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Pasan los años y seguimos comprando espejitos de colores, y en Dassault lo siguen disfrutando (y contando las monedas que nos sacan).

Eso fue un invento bien francés para incrementar los costos del programa incorporando diversos sistemas de control de calidad. Igual en ambos casos hay cuestiones netamente políticas, te diseño lo que vos querés, lo equipo con lo que me pidas, pero yo dispongo hasta donde llegan tus...

Radio pasillo tiene sus fallas: No se trataría de 12 (doce) Pucará sino de 12 (doce) MOTORES, o sea hay una idea de remotorizar 6 ejemplares. Tengo entendido que FAdeA adquirió cuatro PT&A-62, un par está instalado en el 561 y el otro par debería estaría en algún lado.

Uruguay tiene varios Pucará desprogramados y el "227" es el que menos horas tiene. Ah.. y todos tienen cockpit compatible con NVG

Esto sintetiza un poco tu comentario: Debido a que el JF-17 fue un esfuerzo conjunto con China, los primeros JF-17 se fabricaron y ensamblaron allí y eso comenzó a cambiar con el Bloque 2. Ahora los componentes de fabricación china (el motor, la electrónica y casi la mitad de los componentes...

Es más que probable que sea así. La idea está pero aún el punto débil de China es la producción de motores militares.

En el caso paquistaní no pasa por su incapacidad. PAC ha sido uno de los unicos que realizó la recorrida de los Atar y todos los niveles de inspección de los Mirage además de realizar el mantenimiento de los F-16. Sin dudas hay un tema político y al menos para mi es claro que Paquistán muestra y...

Lo desagradable es que la propia PAC vende una capacidad que no dispone, y lo extraño es que China lo desmienta y deje expuesto un tema para nada menor como es la recorrida de una aeronave que ya de por sí tiene un alto costo económico, y que si encima hay que enviarla a China terminará...

Estamos a un nivel que un simple cambio de esquema representa una noticia.....palmface

No necesariamente, la inspección de los motores del A-4AR (1.100 hrs) los realiza ARMACUAR. Si se compraban, la inspección de 1.100 hrs de célula, sistemas y motor SOLO SE REALIZA EN CHINA. Dicha capacidad no ha sido transferida ni al mismisimo PAC que ensambla del avión.

Cómo zafamos...!!! Desde que se inició el programa JF-17, Pakistan Aeronautical Complex (PAC) como múltiples publicidades mencionaban que dentro de sus capacidades se encontraba la posibilidad de realizar la recorrida completa del avión, prevista para las primeras 1.000 horas de vuelo. La...

Y otro tema a tener en cuenta... La modernización de los F-5 incluyó la extensión de la vida útil del avión en 2.400 horas adicionales, o su equivalente a 15 años. Las entregas a la FAB fueron entre el 2005 y el año 2013. O sea que los primeros ejemplares ya acumulan 14 años de servicio frente...

Dos cosas para aclarar: 1) Ninguna fuerza aérea del mundo -incluyendo la FAB- cuentan de modo permanente con el 100% de sus aeronaves en servicio, simplemente porque siempre hay una cantidad de ejemplares que están en mantenimiento, recorrida o reparaciones. Entonces es conveniente aclarar que...

Hace pocos días llegaron 5 SEM usados y desprogramados de Francia y aquí no pasó nada. Y no sería la primera vez....Brasil ya nos vendió los Xavante y luego nos prestó los Tucano.

Y cuál creés que puede ser la noticia...? Pistas: producción a full línea Pampa, año electoral, sin un mango para Defensa y a la FAA que no le interesa más el Pucará. Muchos caminos no quedan, excepto que FAdeA pueda ganar la pulseada de relanzar el programa, algo que no convenció a Defensa...

Te entiendo pero cuando desde la Casa Blanca te quieren apoyar (militarmente) te tiran por la cabeza Blackhawk, Caravan C-130, etc. aduciendo que son para "ayuda humanitaria" , pero aca no cayó nada de arriba, ni aún despúes del drama del San Juan cuando quedó muy de manifiesto la total...

Muchos pronósticos fallaron. Cuando ganó el actual gobierno se hizo mucho ruido con Trump pero en materia de defensa, no nos tiró ni un centro. Nadie esperaba F-16, pero no hubo ninguna facilidad para acceder a los P-3C Orion, C-130H y mucho menos Blackhawk. Ni tan siquiera para misiones...

Una docena en dos años, con todo lo necesario para el mantenimiento y operación aquí PERO sólo con armamento fijo. Cuando incorporen el Gripen, se pueden completar más ejemplares según disponibilidad de horas.

En éste país todo es posible.

El tema está taaaannn agotado que nadie mencionó el nuevo ofrecimiento de Bolsonaro....

Por algo Ud. aquí es el profesor.

Coincido. Muy distinta hubiera sido la historia si post MLV se lo hubiera actualizado tanto en equipamiento de misión como armamento. Sin embargo desde su orígen mismo llevaba el virus que tarde o temprano aceleraría su final, la elección del Astazou. El mismo "virus francés" que terminó con...

Son segmentos diferentes. El A400M duplica la capacidad de carga de un C-130J y si Francia y Alemania fueron por el Hércules, es simplemente porque el A400M les queda muy grande y es muy costoso en su operación y mantenimiento.

Francia recibirá entre éste año y el próximo 2 C-130J-30 que se sumarán al par que recibió el año pasado además de 2 KC-130J. Por su parte Alemania tiene pedidos 3 C-130J-30 y 3 KC-130J sumándose la orden de Nueva Zelanda por 5 C-130J-30. Arabia Saudita manifestó su intención de adquirir 25...

Fotos de La Nación https://www.lanacion.com.ar/economia/la-fabrica-militar-aviones-ahora-tambien-arregla-nid2255208