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No sé quien dijo que "en la aviación todo se puede" porque realmente no es así. Una aeronave se diseña con límites perfectamente establecidos y cualquier desarrollo debe respetar esos límites, excepto que hablemos de una nueva versión y no de un simple desarrollo evolutivo; o sea una variante...

No Tano...no podés pensar mal del Primer Mundo...;) Ya con que Airbus haya reconocido el pago de coimas y pague para evitar más problemas, es un claro indicativo que en todos lados la cometa es una práctica habitual. Ni hablar de los Typhoon y Hawk saudíes con yates y hoteles de lujo en la...

Villa Mercedes: el Municipio decretó 3 días de duelo por el accidente aéreo En un comunicado emitido este miércoles, el intendente Maximiliano Frontera calificó la muerte del piloto como “una pérdida irreparable para el pueblo”. La muerte del capitán Gonzalo Fabián Britos Venturini, el piloto...

El monto es muy llamativo pero ya en el 2014 hablaban de 70.000 Euros...!!!! Scramble, Agosto 2020 There are rumours, that operating costs were too high to sustain operations (USD73,000 per hour was one figure given, although this was disputed by Eurofighter). While Austria had been looking to...

Todas las aeronaves tienen una estructura primaria y una secundaria. La secundaria puede modificarse pero siempre condicionada por la primaria, que es la estructura básica de la aeronave. Una extensión o alargamiento del fuselaje, incorporar un motor de mayores dimensiones, mayor espacio...

Aparte los Tranch 1 son los únicos que hay en servicio, ya que el resto o fueron actualizados o desprogramados. En consecuencia hay mucha logística que no es de serie, hecho que eleva los valores considerablemente.

En Ambito observan el no desprendimiento del kit de supervivencia https://www.ambito.com/politica/cordoba/tragedia-la-fuerza-aerea-un-detalle-la-eyeccion-preocupa-los-investigadores-n5122744

Un merecido reconocimiento de otros sitios https://www.x.com/latam/2020/08/06/noticia-fallece-piloto-fuerza-aerea-argentina-luego-eyectarse-fightinghawk.html https://www.aereo.jor.br/2020/08/06/queda-de-a-4ar-fightinghawk-na-argentina/...

Totalmente de acuerdo y hasta irresponsable diría yo, pero cuando ví ese detalle le juro que me quedé helado. Ojalá que me equivoque.

La foto aparece en un diario de San Luis El casco del piloto estaba intacto, lo que demuestra que el desprendimiento de la cúpula como la secuencia de eyección fue limpia. Ahora viendo la foto con detalle y ampliada, hay algo que no me gusta. Hay una cuerda del velámen que no debe estar ahí.

La foto aparece en un diario de San Luis https://eldiariodesanluis.com/2020/08/05/tragedia-aerea-el-piloto-fue-identificado-como-capitan-gonzalo-fabian-britos-venturini/

Siempre que veo la foto de un Catalina de la Armada me acuerdo de la particular historia que siempre me cuenta un compañero de trabajo. Su padre era mecánico en Punta Indio y una tarde le asignan un vuelo de "verificación de reparaciones". Salen rumbo a Chascomus y acuatizan en la laguna. Pero...

Lo poco que se sabe hasta ahora es que se trataba de un vuelo de entrenamiento, hay un fallo, el piloto se declara en emergencia e intenta regresar a Reynolds, pero evidentemente no lo logra. Muy posiblemente ante el fallo, debería haber procedido a la eyección pero todo indica que la idea de...

El tema Kfir está cerrado de modo definitivo y aunque mañana ya se olvida lo del accidente del A-4AR, creo que se va a tener muy en cuenta la edad de las aeronaves al momento de realizar una compra (si es que alguna vez se da).

Te patrocina @Finback ...?? (en jo da para aflojar la tensión de hoy)

Parece un OT pero les dejo esta interesante la historia para que se enteren que el tema corrupción, coimas y demás no son atribuciones exclusivas de nuestro país. Austria: Typhoon, coimas, juicios y mucho más En el año 2003, el gobierno de Austria acordó con el consorcio Eurofighter la compra...

Ya lo corregí: es el C-925 CN 14234 No 158413, un A-4M que sirvió con el famoso escuadrón "Blacksheep"

Según Infobae se confirma la identidad del piloto como Gonzalo Britos Venturini Aqui los restos del C-925

Exacto, es el kit de supervicencia RSSK8. Aquí sin el cojìn o almohadón sobre el cual se sienta el piloto.

Kit de supervivencia RSSK8. Aquí sin el cojín o almohadón sobre el cual se sienta el piloto.

Por favor tratá de eliminarla o avisale al Adm.

Exacto, es una vida que primero implica una familia y luego la figura de un piloto. Los fierros son eso, fierros. Al menos tendrá una gran historia para contar y la exclusivísima corbata de Martin Baker ...!!

Antes de meternos en los números, hay que aclarar que para determinar algunas de las prestaciones que mencionás, hay muchas variables en juego (temperatura, presión atmosférica, perfil de vuelo de cada pierna, tiempo de ascenso, etc) con lo cual los resultados no son precisos ni exactos, digamos...

A ver...por un acuerdo poco habitual, los Grob los compró FAdeA (Estado Argentino o sea nosotros) y se los alquila a la FAA. Para que FAdeA pueda ofrecer Pampas en alquiler, sí o sí tienen que provenir de la FAA o que la propia FAdeA produzca ejemplares adicionales. En ambos casos nosotros los...

Si es por "colgarle" armas a un entrenador...mientras los soportes se banquen el peso del armamento, podemos colgarle cualquier cosa. Ahora debería evaluarse muy bien cuál sería "el efecto" de ese peso y arrastre adicional en aeronaves que limpias, ya están muy jugadas con la relación...