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No, el mayor gasto son los sueldos y cargas sociales seguido por las deudas que dejó la administración anterior.

Los celos se cortan rápidamente al establecer las responsabilidades de cada fuerza. La vigilancia y control del espacio aéreo es potestad de la FAA.

La entienden perfectamente, tal como sucede en Aerolíneas, pero el lineamiento político es otro y actúan en consecuencia.

El Art 219 de la Ley de Contrato de Trabajo -norma que está por encima de cualquier Convenio Colectivo- prevé la suspensión de tareas, sea por falta o disminución de trabajo (Art. 220) o por fuerza mayor (Art.221). Aunque la LCT durante dichas suspensiones no prevé el pago de salarios, ya es una...

Hay que prender varias velas y no sólo para MM.... Primero el presupuesto debe ser aprobado por el Congreso y no tengo dudas que algunos de "nuestros representantes" pondrán en la mira los gastos de defensa y seguridad. Una vez convertido en ley, hay que ejecutarlo sin desvíos ni...

Es una decisión política conjunta ya que también involucra a Brasil. En el medio hubo cambios de gobierno y el programa se retrasó, hecho que repercute en los costos. No creo que hoy un KC-390 pueda bajar de los 85 millones de dólares fly away y ése valor es muy alto frente al C-130J como a las...

El requerimiento de la FAA fue de 4 ejemplares para el primer año con una disponibilidad del 75%, lo que se traduce en 3 ejemplares plenamente operativos, cantidad suficiente para cualquier dispositivo de defensa aérea sumado a algunos Pucarás para "blancos lentos" más la protección puntual con...

En el caso de la FAA, lo viene rascando desde hace bastante...

No hay fecha de entrega porque Argentina no ha cursado un pedido en firme por el KC-390. Tampoco lo han hecho el resto de los potenciales usuarios, exceptuando obviamente a Brasil que por el momento es el único usuario confirmado.

Y algunos FA-50 alquilados no es lo mismo...?

Eh.....mucho para hablar no hay. Y no creo que sea un "tapado" propiamente dicho ni tampoco que sea uno solo. Pero a no divagar, el hilo se corta por lo más delgado, o sea por su costo operativo que hoy determina si un modelo es o no posible para la FAA.

Lamento pincharles el globo pero se trata de globos....!! Son los Aerostats, de los cuales ya se los mencioné varios meses atras...!!

O algún modelo que tenga mucho en común con el FA/-50....biuhhhh All three variants of the T-50 will enjoy 85% parts commonality with the F-16 https://www.flightglobal.com/news/articles/golden-shot-177695/

Al día de hoy andan rondando dos posibilidades (al menos los rumores así lo indican) Posibilidad 1 Un SdA único para Reynolds y Tandil Posibilidad 2 Un SdA para Reynolds (FA-50 o M-346) Un SdA para Tandil (Kfir o F-1CR) Que sucederá finalmente...? Quizás ya se decidió hace un rato luego de...

Presupuesto 2016. Aeronaves Supersónicas: $ 2.158.911.516 o sea U$M 255 ( cuando el dólar oficial estaba 8 mangos)

Qué detalle que no se hable más del reemplazo de los Mirage....biuhhhh

La compra de los 412 no fue cancelada...?

Hacia fines del año pasado Marruecos recibió 3 F-1B cuya venta había sido anunciada en Abril del 2014: France Offers Three Combat Aircraft “Mirage F1B” To Morocco The French air force has delivered to their Moroccan counterpart three “Mirage F1B” fighters. The jets were refurbished before being...

Marruecos, se llevó buena parte del equipamiento para inspecciones e incluso los únicos biplazas disponibles que inicialmente acompañaban el combo que nos fue ofrecido.

Es que me parece que hay que olvidarse de un modelo que ya acumula más de 2 años sin volar y cuya única planta que se especializaba en su recorrida, vendió casi todo su equipamiento a otro país.

Thunder: creo que resulta necesario aclarar que la frase empleada en mi post no refleja mis pensamientos ni mi concepto hacia los caídos. No hay broma ni chiste válido sobre su memoria, sino solo un gran respeto. Lamentablemente la frase que mencioné -tal como menciona Patanglén- fue acuñada por...

La idea original era esa, luego se planchó por el tema presupuestario y supuestamente ahora reflota; aunque tengo mis serias dudas que exista el marco presupuestario adecuado y mínimo para incorporar dos SdA con poco tiempo de diferencia, aún cuando uno de ellos no requiera un gran esfuerzo en...

Exacto y un señor radar (Northrop-Grumman AN/APN-241)

Vaya mezcla de candidatos....:eek: Y no creo que la balanza sea pareja -no por cuestiones políticas- sino por cuestiones de propio peso.

El primer ofrecimiento incluía 48 A-4M más 6 OA-4M y aunque éste fue rechazado, la cantidad de biplazas se mantuvo constante al inciarse la segunda negociación por 36 unidades entendiéndose que eran 30 + 6, éstos últimos sin radar. Es en ese momento que se firma el contrato con Westinghouse por...