisión no se hizo pública para no perjudicar el mercado. La producción del misil se...
  24. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Hablás de radar y armamento no francés para un F-1....?
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