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Perfecto, yo también pienso lo mismo, no así las ultimas generaciones de nuestros políticos.

Es lo que ahora necesitamos...un Plan de Ayuda Militar...biuhhhh

Entonces la defensa es un gasto o una inversión...?? biuhhhh Aparte si negociás bien, podes conseguir compensaciones y off sets. O sea salen verdes pero también pueden entrar.

Don Biguá: vuelvo con lo mismo, me pareció una imagen que no merecía ningún comentario ya que por si sola dice bastante, mucho más considerando que transcurrieron 20 años y donde la situación de la FAA dista una enormidad de entonces.

El número es oficial: entre Marzo y mediados de Mayo vendieron 6.000 millones de dólares para mantener el precio del verde. Guita tirada a la timba y que se podría haber utilizado en escuelas, hospitales e incluso para comenzar a recuperar capacidades. Y sólo con un pequeño porcentaje de ese...

Inicialmente el programa contemplaba cuatro fases, pero todo quedó congelado en la primera, o sea con el demostrador de tecnología que no necesariamente sería la versión definitiva en cuanto a líneas o equipamiento. No sé si la FAA le bajó o no el pulgar, pero creo que hubo más influencia por...

Me surgió el término "clandestino", pero también podría ser por "curiosidad". Por suerte aclaré que la imagen no requería de mayores comentarios, habla por si sola (para quien la sabe o quiera interpretar a su gusto).

Puede cumplir con la certificación tipo (FAR 23) pero convengamos que los ángulos de visión hacia adelante no son muy buenos a lo que se suma el parante que también bloquea bastante la visión. Quizás con un panel de instrumentos más pequeño se soluciona el tema.

Exacto, Ejercicio Águila 1998. Tres suboficiales de la FAA observando casi clandestinamente un F-16 en uno de los hangares de la V Brigada Aérea. O sea tres suboficiales observando el futuro que no fue.

Bien dicen que hay fotos que no merecen ningún comentario, que por sí solas dicen mucho. Y no tengo dudas que ésta es una de ellas

Y todo lo asociado a los soportes externos -incluyendo el sistema de gestión de armamento- tanto en el modo "live" como " synthetic" que te permite realizar empleo de armamento real o en el modo simulado. O sea que la "+" es bastante más de lo que parece.

Aguad: "En breve vamos a dar a conocer la reconversión de las Fuerzas Armadas" El oficialismo busca impulsar un proyecto respecto de la ampliación de tareas para las Fuerzas Armadas. La primera señal la dio la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, cuando sostuvo a principios de mes que "hay...

Exacto, les falta la interface para armamento externo MIL-STD-8591

El problema es muy complejo y abarca muchos ámbitos y situaciones. Por un lado nuestro país tiene miles de prioridades antes que la Defensa. El dinero nunca alcanza y cuando hay "viento de cola" las FFAA's son sistemáticamente ignoradas porque a nivel político "son una molestia" y un riesgo...

Ese cockpit me hace acordar a éste: Si Lindbergh pudo cruzar el Atlántico sin ver hacia adelante, porqué no podemos dar instrucción a ciegas con el IA-100...?? Encima hay gente que en si vida realizó un vuelo, que defiende el diseño....palmface

Cierto, pero con un plazo de 5 años, lo que da un brevísimo respiro en semejante ahogo.

En este caso no es cuestión de dinero sino de tamaño. La longitud del AI-25 excede en más de 1,2 metros la longitud de la bahía del motor del Pampa, que por su diseño no puede alargarse sin tener que modificar todo el segmento superior del fuselaje trasero que incluye la deriva y los...

1) Ningún cliente solicitó el K-8 con el motore TFE731. 2) El AI-25 tiene el doble de longitud del 731, imposible de instalar en el Pampa.

Según las regulaciones de exportación de EEUU, el caso del TFE-731-40 se trata de una NLR (Non-License Required) o sea que no requiere de ninguna licencia en especial PERO sóloo puede ser utilizado (el motor) por el particular o la organización que lo adquiera debiendo solicitar autorización...

Nadie se dió cuenta....??????? Los primeros cuatro ejemplares fueron solicitados por la US Navy, al igual que el segundo lote, pero éste contrato -que habla de una modificación al contrato original- imputa cuatro nuevos ejemplares para la USAF, con lo cual se confirma la adquisición del tercer...

Novedades con los Texan.... Textron Aviation Defense, Wichita, Kansas, has been awarded a $36,198,112 undefinitized contract modification (P0003) to a previously awarded undefinitized contract action (FA8617-17-C-6216), increasing the not-to-exceed price to $124,917,625 for four T-6C+ aircraft...

Exacto y la clave en todo ésto que es mucho más económico participar o asociarse a un programa ya existente que desarrollar uno desde cero. Mucho más cuando ese programa viene complicado por falta de $$. Lo que para unos es un problema, para otros es un negocio.

A no preocuparse porque no vamos a ir ni por uno ni por otro.....-:(--:(-

No hay una definición precisa o exacta de qué es un LIFT pero sí hay dos requisitos básicos: aviónica avanzada y una alta relación peso/potencia que le permita simular las prestaciones de un caza, especialmente en maniobrabilidad como en aceleración. El Pampa III con sus tres pantallas, HUD...

Nunca hice mención alguna a una "pérdida de potencia". Sí de las prestaciones. El manual de vuelo es muy claro al respecto. Y en cuanto a ofrecer una versión artillada, obvio que abre el mercado y se amplía la oferta pero convengamos que la demanda existente es muy limitada para éste segmento...