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No, es sólo una declaración. Esperá que se venzan las paritarias y verás que la realidad es otra.

Javier: hoy yo tengo mis serias dudas que la compra de los Texan prospere por varios factores. Trump no tardará en pasar factura por el apoyo público de Malcorra y MM a Hillary Clinton. Beech sigue con su planta de T-6 en México, no hay ningún pedido de importancia y en menos de 10/12 meses la...

Con Trump en la Casa Blanca y Beech que continúa produciendo parte de los Texan en México.....palmface La semana que viene MM va a Brasilia y creo que va una mini delegación del MinDef.

Y sigo aquí porque más allá de las declaraciones del Ministro, algo se va a comprar. Hay que esperar, recién estamos en Febrero. Y aunque es una cuestión de fé, aconsejo ir varias páginas hacia atrás donde mencioné que "todo va para el A-4AR". ;)

No tiene nada que ver la capacidad de autodefensa para que sea considerado LIFT y mucho menos la capacidad de portar armamento. No hay un listado de "requisitos básicos" para que un entrenador pueda ser considerado LIFT pero los puntos principales son los sig.: -Alta relación peso/potencia...

Por las cantidades que se ofrecieron tanto para venta como para leasing dificilmente se contemple a los 8 monoplazas jordanos ya que los mismos nunca fueron modernizados. Y mal no está recordar que dentro del programa de modernización se incluyen el recambio de partes y componentes estructurales...

Al Pampa II/III necesariamente hay que analizarlo desde dos puntos de vista. A nivel prestaciones y características de vuelo, podemos decir que es un jet trainer típico de los años 80's, propulsado por un turbofan, perfil supercrítico, peso ligero con límites muy específicos en cuanto a g...

Eduardo: una compra de material militar tiene un alto componente político y me parece que hoy las relaciones con Brasil están algo frías y distantes. Aparte y en principio, la opinión de la FAA debería ser tenida en cuenta y me parece que a la FAA (o un sector de la misma) mucho no le interesan...

Las malas lenguas dicen que el avión ya está "señado" y que la licitación es para transparentar la compra. Sería el BBJ coreano

No dudes, el 29 de Mayo el XV229 comenzó las pruebas de validación del montaje de los Sidewinder y durante una semana se evaluaron distintas "tácticas" posibles de lanzamiento. Se dice que realizaron prácticas de adquisición con un C-130 y un VC-10. Cuando se completaron las pruebas y se dió el...

No se trata de preferencias, sino de costos Los F-5 podrían llegar vía leasing o compra por no más de 100 a 120 millones de dólares con todo incluído (excepto armamento lanzable). Su disponibilidad sería a corto plazo para el leasing y a mediano plazo para la compra. Una docena de FA-50...

Porque carece del lobby que sí tienen otras propuestas, ya que se trataría de un acuerdo de gobierno a gobierno, hecho que deja afuera a varios "kioskos".

OCA: Offensive Counter Air (acción aérea ofensiva, o ataque aéreo al enemigo) DCA: Defensive Counter Air (Acción aérea defensiva, o sea proteger tu territorio)

Creo que Dassault en alguna oportunidad ofeció Mirage IV.

No sé qué amenazas tenes puntualmente identificadas, estimo que hacés referencia hacia los F-16 de la FACh o los Typhoon de Mt. Pleasant, pero hoy la realidad nos indica que el principal objetivo de la FAA es disponer de una aeronave con capacidad supersónica y equipamiento medianamente moderno...

En el MiG 35 fueron eliminadas al igual que en los MiG 29K Siendo la prioridad la defensa aérea, creo que el F-5M está suficientemente capacitado para cumplir esa misión debido a su equipamiento, prestaciones e incluso hasta por su compatibilidad con nuestros KC-130H.

Y va por el capítulo número veintipico...... siempre con la misma trama, los mismos actores y el mismo final...!!!

Hay varios aspectos donde ésta propuesta aparece como una de las más razonables de todas las ofrecidas hasta ahora. Exceptuando el radar, la aviónica de los F-5EM/BM es israelí. Computadora de misión como las pantallas, HUD, UFCP, SMS, etc. son de modelos similares a las que utiliza el Pampa...

En la condición que se encuentran, o sea con todo su equipamiento operativo. Obviamente se requiere del OK de EEUU y negociar el tema armas, que no sería muy problemático a cuenta de la buena relación que actualmente existe con Israel. Pero vuelvo con lo mismo: es una propuesta de muchas que...

La verdad que con los paros, ya me tienen podrido porque lo único que logran es complicar al usuario. Seguramente el reclamo será justo, pero esta modalidad ya cansa y agota la paciencia del usuario.

Como no veo comentarios al respecto les comento que han llegado dos nuevas propuestas. Una de Brasil y otra de Francia. La primera incluye leasing y compra de ST y F-5 más otras cosas, en tanto la francesa aún no trascendió su contenido pero nuevamente sería sobre la tríada SUE/F-1 y M2000 a...

Tano: ok, pero no creo que la logística del Fulcrum a Perú le salga más barata que la del M2000.

Exacto...del RD-33 de las primeras dos series se deben haber fabricado no menos de 4.000 ejemplares, por el contrario de los M53 (serie inicial) no deben haber superado los 100/150; sin embargo el motor francés tiene casi el triple de vida útil que el RD-33 Serie I/II. Además Rusia sólo vende...

Volviendo al tema sobre el orígen los Mirage peruanos que terminaron en la FAA.... "En abril del 82, el primer ministro Manuel Ulloa me consultó si era posible entregarles unos aviones a nuestros amigos argentinos. Yo le manifesté que podíamos entregar hasta diez (de los Dassault Mirage 5 que...

Llevar las acciones más adelante en el tiempo no era una opción política, sólo militar y a la Junta eso ni lo consideró. Mi comentario refiere a que la Junta -al momento de decidir la recuperación de MLV- no consideró postergar en el tiempo dicha decisión para así disponer de mayor equipamiento...