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Demasiadas vueltas....los Mirage dejaron de volar y llegaron los Pampas que ocupan la misma loza, la misma plataforma, hangares y pistas. Que cada uno le ponga en nombre que quiera: reemplazo, sustitución, cambio, relevo, recambio, etc. Lo único cierto, real, efectivo y veraz es que la...

Los "potenciales" responden a que en ése momento Embraer debía mostrar que sus socios, no sólo participaban de la construcción del programa, sino que también serían eventuales usuarios del KC-390; ello a los fines de incrementar el número de ejemplares pedidos, hecho que otorgaba muy buena...

Hasta que no conozcamos las especificaciones, será dificil afirmarlo PERO en principio sí tendría capacidad acrobática porque estariamos frente a una aeronave que cumple con determinados requerimientos para instrucción militar frente a una aeronave civil.

Se puede decir que es una "sustitución física" que no guarda equivalencia en la función y capacidad con el modelo de la aeronave que sustituyó. Medio rebuscado el concepto pero es así.

Si dentro de 20/30 años la FAA no puede contar con un caza, sea ligero o mediano, será una FAA muy distinta a la que conocemos. Si el Pampa se transforma en la única aeronave de combate a reacción, la denominación "Fuerza Aérea" será sólo testimonial.

Sin dudas siempre el F-16 ha sido una opción y a medida que transcurre el tiempo podemos decir que "todos los caminos conducen al F-16" y ello sólo porque en durante los próximos 10/15 años será la única opción ya que no habrá otro modelo en el mercado de segunda mano que tenga asegurada su...

Según el consulado uruguayo, desde Diciembre a principios de Agosto hubo 25.000 consultas formales de argentinos para radicarse en Uruguay. Parece que del gobierno nadie toma nota de esto, porque un alto porcentaje de esa gente son quienes más aportan al Estado con sus impuestos. Argenzuela..?

Estás en lo cierto, en la nota hay varios errores y algunas cosas que no se comprenden muy bien. "Esta iniciativa de nacionalización de componentes del IA-63 Pampa comenzó en el año 2014, cuando sólo un 3% de las piezas del avión eran locales, en la actualidad alcanzan el 13% y el objetivo...

Obvio que es un enganche....le "regalan" 8 Rafale de primera serie pero el costo de actualizarlos será el mismo que comprarlos nuevos.

Una coherencia total con el proyecto que se presentó en la legislatura bonaerense (Ley de Victimas) donde los presos son "víctimas" del sistema...!!! Con ese criterio de todo al revés, es legal entonces tomar tierras, usurpar y hasta delinquir. De terror.

Seguro y eso es lo que más asusta porque por una compra de 250/300 millones de u$d, seguramente deberá invertir como mínimo 150/200 en equipamiento e infraestructura. Hay un atraso muy importante el cual se va ampliando año a año y para achicar semejante brecha habrá que poner mucho dinero...

Aunque nos regalen algunos Rafale -como a Grecia- no tenemos el dinero suficiente para montar toda la infraestructura y equipamiento que requiere la operación del caza francés. Ni hablar del tema logístico o del mantenimiento.

Exacto, siendo una responsabilidad adicional de la FAA informar a FAdeA sobre el combustible cargado en las aeronaves, como así también quiénes volarán las aeronaves y qué tipo de vuelo se realizará en cada oportunidad.

Si un Grob sufre daños por una mala operación o por no cumplir con los procedimientos, es responsable la FAA y en consecuencia debe abonar las reparaciones. Ahora si el daño o rotura es producto de algún inconveniente en la aeronavegabilidad del avión o mal mantenimiento, la responsable es...

El mayor poder de veto en la renovación material de las FFAA's, lo tienen nuestros políticos. Mucho no queda más para decir.

Y ése valor incluye el mantenimiento, recorrida, reparaciones ,etc.

Dale, el interno de Isaac es el 16100 palmface

Desconozco el valor de los otros contratos pero posiblemente sea similar en dólares aunque la variable es la cantidad de horas anuales y la cantidad de ejemplares disponibles, en promedio eran 6 aviones y las horas de 4.000 a 3.000 anuales.

No tengo cifras actuales, pero en el contrato del año 2018 se fijó 750 dólares por hora de vuelo, y normalmente las horas anuales suman 3000/3500 hrs.

Pero el presupuesto nacional -que incluye a Defensa- es en pesos...!!! Hoy un IA-100 saldría 48/50 millones de pesos pero quien se anina a estimar cuál sería el costo en pesos dentro de 2/3 años....??

Con la economía de éste país, estimar el costo de un bien dentro de un par de años es futurología pura, mucho más cuando buena parte de los distintos componentes deberán ser importados.

Hoy la soja ya no es negocio, bajó mucho su valor internacional y si a ello le sumamos las retenciones son monedas las que dejan. Es un foro de Argentina y bien conoces que en este país hay 40 millones de ministros de economía, 40 millones de directores técnicos de la selección, etc. Somos...

No me enojo, lo conozco y hace bastante. Es más, desde hace 6 o 7 años le debe a todo el staff de ZM un asado, porque los M2000 nunca llegaron, ni tampoco el asado...biuhhhh

Hablamos del 2040 como mínimo....!!!

Nunca vamos a ver un Gripen con los colores de la FAA. Es sin dudas el modelo que más se adapta a nuestras necesidades sea por capacidad, prestaciones, costos de operación y mantenimiento, sin embargo quizás algún día los Gripen de la FAB se den una vuelta por alguna base argentina, pero eso...