Resultados de búsqueda

Si señor, al igual que el A-4 Skyhawk, AMX y Harrier II, o sea aeronaves especializadas en misiones de ataque.

Se trata del prototipo del M-346LFFA (Light Fighter Family of Aircraft) antes conocido como FT (Fugther Attack) que realizó su primer vuelo el pasado 13 de Julio. Este modelo está equipado con el radar multimodo FIAR 346 y los rasgos más distintivos son los las antenas IFF, de datalink y los...

Me da más bronca aún que tanta capacidad (intelectual como industrial) haya quedado librada a los cambios políticos del país. Una de tantas oportunidades perdidas.

Más allá del comentario del Ing. Olmedo, el Short Skyvan en realidad deriva de un modelo fabricado a principios de 1945, el Miles M.57 Aerovan del cual se alcanzaron a construir medio centenar de ejemplares en el Reino Unido, modelo cuya principal característica era el maplio uso de maderna...

Según un muy breve comentario de la revista AFM, KAI estaría avanzando con un FA-50 equipado con tanques conformables (CFT), barquilla EO/IR/láser y capacidad BVR. Este desarrollo sería independiente del proyecto TA-50 Block 2 anunciado hace pocos días atrás. Por otra parte el anuncio de Boeing...

#@-*//Z€ó├╗ Respuesta encriptada....;)

El tema del motor también fue un factor que al M2000 le hizo perder mucho terreno. El M53 era un diseño bastante desactualizado, de hecho nació en 1967 como"Super Atar" ya que se trataba de una evolución de los clásicos Atar de los 60's. Y su evolución fue relativa porque no hubo cambios...

En la Edición de Agosto 2020 de Air Forces Monthly aparece una extensa nota de Horacio J. Clariá sobre la FAA. Muy completa y actualizada pero sin ninguna gran novedad...-:(-

Para el 30 de Mayo las directivas ante una alerta de ataque con Exocet era lanzar chaff en patrón Delta y enfrentar el ataque desde estribor, y así respondió todo el grupo. La excepción fue la HMS Avenger que interpretó que la amenaza provenía del Norte y viró con rumbo Sur para presentar popa...

Los primeros Meteor, luego de bajados de los barcos, se les hacian los controles y ya en condición de vuelo se utilizaba la avenida Edison como una pista provisoria. Desde allí despegaban hasta Palomar. Era mucho más fácil y rápido que hacerlo por tierra.

No te procupes...es excarcelable..!!

1) Aún no soy jubilado, algo de cuerda me queda...;) 2) En esa fotito hay mucha data....AOA, modo dogfight, la retícula SNAP, el combustible remanente, velocidad....ufff suficiente para acusar a Miche de espía....!!

Esa foto debe censurarse....está revelando detalles que atentan contra la seguridad nacional....

Seguramente en algún lugar de estas 716 páginas ya apareció esta foto, pero me parece oportuno publicarla por las condiciones de luz, visibilidad y el ángulo. Fue tomada el 5 de Abril de 1982 en Portsmouth, cuando se dirígia al Atlantico Sur.

A la merde...el nivel del foro cada vez mejor.

Se dice absuelvo. Ni idea, es más nunca vì una estadística sobre la cantidad de bombas lanzadas, salvo lo mencionado por Crespo.

La cifra sale de una declaración del Brig. Crespo.

Salvo por un tiempo que decidí ausentarme, en ZM estoy hace 15/16 años. Siempre me expresé libremente y nunca tuve problemas de enfrentarme o disentir con el establishment del momento o a una pequeña cofradía que cada tanto vuelve. Me tildaron de todo lo imaginable cuando largué que los Cyrano...

El calificativo "poco profesional" lo empleo para referirme a que fue a prueba o error. No había nada preexistente en cuanto a procedimientos de ataque a objetivos navales más allá de la data que le pasó el COAN y otras fuentes más. Todo se hizo a pulmón y muchas veces a costa de la pérdida de...

Nadie se ofende, pero si analizamos todo, es un grave error mencionar que "los mandaron al matadero" y que "no todo salió como se planeó". La FAA no estaba preparada, ni equipada ni tenía la experiencia para un escenario aeronaval. Muchos menos frente a la por entonces tercera potencia naval...

En una época se decía que Boeing fabricaba los fuselajes con una máquina de hacer tallarines y los cortaba según el modelo....!! Y era así porque el 707, como el 727, todas las versiones de 737 y de 757 comparten el mismo fuselaje con la clásica configuración de 3 asientos + pasillo + 3...

La historia del ataque al Invencible nace a partir del relato de Isaac y Ureta; relatos son recogidos por las primeras publicaciones a fines del 82's y principios del 83's (Moro, Carballo, Andrade, etc). libros que fueron incorporando muchos "ingredientes y/o agregados" de muy dudosa procedencia...

A 250 metros por segundo y no más de 5 metros de altura sobre el mar, la vista está centrada mas en la superficie del mar que en cualquier otro objeto que exista en la proximidad, porque a esa altura el único instrumento que impide que te estrelles, es la vista. En consecuencia en muy dificil...

Huummm.... práctica de..???

Viene muy bien tu comentario sobre Australia y el Invencible porque hay mucho mito al respecto. La marina australiana realmente no le interesaba el Invencible porque en él no podían operar ni los Skyhawk ni los Tracker, por eso también rechazaron las propuestas de similares diseños de España e...