Resultados de búsqueda

Veamos; Vamos a suponer que una PAC de F-16 está de patrulla sobre propio territorio. A 300 kms, dentro de territorio Ruso, tenés un A-50 “observando” todo, y en ese todo están los F-16 de Ucrania. Si el A-50, vectorea una PAC de SU-35 hacia la posición de los F-16. Sin que los SU-35 emitan con...

Yo desconozco las propiedades de ese misil. Pero si el AWACS ve a 300 kms, y el APG-66 a 100,me parece que al F-16 se le va a dificultar derribar al AWACS, por más lento que sea. Entiendo lo que decís, pero el funcionamiento de un misil, no se basa en los datos que le provee el radar?

No sé qué misil es, y menos conozco sus características. Pero por más alcance y prestaciones que tenga, si tu radar tiene X kms de alcance, más de ahí, dicho misil, no va a pegarla a nada.

Pensar en el ñoqui italiano ese por ese monto, no tiene gollete. Si esto avanza, espero que la FAA no se preste a semejante payasada, más teniendo la posibilidad de seguir sumando F-16 MLU, iguales o mejores que los Daneses.

Yo te diría que nuestro mínimo, va a ser 25 años. Exacto Una burrada total.

Bien, tenía entendido que era uno y uno. Graciela!

Quien tiene la ventaja, en el caso de ver primero y más lejos? Eso ya es parte de su idiosincrasia. Nunca se calentaron ni en perder material, ni tropa en abundancia. Ponele que estén iguales, pero cuál de los dos pilotos está más "canchero" a la hora de enfrentarse en combate? El que recién...

Y sobre territorio Ruso,no creo que tengan problemas. Tengo entendido, que solo un AWACS se perdió, mientras que el otro, era un avión de transporte.

Aparte, para lo que le van a durar... Esos F-16, sin la protección de un awacs contra los Rusos, son carne de cañón.

1978,Mirage III Vs blindados de Cuba.

Si no entendí mal, esto es parte de los simuladores de vuelo, que llegan con los F-16

Debido a los desacuerdos limítrofes con Argentina a finales de 1978, la gran mayoría de los aviones de la Escuela de Aviación fueron mimetizados. Esto con la intención de ser utilizados en un conflicto que afortunadamente jamás sucedió, pero demostró que todo elemento podía servir ante una...

La pintura en la nariz del avión de este F-105 Thunderchief es un ejemplo clásico de "nose art", una tradición que servía para elevar la moral de las tripulaciones. En este caso particular, la ilustración alude humorísticamente a la idea de que el repostaje en vuelo es similar a un acto sexual.

Lo mismo que le pregunté a el, te lo pregunto a vos; Son necesarios estos comentarios??

Y Dagger B?

De acuerdo, y eso e lo que digo cuando hablo de iniciar programas con trasferencias de tecnología. Hoy, no sé Desde 1984,hasta hace 8 meses, seguro que si. Claro que no fueron fatalidades, ni tampoco fue magia, como decía el famoso latiguillo. Fue un plan bien organizado desde adentro,que se...

Yo, no tengo.

@Finback ;

https://www.pucara.org/post/invap-y-su-aporte-a-la-defensa-y-seguridad https://www.argentina.gob.ar/noticias/el-radar-sar-un-enorme-desafio-que-pone-la-argentina-la-vanguardia-en-tecnologia-espacial El proyecto de la antena SAR para los satélites SAOCOM arrancó con un reducido equipo de apenas...

Ni idea. Muy bien Estimo que si.

Tarde. Al paredón...

El caso, amerita que sea de onda!! No te das cuenta lo que está proponiendo???

Uno de los Cormorán, estaba siendo utilizado como banco de pruebas de un radar desarrollado por INVAP