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Considerando la cantidad de pilotos de combate que hay con las calificaciones al día, un mono y un biplaza alcanzan y sobran. Tristísima nuestra realidad.

Si se les cae la logística de los Su-30, se van a arrepentir de haberse desprendido de los Mirage M.50EV e irónicamente serán los F-16 los que aún continuarán en servicio...!!

El dato que me llegó hablaba de 2 para el año que viene, para el siguiente entre 2 ó 4 y luego a esperar la incorporación de los Gripen NG. Obviamente la idea no es contar en lo inmediato con un escuadrón de combate propiamente dicho sino avanzar con un adiestramiento mezcla de LIFT y futura...

Para la entrada, sobra una empanada; y para el plato principal apenas media docena...!!!

Y más o menos es así. El 14 de Enero postié que Aguad iba por algunos temas a Brasil, puntualmente repuestos de Tucano (aún hay una licitación abierta), tema Triple Frontera y algo referido a F-5. Luego de la asunción de Bolsonaro, trascendió que se había hablado del tema y que Brasil fue...

Lo mismo pasó cuando se juntaron Amrein y su par de la FAB Rossato en Agosto del 2017. Cuando parte del contenido de esa reunión trascendió a la prensa (alquilar F-5 para el G-20), todos salieron rápidamente a desmentirlo.

me262: agradezco tu comentario pero no es necesario. El rumor es tan falso que incluye fechas de entrega, cantidades y hasta plazos de soporte logístico....!! No cualquiera.....

Si fueras más educado te respondería, pero no pienso perder el tiempo.

El Litening tiene muchas utilidades más que marcar o pintar un blanco para una LGB. Te sirve para reconocimiento táctico, ISR, mapeo digital por video e incluso hasta como IRST para detectar blancos sin el uso del radar tanto sobre el mar como sobre tierra.

Antes del Litening los Kfir biplazas colombianos utilizaban un designador láser "de mano" más conocido como CLDS (Cockpit Laser Designation System) que requería que el segundo ocupante detectara e identificara el blanco y con ésa "pistola" lo marcara hasta que otro Kfir pudiera lanzarle una...

Exacto. México es historia y Guatemala tiene menos crédito para comprar aviones que nosotros...!!

Hilando finito....No. El Kfir CE carecía de la capacidad de adquirir y transferir imágen de video en tiempo real o utilizar ésa imagen para localizar, identificar y marcar un blanco con armamento propio o de terceros. La velocidad de procesamiento de la computadora de misión como el grado de...

Exacto y el anteaño pasado Tailandia dió el ok para modernizar cuatro ejemplares más que se sumarán a los 10 que ya habia modernizado entre el 2014 y 2015. Más allá de cualquier especulación de un eventual/virtual/hipotético F-5 para la FAA, es muy interesante el programa de Tailandia conocido...

No hay dudas que la llegada de los chips y microprocesadores le han dado una nueva vida al Kfir. Esa configuración y las capacidades que le otorgan, dificilmente fue imaginada por IAI hace 15 años atrás.

Estimado: las cantidades involucradas para los dos primeros años se cuentan con los dedos de una mano.... Un abrazo

Lo hubo, hace 15 días atrás. Si fue formal o informal lo desconozco pero se habló del tema incluso con fechas posibles de entrega del primer par de aviones. El dato lo tengo "cross check". La última propuesta fue en Enero del año pasado cuando vino la delegación de KAI y fue presentada en el...

1º) Por el momento A NADIE le escuché hablar de una propuesta por F-5 coreanos. 2º) El trabajo de modernizar y recorrer esos ejemplares implica un costo adicional y un tiempo importante en definir todo el programa, proyectarlo con subcontratistas, armar una línea de montaje, utilajes...

Si, es oficial y double check.

Seguro, pero el principal problema de los F-16 va a ser su alto costo de operación y mantenimiento para el nivel presupuestario de la FAA. Pueden ser gratis, a un dólar por avión pero sería una ridiculez obtener un escuadrón de F-16 y que el presupuesto sólo permita operar menos de la mitad...

De Brasil, ya lo había mencionado varias páginas atrás cuando Aguad fue con Macri a la asunción de Bolsonaro.

Estimado: pero qué necesidad hay de meterse en un programa de actualización estructural más otro de actualización de aviónica más otro de integración de armamento con F-5 coreanos cuando hace pocos días Aguad recibió un ofrecimiento de un F-5 ya actualizado, ya modernizado y con armamento...

En Junio del 2016 la FAA emitió un requerimiento muy específico: un escuadrón de 10 (diez) FA-50. Dicho requerimiento pedía que las aeronaves contaran con misiles aire-aire de corto alcance, armamento lanzable, barquillas ACMI, sistema de contramedidas electrónicas, lanzaseñuelos, armamento...

Esa era la idea de la FAA en el 2005 para hacer un programa conjunto con Brasil, pero hoy estamos en el 2019. Al menos la FAA quiere mirar hacia adelante.

Derru: perdón pero no creo que hoy el F-16 sea lo más lógico y sensato para la FAA. Por capacidades puede que sí, pero estamos a años luz de poder incorporarlo. No creo que los costos de inducción de un escuadrón de F-16 (con todo lo necesario para operarlos y mantenerlos) baje de los 250/300...

Tomo nota...gracias y abrazo Muchas veces hay rumores que se caen por su propio peso. La RoKAF no dispone de ningún "escuadrón de F-5E actualizados". Hubo un intento por los 90's de equiparlos con un sistema de navegación y ataque pero no prosperó como tampoco lo hizo un programa para...