Resultados de búsqueda

Es sólo una especulación, pero podría tratarse de algún lote reducido de la Dardo 2b.

En la revista Combat Aircraft (Febrero 2019), entre las páginas 44 a 51, Santiago Rivas publica una nota sobre los A-4AR titulada Staying Alive (manteniendose vivos). Allí hace un poco de historia sobre los inicios del programa, la incorporación de los ejemplares, el "abandono" de la flota y...

Los ST de la Fuerza Aérea de Ecuador tienen integrados los Python 3.

El interceptor lo sabrá siempre y cuando desde tierra le informen dicha novedad, ya que no hay modo alguno que conozca el código seleccionado por la aeronave "intrusa" o en problemas hasta que el ATC vea en la pantalla el squawk.

Lamentablemente la "automatización" de las cabinas y el uso casi abusivo de simuladores ha llevado a que muchos pilotos desconozcan o ignoren ciertas características del vuelo. Si revisamos los 10 últimos años de accidentes aéreos, muchos de ellos se sucedieron porque el piloto no supo reconocer...

Nunca anduve por ahí pero como no escribo más, ya no tienen que robarme....!!! Nunca entendí la elección del calibre de 30 mm para el Pampa, porque sin dudas es "un poco mucho" para el avión. El Alpha Jet -una aeronave con otros pesos y estructura- optó por un Mausser de 27 mm que se utilizó...

Pero ahora la "bolita" es digital....!! Qué país generoso el nuestro, hay gente que le pagan para escribir cada cosas......palmface Si no surgen novedades, en 10/15 días la FAA recibe los Pampa III.

Lo poco que se sabe es que luego de alcanzadas esas 4.000 hrs (que segun PAC equivalen a 25 años de uso) se implementaría un programa de refuerzos y recambios estructurales que le otorgaría 1500/2000 horas adicionales, pero aún no hay nada definido. Y respecto del motor RD-93, aunque deriva...

Ahhhh...ahora entiendo... quizás la próxima generación de foristas (que aún no nacieron) lo vean llegar. Realmente vale la espera ....biuhhhh

Sip....y cayó bastante profundo. Quizás en otra vida. El tema es que "cómo venían" no iban a llegar nunca... :D

Aunque cueste creerlo el JF-17 es una de las aeronaves más secretas del momento. No hay información confiable o parcial que permita conocer los números más importantes del avión, tal como los niveles de disponibilidad, los tiempos entre fallas, el costo de su mantenimiento o los porcentajes de...

Editado Negro

14 F-16 Block 70/72 V para la FAA..... ni en sueños...!!! Llevamos casi 20 años esperando el anuncio. Ya va a llegar, aunque ya somos 20 años más viejos y más susceptibles para los infartos...:eek: Un abrazo

En cualquier aeronave -sea civil o militar- la práctica de emergencia más habitual y común es precisamente la plantada del motor, especialmente en el momento más crítico que es el despegue. Esta emergencia fue muy bien resuelta por los pilotos, hecho que demuestra que a pesar del ajuste y...

Esta representación del Vulcan aproximando a Río de Janeiro siempre me resultó "rara" porque el bombardero aterrizó en el aeropuerto El Galeao, no en el Santos Dumont que prácticamente está al pie del Pan de Azucar y el Cristo Redentor. El Galeao está mucho más al Oeste de estos dos íconos de...

Tengo "la novedad": risaex

Fue en ZM cuando con el forista chileno Nicanor acordamos la "venta de los F-5 FAch a la FAA". Cayeron muchos y por muchas horas. Lo del anuncio de los F-18 no fue para el día de los inocentes, sino para demostrar que era muy fácil truchar los anuncios FMS, ya que el forista MarioAr había...

A 42.000 dólares por hora de vuelo, no creo que existan muchos clientes.

Nada importante como para alarmarse. Cada vez que un Pampa sale de la línea de montaje se le realizan diversas pruebas en tierra antes de su primer vuelo. Si todo está OK sale a volar y a completar una larga serie de chequeos de todos los equipos, sistemas y componentes del avión. Normalmente...

Foto de un J10B en un ángulo poco visto Y no mando nada sobre el futuro caza de la FAA ya que es el día de los Inocentes....!!

El orígen de esas señas para la puesta en marcha se remontan a la US Navy, especialmente en las operaciones en portaaviones a inicios de la IIGM.

OK, pero considerá que estamos a 27 de Diciembre y dudo que hasta principios de Febrero haya alguna noticia potable del MinDef....!!!

Y a volar......

Sinceramente imposible saberlo.

La mayor disponibilidad (entre paréntesis) de los Mirage en relación a los A-4AR no pasaba por un tema logístico o técnico sino político. Cuando asume NK es nombrado como titular de la fuerza el Brig. Carlos Rohde, quien tenía una clarísima preferencia por los deltas. No solo había nacido en...