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Sería una incongruencia adquirir una o dos docenas de aeronaves y mantener el mismo presupuesto operativo que limite las horas de vuelos en el nuevo SdA. Pero bue.....ya ha sucedido muchas veces.

Creo que por algún lado tengo el ejemplar de Gente con el dibujo -a doble hoja- del Pucará atacando el Hermes, que luego del ataque "comenzó a desplazarse hacia algún puerto inglés en el caribe para su reparación". Ahora siguiendo esa línea, y cuando hablamos de las posibles dudas sobre la...

Salvando la distancias, el TTe Daniel Juckic con su Pucará había perdido la vida el 1º de Mayo tras atacar al portaaviones HMS Hermes. Por mucho tiempo esa versión fue considerada como "oficial" y tras conocerse la verdad de los hechos, nadie cuestionó al piloto fallecido.

No quise mencionar el modelo para evitar "malos entendidos" pero hoy por hoy sería una alternativa altamente viable tanto para FAdeA como para la FAA. Como mencionó @Charly B. esa propuesta de KAI era la oportunidad ideal. Quizás, sólo quizás si la FAA insiste con el modelo y FAdeA se engancha...

Perfecto, aclarado el tema. Pucará, Malvinas BAM Cóndor y BAM Calderón....pista de pasto o campo no preparado...?

Ok, pero para despegar desde una pista no preparada antes hay que aterrizar en la misma y al respecto el manual de Vuelo del Pampa es muy claro: 3.10.8 ATERRIZAJE EN CAMPO NO PREPARADO CON MOTOR DETENIDO O FUNCIONANDO 1. Eyección controlada - EFECTUAR

Coincido. Cumplieron la misión más difícil y riesgosa del conflicto. No "pegaron la vuelta" como otros alegando cualquier pretexto. Encima fueron testigos directos de la pérdida de dos camaradas. Si llegaron o no al portaaviones y si lo atacaron o no es otro tema. Debemos valorar la acción...

Acepto que Ud. no quiere hablar más del tema, pero tenía una percepción o información muy diferente sobre lo que comenta. Siempre me llegó a través de personal de carrera de la Cancillería, que Costa Méndez tenía muy buena relación con la FAA, o al menos un sector de la misma, ya que comulgaba...

De modo alguno la FAA debería repetir la historia del MS-760. Sería un muy bueno negocio y oportunidad tanto para FAdeA como para la FAA. Ensamblar un modelo bajo licencia adquiriendo la capacidad local de mantenimiento y volarlo hasta el límite de sus horas, de modo que los pilotos puedan...

Marcos: el cambio de motor no fue en realidad para darle al Pampa algunos kilos más de empuje sino para que pudiera operar con un porcentaje mucho más bajo de RPM y así reducir los tiempos entre inspecciones. Recordemos que el 731-2 obligaba a operar al 100% en muchas de las maniobras del avión...

Lanzar bombas guiadas implica altitud, lo cual significa incrementar la exposición de la aeronave a las defensas antiaéreas. Un ataque rasante minimiza dicho riesgo. Puede que sea algo opinable, pero lo sucedido en Malvinas es simplemente contundente.

Para operaciones de ataque ligero y COIN no importa la velocidad final, ni la capacidad de trepada ni la altitud que pueda llegar a alcanzar.

Si ves las gráficas de la envolvente de vuelo del Pampa, puntualmente velocidad, peso y carga verás que está muy al límite para misiones de ataque. El ST como el AT-6 tienen mayor margen. Obvio que los tres tienen capacidad de entrenamiento porque en esa función los pesos como las cargas son...

Vos mismo lo mencionás, son diferentes envolventes de vuelo. La del Pampa está ideada para el entrenamiento, la de los otros dos para misiones de ataque ligero. Aún cuando le pongan equipos, blindaje y demás, el avión sigue siendo el mismo (aunque más pesado y maniobrable) pero la envolvente...

Aerodinámica y conceptualmente es el bisabuelo de este coso....

1) El famoso anuncio del Block 10 y 20 salió en Jane`s, pero evidentemente no se avanzó en nada. De hecho KAI está muy centrado en el KF-X y quizás cuando éste entre en producción, algo de esa tecnología puedan pasar al FA-50, pero insisto siempre y cuando haya un cliente. 2) Lo ultimo que sé...

Es así, ya que tanto AR como Astilleros Río Santiago o FAdeA obtienen sus principales ingresos del Estado, a diferencia de una empresa privada que vive con lo que vende o produce y cualquier gasto extra la obliga a ajustar ganancias, personal o recurrir a un préstamo bancario. Si ese gasto extra...

No, ni la van asumir como tampoco van admitir que sus acciones contribuyeron a la salida de Latam. Es más vana redoblar la apuesta pidiendo el embargo de la flota o cualquier otra acción ridícula. Y esto lo digo no desde mi inclinación política, sino de llevar 20 años trabajando con sindicatos...

Quizás haya algún cliente "fuerte" interesado en una variante monoplaza o quizás KAI quiera actualizar el avión para tratar de estar más a tono con el M-346FA o el Yak-130. Personalmente pienso que es la segunda opción ya que como mencioné hace tiempo, el FA-50 se quedó en el tiempo en cuanto a...

Acumulan más de 20 años en servicio y siendo ejemplares de los años 80's tienen un desgaste importante, ya que comenzaron su actividad inmediatamente post 11 de Septiembre y estaban en QRA de modo constante. Luego con la OTAN se sumaron a las patrullas de policía aérea en el Báltico más la...

Recordemos que los Orion alemanes antes habían sido operados por Holanda. Hablamos de ejemplares con casi 40 años de uso intenso.

Interesante....APLA está solicitando la cancelación de todas las turas otorgadas a LATAM Chile, Brasil y Perú. No será mucho...?

Muchos contentos y la verdad no los puedo entender porque son 1.700 argentinos que están sin trabajo. Eso sí, desde ahora vamos a volar cuando ellos quieran, como ellos quieran y al precio que unilateralmente fijen ellos. Volvimos a los 70's.

El mismo que le pidió a CFK cancelarle las rutas a LATAM. https://www.infobae.com/politica/2020/06/18/se-cumplio-el-anhelo-de-mariano-recalde-el-dia-que-le-pidio-a-cristina-kirchner-que-el-gobierno-le-suprima-rutas-a-lan/

Ni lo dudes que fue así. La no autorización para nuevas rutas, la negativa a incorporar material aéreo, las asambleas sorpresivas que obligan a reprogramar docenas de vuelos, la imposibilidad de utilizar mangas, la actitud de las empresas de handling con los vuelos de LATAM, los tires y aflojes...