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En Noviembre pasado KAI insitió a Perú con su propuesta por 24 FA-50, pero el presupuesto está centrado en las actualizaciones y regreso al servicio de los MiG 29 y M2000, no existiendo al menos para éste año presupuesto alguno para un LIFT, por lo que la idea de Ceballos si bien no es mala, por...

Cincuenta millones de pesos (U$M 3,1 millones de dólares) para repavimentar la base de Chamical...???? llengua Chamical = La Rioja = Provincia del Ministro de Defensa ....biuhhhh FUERZA AÉREA ARGENTINA DIRECCIÓN DE INFRAESTRUCTURA LICITACIÓN PÚBLICA N° 03/2017 “REPAVIMENTACION DE PISTA, CALLE...

Es una muy mala costumbre cultural argentina: si trabajás en el Estado, estás salvado...!!! En la privada siempre estás al pie del cañón porque hay exigencias y responsabilidades, algo que en el trabajo público no existe. Tema largo para un RRHH como yo (y de la actividad privada).

No te preocupes, el piloto tampoco entiende mucho en esa instancia poque el Hornet tiene un sistema automático de aterrizaje para los portaaviones. Lo único que hace el piloto es controlar que todo vaya bien y cuando engancha los cables, lo único que hace es dar potencia al máximo por si se zafa...

Personalmente creo que el cambio debe venir de las propias FFAA's, no proponerlo pero sí rediseñar su estructura orgánica y operativa, porque si los políticos meter mano por su cuenta, pueden hacer un caos. Pero hay una realidad, quién va a proponer que lo dejen sin trabajo, le reduzcan el...

Los 48.950.000 dólares corresponden al precio de la aeronave exclusivamente. Luego se suman los costos de pintura externa, entrenamiento de tripulaciones, toda la documentación técnica del avión, historial de célula y motores más los costos de mantener la aeronave en condición permanente de...

Si esta situación se sigue proyectando en el tiempo (ya lleva casi 20 años) creo que van a existir más debates. -La FAA no debe adaptarse en estructura y personal en vistas a su futuro como "no fuerza"...? -Por qué seguir enmascarando y semiocultando la idea de los políticos de sacarse de...

ARBA es la agencia de recaudación de la Provincia de Buenos Aires. El Tango 01 no está bajo su jurisdicción impositiva. En cuanto al IVA no es aplicable, sí el TAX que deberá tributarse en EEUU que es el país donde se vende y donde se grava impositivamente dicha venta. Si buscamos...

Aquí vamos.... Este Miércoles 1º de Febrero, en el post #3326 mencioné que el futuro Tango 01 ya se encontraba “señado” y que era el BBJ coreano que oportunamente se ofreció vía OACI. Aún no se había publicado la licitación que había anunciado el gobierno, algo que recién sucedió hoy...

Posible primicia: Este sería el futuro Tango 01 Se trata de un Boeing 737-75G(BBJ) S/N 36852/2475 cuyo primer vuelo fue el 15 de Diciembre de 2007 y que a la fecha acumula un total de 2.140 horas de vuelo. Está certificado para vuelos de larga duración (ETOPS 180) y equipamiento para...

ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL LICITACIÓN N° 22501812 LA ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL A TRAVÉS DE LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL INVITA A CONCURSAR A LA SIGUIENTE LICITACIÓN: OBJETO: BOEING BUSINESS JET. FECHA DE RECEPCIÓN DE OFERTAS: 22 DE FEBRERO DE...

Y sobre los Texan II creo que el tema ya está en claro: 03/02/2017 Licitación Pública 03/2017 "SERVICIO DE APOYO LOGÍSTICO Y TÉCNICO QUE ASEGURE EL MANTENIMIENTO DE MOTORES PRATT & WHITNEY - S.A. TUCANO”. Y en breve publican varias licitaciones para repuestos y partes para los A-4AR...

Ahora si punto final..... Argentina officially suspends fighter replacement programme Santiago Rivas, Buenos Aires - IHS Jane's Defence Weekly 03 February 2017 Argentine minister of defence Julio Martínez announced on 1 February that, following discussions with President Mauricio Macri, the...

Entonces llamo a Uber

No, porque a éste ritmo no van a tener ni para improvisar....-:(-

Y ello es totalmente correcto, la primera tanda de instructores de la FAA ya se encuentra en Espora, iniciando los cursos para su formación en el único Texan que hay en el país.... biuhhhh

Depende del peso del "tipo adicional"....;) En realidad los biplazas no tienen significativas diferencias de maniobrabilidad respecto los A-4AR, pero tienen un mayor peso vacío, un motor de menor potencia (800 Kg menos) lo que se traduce en una relación inferior al A-4AR de peso/potencia...

Sep.. el Toqui es la estrella de la muerte.....

Con la triste experiencia que tiene nuestro país en incendios forestales, a nadie se le ocurrió adquirir y equipar al menos un C-130 con éste sistema...??? http://www.defensa.com/frontend/defensa/brasil-envia-dos-hercules-equipados-para-combatir-incendios-vn20593-vst333 palmface

Los amantes de los 707, por su edad ya no están en condiciones físicas para dar golpizas. Y lo digo porque soy uno de ellos palmface

En el caso puntual del Pampa, lo dudo. Es un buen entrenador pero nada más.

Mes por medio ceno con un ex Cdte de 747 de Aerolíneas ya jubilado, y siempre remarca dos frases: -Boeing diseña y construye aeronaves de transporte, Airbus copia. -El 747 seguirá siendo "la reina" porque dificilmente exista otra aeronave tan perfecta, fiel y confiable. Eso lo resume todo.

Un LIFT puro no lleva armas ni sistemas de autodefensa, ya que su misión es otra: simular y emular a un caza para darle a los pilotos entrenamiento avanzado para pasar directamente a un escuadrón operativo de cazas. Y no necesita armas ni equipos de autoprotección porque "virtualmente" dispone...

Cuando tratás con sindicatos y hacés declaraciones públicas tenés que tener un especial cuidado en cada una de tus palabras, y creo que la primera declaración publica del nuevo CEO es eso, un mensaje muy cuidado y tranquilo (por ahora). PD.. llevo 20 años tratando con sindicatos...tarea cruel...

Sip...en estos momentos necesitamos la palabra reconfortante y conciliadora del 1....