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Al menos en la gestión anterior había un par de personas que día a día leían todos los foros y face. Incluso se registraban como usuarios y establecían contacto con quienes más información aportaban, llegando incluso a "ofrecer" información o postear data a modo de direccionar algunos temas...

Más allá de la fama, también le doy otra lectura. En menos de 24 horas un simple post adquirió la calidad de noticia internacional. Y esto de modo alguno nos obliga a postear con responsabilidad, porque todo lo que aquí hablamos, ya no queda entre nosotros sino que trasciende a cualquier lugar...

La compra de francés Mirage F1 costaría 40 millones de euros a la Argentina 27 Octubre 2016 Escrito por Loïc y publicado desde overblog Desde la retirada de su último Mirage IIIEA / DA 5P Mirage y Nesher 29 de de noviembre de 2015 la unidad de Fuerza Aérea Argentina ya no se ha especializado...

Y todos los representantes de partes, repuestos y componentes que luego cobrarán fortunas por algo que no vale ni un dólar. Sería exactamente la misma película que vímos con los deltas desde el año 2002 hasta el 2015: licitaciones por exclusividad, precios desorbitantes por partes recicladas y...

El Pucará no tiene ametralladoras de calibre 50, sino Browning de 7,62 mm junto con dos cañones HS (Hispano Suiza) de 20 mm. Y hace 40 años que porta ése armamento...!!

Lo encontré: En efecto, muchos añoran la iniciativa del anterior jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Mario Callejo, que propuso comprar un escuadrón de caza Mirage F-1 a Francia, que los volvió a ofrecer al gobierno de Macri a 23 millones de dólares por unidad, con armamento completo y cinco...

Hablando de los F-1CR, por Febrero no había existido un ofrecimiento de Francia donde cada ejemplar rondaba los 23 millones de dólares...?? Sé que se trataba de un paquete muy completo que incluía los F-1, repuestos para SUE, kits para llevarlos a SEM, el simulador de SEM más el de F-1CR, los...

Digamos que tiene algunas capacidades de un LIFT, pero no las principales y las más requeridas para ésa etapa final de instrucción. Hablo de una alta relación peso/potencia que se traduce en prestaciones por encima de Mach 0,85, alta tolerancia a maniobras g, AOA, etc.

Te parece...??? son 4,2 millones de pesos por día...!!!! llenguallenguallengua

El panel de instrumentos del F-1CR muestra de modo claro que se trata de una mezcla de tecnología de los 70's y 80's, con instrumental e indicadores en idioma francés y otros en inglés. El MinDef conocerá el costo de operación y más que nada el de mantenimiento del avión...? Y al menos yo no...

Con 40 millones de Euros no sólo se puede mandar una docena de intercambio sino también contratar a cualquier empresa para proporcionarles entrenamiento táctico militar. Eso permitiría un buen ahorro de tiempo, dinero y acceder en el corto plazo a lo último en entrenamiento de combate aéreo.

A esta altura del partido ya no sé en quien creer o qué creer. Se repetiría la historia de los M2000 de la FAB. Los compraron por 2 mangos pero luego gastaron fortunas en mantenimiento, no eran compatibles con nada y el altísimo costo operativo como de la futura ICM obligó a desprogramarlos...

Es lo que se conoció a mediados de año, los 12 F-1CR, motores Astazou para Pucará y una promesa a futuro -sólo eso- por M2000. Trato de gobierno a gobierno. El tema es que surgen muchos interrogantes al respecto. Los F-1CR llevan 2 años sin volar, quién realizará la recorrida, qué valor tendrá...

La mayoría de los procedimientos en tiempo de paz requieren "identificación visual del blanco" y todo un extenso proceso de comunicación (radial, luces ó señas) con lo cual el uso de un misil BVR está descartado, e incluso hasta los de corto alcance estarían limitados porque el procedimiento de...

Los Sidewinder -como cualquier misil- requiere de inspecciones y reemplazos de sus componentes de modo programado. Aunque siempre pensamos en el motor, que cada un período de tiempo determinado debe reemplazarse; la sección del sistema del control como el seeker requieren de testeos casi de modo...

El T-6 Texan II pertenece al mismo segmento del Super Tucano...? Definitivamente no, el primero es un entrenador básico/avanzado, con un motor de 1.100 shp en tanto el ST es una aeronave de ataque ligero y capacidad secundaria de entrenamiento propulsado con un motor que tira 1.600 shp. Hay...

Todo dependerá el lugar donde se realice la cumbre. Según alguien que participó en varios dispositivos donde se habilitaron las "reglas de empeñamiento", lo mejor es que el lugar de la reunión esté lo más alejado posible de aeropuertos y rutas aéreas. Para Capital necesitás muchísimos medios...

No necesariamente. El cielo no siempre está claro, despejado y con un hermoso sol que te permite localizar a simple vista un blanco a 10, 20 o más kilómetros. Cuando hay condiciones de baja visibilidad o de noche, cualquier cosa por más corto alcance que tenga, te sirve para localizar y seguir...

Sobre gustos...pero no te olvides que en el SUE, la vista del piloto tiene mayor alcance que el Agave en el modo aire-aire..!! Ahora imaginando que para mediados del 2018 puedan poner 4 ejemplares en servicio, me surgen algunas preguntas: -Qué armamento utilizará..? Los Magic I ..??? -Qué...

Hay que prguntarle a Jaime y De Vido...palmface Siempre en el ambiente se habló que el precio de cada E-190 estaba inflado.

No, lo del pago de coimas de Embraer data de hace más de 10 años. En cuanto al tema ST, serían para reemplazar a los Pucará -no a los Tucano- y la gestión actual apuesta por el momento al Pucará.

Obviamente coincido con tu comentario, pero no me imagino a los SUE realizando el trabajo de la FAA. Recuerdo que en la Cumbre de Mar del Plata, hubo mucho malestar dentro de la propia FAA cuando hicieron bajar a los A-4AR para compartir el dispositivo con los Mirage y Pucará. No me quiero...

La imagen de Embraer por el piso y todo por migajas....

Realmente me gustaría creerte.

Te reitero mi respuesta anterior, es responsabilidad y potestad de la FAA la vigilancia y control del espacio aéreo argentino. La Armada tiene su atribución y tengo mis serias dudas a que la FAA relegue su histórico lugar por falta de medios. Si no llega ningún nuevo SdA a tiempo, se hará un...